leon

ну у места куда вкручивается гайка имеет посадку на конус как ты его рассверлишь и сохранишь таким как оно должно быть? получится овальное отверстие и неправильный конус незажмется нормально гайка и от вибрации она открутится со всеми вытекающими последствиями и дальше пища для фантазии .....

очень даже ничего, а параметры у них какие? ну там где варенный место ремонта сделай фото покажи для оценки размеров и качества ремонта. проверь их на биение прежде чем обуваться может нужно прокатать их.

порошок серого цвета кольцом обсыпался все покупалось новым когда была старая система цилиндрический бак и то же самое было в фильтре отстойнике.

фото редуктора ГБО в корпусе без фильтра полно стружки - что это в газе и как она попадает в бак и дальше в систему. с таким скоро грядет разбор редуктора и смена ремкомплекта

смотрел твой Мось, но я не подписался лень региться.

тогда убрать сделать гидроизоляцию и опалубку залить тротуар до конца и покрыть сверху мастикой соединения со стенами дополнительно обработать мастикой по отштукатуренному пенопласту

рассверливать не нужно - можно шпильки сделать в эксцентриситетом, но лучше через проставки - геморно - поверь так надежнее. диски просто красивые. параметры у них какие?

я бы не отказался от новой

ну перед тем как снимать поддон нужно было сделать простейшую диагностику - замер компрессии, давления масла и т.д. Если есть желание деньги и возраст/пробег мотора уже приличный, почему бы его не откапиталить и далее ездить на нормальном моторе. Т.к. сейчас ситуацию не исправить, а менять вкладыши извини через задницу, то уже проще снять двигатель и разобрать его сделав отдельно на столе, а не корячась в яме. Опять же Seрёг@ у тебя опыт работы по разборке/сборке двигателя имеется?

памятка ? Чтобы не потерять, выкладываю размеры, тормозных трубок и шлангов. Трубки Передняя часть правая половина: Большой цилиндр — сигнальное устройство 1200 мм. (4) Малый цилиндр — сигнальное устройство 1300 мм. (3) Передняя часть левая половина: Большой цилиндр — сигнальное устройство 650 мм. (2) Малый цилиндр — ГТЦ 750 мм. (1) ГТЦ 1-я камера (задний контур) — сигнальное устройство 1000 мм. (5) ГТЦ 2-я камера (передний контур) — сигнальное устройство 650 мм. (6) Магистраль: Сигнальное устройство — "Колдун" 3800 мм. (Долгорукий значит 4000 мм) (7) Задняя часть: "Колдун" — тройник 300 мм. (10) Тройник — правый цилиндр 300 мм. (8) Тройник — левый цилиндр 1200 мм. (9) Итого: Трубки 5 мм. ~ 11,5 м. Шланги Шланг тормозной задний 412-3506048 длина, мм — 326 Фитинг А резьба внутренняя, мм — 10х1,25; резьба наружная, мм. 16х1,5 Фитинг Б: резьба наружная, мм. 10х1,5 Шланг тормозной передний 2141-3506048 длина, мм — 451,5 Фитинг А резьба внутренняя, мм — 10х1,25; резьба наружная, мм. 16х1,5 Фитинг Б: резьба наружная, мм. 10х1,5 Итого: Шланг передний — 4 шт. Шланг задний — 2 шт. Фитинги Штуцер WPP-105 (Z-105) M10X1.0, L=16.7MM, S=10, D=5MM WPP-105A (Z-105A) M10X1.0, L=16.7MM, S=11, D=5.1MM WPP-105D (Z-105D) M10X1.0, L=16.7MM, S=10, D=5.1MM WPP-105X (Z-105X) M10X1.0, L=23MM, S=10, D=5.1MM WPP-116 (Z-116) M10X1.0, L=18MM, S=10, D=5MM WPP-116X (Z-116X) M10X1.0, L=21MM, S=10, D=5.1MM WPP-112 (Z-112) M10X1.25, L=19.5MM, S=10, D=5MM Переходник WPP-136 (R-136) M10X1.0/M10X1.25, L=29.5MM, S=13 Переходник WPP-137 (R-137) M10X1.25/M10X1.0, L=29.5MM, S=13 Тройник WPP-125 (T-125) M10X1.25-M10X1.25-M10X1.25 Тройник WPP-127 (T-127) M10X1.0-M10X1.0-M10X1.0 Пыльники от Audi, в комплекте есть пакетик смазки. Наружный: Loebro 300396 Внутренний: Loebro 300488

нонейм с заду пусть будет и никто не догадывается что у тебя под капотом.

