leon

приведи в порядок Системы: зажигания (катушка/вариатор, свечи) и топливную (карб - уровень топлива/бензонасос) подключи от емкости (бутылку с бензом).

есть два варианта: задние пружины - лечатся очень легко заменить (на разборку купить передние от ВАЗ-классики и минус 1.5 витка) или на передних своих пильнуть на 1 виток выровнять машину. машинка смотрится очень достойно. а что с тормозами?

тема про кондей на драйве2ру. И может чем-то поможет? http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/chelst0rm/journal/4062246863888590480/#post

никогда не поставлю шпильки! когда машина на шпильках, гайки можно открутить без домкрата, а машина будет стоять как стояла, потом ставится домкрат, и колеса сняты… на болтах хрен ты открутишь без домкрата, а если открутишь, колесо зажмет!

штатный радиатор отопителя имеет габариты (ширина X высота X глубина) 200x70x395 мм радиаторы отопителей: 3307 (ширина X высота X глубина) 190x90x350 мм 3110 (ширина X высота X глубина) 195x70x325 мм описание 3307, он медный трехрядный, корпус печки нашей нужно подпилить, по бокам пенопластом набить, компенсировать длинну

наверное Виталий тебе придется своим путем идти установить кондей. может глянуть в сторону распространенных моделй авто типа ланоса или опелей?!

размеры рамки лобового стекла под вклейку взято тут выкладываю фото сюда чтоб самому не потерять, ну и может пригодится кому, себе хочу лоб вклеить и резинка подходит от ваз 2110

себе на заметку радиатор впереди УЗАМА

реле нужны и они есть в ЧЯ а вот там цепи нужно разгрузить, а это дело пары реле которые ставятся под ЧЯ, найду ссылку дам позже.

не выбрасывай это дифцит

а от родного шарик куда дел?

так волго-фары это же наши только изготавливают их уже на российском заводе в рязане раша-бош) ну и как то я не готов был по деньгам тогда ОСВАР куплен был дешевле у нас на форуме и тут сыграло что у меня одна БОШ из германии. вообщем то если есть желание и твои старые фары уже просятся на замену то есть смысл купить новые БОШики, а свои кому-то тут и продать.

вот тема по капремонту редуктора Томасетто тыц может пригодится

я вот хочу тебе сказать про саму фару т.к. их у меня было две разных производителей так вот БОШ и ОСРАМ светят по разному БОШ мне больше нравился но я не нашел вторую что бы их использовать, а т.к. в паре ОСРАМ И БОШ в такой сочетании пары вообще не реально светят кто куда и настроить свет не удавалась, пришлось менять правую БОШевскую на ОСРАМ (новую) теперь обе светят одинаково но фигово более менее ровно светят и удалось их настроить. Пресловутую оптику Хеллу я не нашел и для широкофарников ее не делали, можно попробовать найти от Ауди S6 там по высоте фара подходит либо перейти на узкие от Ауди В3. Для их установки останется достать "саблю" от Святогора и поворотники от него же. Ну, и с креплением помудрить, но это уже дело рабочее. капот 41-го менять не нужно. вид Мося с ауди-фарами описание процесса установки тыц

для того что бы не сбивалась настройка надо просто на винтовой контакт (лампочки) поставить сразу контактную пластину "папу", а на ответной части "маму", тогда контакты станут разными по соединению их не спутать и ставит/снимать станет удобнее. А доработка очень полезная, остаток никому не вредил кто часто доезжает до остановки из-за отсутствия информации о том что в баке бенза мало/нет, т.к. спидометр у 40-го не имеет суточного пробега, а по общему трудно иногда ориентироваться.

забыл дописать что питаться двиг будет через впрыск !

из теста можно выбрать эти про них я тебе и говорил правда тут Н-7 но думаю и будет справедливо для Н-4-х Место 1 - OSRAM Night Breaker OSRAM Night Breaker Заявленный производитель - Германия Ориентировочная цена (за 2 лампы) - 1100 руб. Заявленная мощность - 55 Вт Измеренная мощность - 50,4 Вт Лампа соответствует стандарту. Обещанные 90% прироста освещенности мы обнаружили только в точке 50R.

Чайке ну да 5% от 8л = 8.4 л. погрешность нашего спидака (одометра) плюс недолив на заправке. а результаты приведенные в 5.6 л/100 км не реальные в реальной жизни - это уже надо ехать и участвовать в экоралли 5.6л - 8.4л разница в почти 50% 5.6 - 25% = 7л 5.6 - 30% = 7.5л 5.6 - 40% = 7.85л 5.6 - 50% = 8.4л вот такие цифры упрямые !

про них ни чего не скажу вот почитай сравнение с ксеноном тыц вроде-бы достойные лампы Осрам коол-блю 4000к Н-4 и не дорого = 100 грн пара

У тебя фары в порядке ? Все покрытия только забирают силу у света синенькие/желтенькие и т.д. (я раньше тоже проводил опыты). Проверь напряжение которое приходит на лампы какое падение. И провода сечение их не рассчитывается на более мощные лампы.

проверить первое ГТЦ вкрутить в магистраль манометр и сколько накачивает давки ГТЦ а потом скажешь про результат. тут уже много копий поломали я говорю что ГТЦ - у тебя не качает !!!!

М2141 продается за 8 т.грн. http://moskvich.net/topic/9790-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-21412/page__pid__269711#entry269711

шойто гараж замер ?

регламентировано заводом-изготовителем фары и на ней это написано филипс Хтрим я тебе приложил сравнительное фото Нигты и Хтримы как светят а пока поставь простые филиспы и не мучай себе мозг. затраты 40 грн - а там 145 нигты 113 грн. у скорпа и у меня филипс простой светит достойно на все деньги еще добавлю я разбирал фары мыл внутри стекло и отражатели светить лучше стало и фару одну новую поставил (были разные одна БОШ вторая ОСРАМ). сейчас обе ОСРАМ. БОШ не нашел

все лампы что ты выбрал имеют повышенную мощность максимально 60/55 у меня вот такие Н4 Р43 12V 60/55W PREMIUM PHILIPS но лучше вот эти Н4 Р43 12V 60/55W OSRAM NIGHT BREAKER(к-кт) они конечно дорогие но это свет и очень хороший левая нигт брекеры правая филипсы х-трем Nightbreaker (left) vs. X-Treme Power (right) -- Low Beam ссылка на статью об испытаниях ламп Н-4 разных производителей (ИМХО - не верю я им сильно). тыц