поставить можно не снимая вот когда бугель открутишь вымой его и осмотри причина выпадания большой зазор или износ места прилегания упорного полукольца.

попробуй измерить сам или прикинь на ступицу выкрутить штифты направляющие не забудь так лучше заодно и все в реале посмотришь и сделай фото и нам покажешь.

расшифровка 6J*14*41 H 6J - ширина между ободами ширина J от 6 до 7 - вмещается без проблем 14" - посадочный размер в дюймах и посадочный 14-15-16-17" 41- вылет или ЕT - оптимально 35-38, но до 45 становится, но могут быть проблемы при установке - упрется в скобу дискового тормоза (отпилить от нее 5-мм) Н - есть хамп бескамерный вариант. остался последний параметр РСD - диаметр на котором расположены отверстия для крепления к ступице и их количество нам (М2141) нужно 4х108 итак на диске нужно что бы было указано РСD 4х108 6J*14*41 H в такой конфигурации диск нам станет. можно почитать тут http://www.auto-legion.ru/articles/markirovka_diskov.html

dthysv gentv bltnt njdfhbob © Ktyby и перевод - верным путем идете товарищи © Ленин.

Красный Дракон сегодня получил небольшое обслуживание: на пробеге 204614 км (не мало не много) произведена замена моторного масла фильтров (воздушн/газов/маслян) масло лукоил полусинь 10В40 5 л (160 грн.)+фильтра (25+15+25) = 225 грн. проверка/доливка в КПП трансмиссионки (текут сальники и по штоку) - не понадобилась уровень в норме. Замечено, что после замены крышки маслозаливной горловины на аналогичную крышку, но с фильтром, унос масла стал гораздо меньшим. в остальном характер у Дракоши нормальный не капризничает, умеренно расходует топливо (газ) и ни жалуется. Ждет замену сердца на более мощное.

так поповозку купишь а Мось на выставку или на съезды катать на прицепе.

та нормально будет. разбогатеешь купишь другие или другую!?

а новая сколько ?

у нас на форуме есть такой москвичевод РМакс вот у него как раз были диски на 15" но с расширением т.е. розварки почитай полезно будет.

я же специально указал диаметры всех покрышек на 13"-14"-15" все они одинаковые с разницей 3%, что допустимо и этот параметр заложен конструкторами авто. А вот ширина и высота профиля отличается на каждом из применяемых колес: обрати внимание на 13-х профиль не указан это значит что он 100% от ширины т.е. 165мм (если радиальная покрышка то ставится через дробь значение % от ширины), на 14-м ширина покрышки 185 мм, и профиль70% от ширины, на 15-х 195 соответственно 60%. чем ниже профиль тем жестче машина стоит на дороге и рулится лучше но и по ямам колеса быстрее испортить. вообщем тема эта жирная писать можно много - тут основное правило это подбор по диаметру ширина колесной арки позволяет ставить (без переделок) ширину 195 мм, а 205 мм - тут уже нужно проставки и арку раскатывать . Темный лес при наличии желания легко освещается, поищи нужную тему, почитай обогати свои запасы новыми знаниями. Удачи.

к Гарри-г он регулировал ГП а по ШРУСу может шлицы износились, у меня люфтило не ГП, а в корпусе дифа лопнул стопор и разбило осью корпус дифа и заклинили шестерни на оси пришлось все это дело менять - делал сам катаюсь на этой КПП до сих пор правда давно делал. вообщем глаза боялись, а руки сделали.

ну ты росаву взял а я вообще китайские тут у кого на сколько денег хватило.

я слышал ни разу не видел такую штукенцию уже думал замутить ее из листа дюральки снять бампер из картона шаблон и вырезать по нему с загибом думаю сложится все а то без этой части наш бампер ущербно смотрится да вот по дискам на 16 Диски штампованные R16 6.5j ET 28 от Ситроена С4 с 2004 года и С5 до 2008 года. понравились как на машине сидят фото спер тут надеюсь хозяин не в обиде

бампер на 2141 200 грн. http://avtomag.autocentre.ua/180838776