leon

вот оно решение я безрезультатно ищу такой фаркоп, мозг сломал - и вот все четко и ясно. Спасибо воспользуюсь твоей идеей. Получилось очень классно! А размеры ты снимал?

приоткрой на карбе заслонку винтом если реагирует то хорошо если нет то газа мало подается в ХХ

ну для газа от карба и нужно что-бы были диффузоры и все заслонки работали

сколько ГБО пробег имеет? может уже пора ремкомплект поменять. редуктор внутри чистить сливать из него каку.

вот супер

а руль у москвича с правой стороны???? пацаны скидываются на бухло

главное кузов нормальный тогда там геммора мало по движке сейчас еще можно найти нормальные запчасти. тут есть разные 41-е самый не дорогой чел купил за $200 баксов, я второй купил за $350 и хотя в 1997 году полтора-годовалый М214122 был куплен за $3500 и через 10 лет он был нормальным (попал в ДТП 2007 году) и машина меня спасла. так что сейчас конечно возраст у многих машин переваливает за 13 лет (со дня окончания их выпуска) а в среднем 15-20 лет и ни для всех эти года были легкими, а такую машину найти удача (из под дедушки).

С Днем рождения Юрик! У тебя такой прекрасный возраст, а время - ты прав летит в 1996 году мне было 32 и я тоже катался на Москвиче

Да накой вы советуете лить хорошее масло, думаете оно вымоет таки какули. Их теперь разве, что паром вымывать/ бензином или соляркой мыть. И мотор без разборки очень трудно вымыть, но можно. Прогреть его на старом масле до рабочей температуры не сливая масла кисточкой с бензином вымывать из ГБЦ какули и тщательно промывать со шприца. Все это гамно попадет в картер, потом слить из картера. И нужно делать быстро пока двигатель теплый. Заменить масло фильтр и залить дешевое масло. завести прогреть и слить его так пару раз заменить масло заливая дешевое промывая систему меняем и маслянный фильтр. А уже потом залить более качественное масло и пробег уменьшить ему до 3-5 т.км. Удачи. Как по мне проще разобрать мотор вымыть его и собрать по-новой и заодно оценить его состояние. На продажу мыть не разбирая.

очень давно пересел, и владел некоторое время обеими машинами, так вот месяц катался на 41-м а 412-й стоял отдыхал, и когда я в него сел перегнать на продажу очень удивился как раньше я в нем мог ездить узкий салон и т.д. так что если попадется 41-й в хорошем состоянии кузова, можно смело брать, продашь 412-й и на вырученные деньги доделаешь 41-й. (улучшазинги всякие).

это диагноз быть москвичеводом

может и от масла сильно зависеть (паленое)

посмотри цветную схему или у тебя там уже поменяно. 1 – боковой повторитель указателя поворота; 2 – передний указатель поворота; 3 – головная фара; 4 – противотуманная фара; 5 – звуковой сигнал; 6 – лампа ближнего и дальнего света фары; 7 – лампа габаритного света головной фары; 8 – штепсельная розетка; 9 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла; 10 – генератор; 11 – свечи зажигания; 12 – распределитель зажигания; 13 – датчик указания температуры охлаждающей жидкости; 14 – датчик включения электровентилятора; 15 – электровентилятор; 16 – дверной выключатель плафонов; 17 – электродвигатель омывания ветрового стекла; 18 – выключатель контрольной лампы гидропривода тормозов; 19 – катушка зажигания; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – стартер; 22 – электромагнитный клапан; 23 – аккумуляторная батарея; 24 – выключатель подкапотной лампы; 25 – подкапотная лампа; 26 – микровыключатель; 27 – блок управления ЭПХХ; 28 – стеклоочиститель; 29 – блок предохранителей и реле; 30 – предохранитель; 31 – реле включения противотуманных фар; 32 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 33 – реле включения звукового сигнала; 34 – реле стеклоочистителя; 35 – реле включения электровентилятора; 36 – реле включения обогрева окна двери задка; 37 – реле включения ближнего света фар; 38 – реле включения дальнего света фар; 39 – электродвигатель отопителя; 40 – резистор электродвигателя отопителя; 41 – прикуриватель; 42 – плафон освещения вещевого ящика; 43 – микровыключатель; 44 – переключатель отопителя; 45 – переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 46 – подрулевой переключатель; 47 – переключатель указателей лампа; 48 – лампа световода рычагов управления отопителем; 49 – замедлитель; 50 – комбинация приборов; 51 – указатель уровня топлива; 52 – контрольная лампа резерва топлива; 53 – выключатель аварийной сигнализации; 54 – выключатель обогрева окна двери задка; 55 – сигнальная лампа включения указателей поворота; 56 – сигнальная лампа включения габаритного света; 57 – сигнальная лампа включения дальнего света фар; 58 – сигнальная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора; 59 – контрольная лампа сигнального устройства гидропривода тормозов и включения стояночного тормоза; 60 – контрольная лампа аварийного давления масла; 61 – выключатель противотуманного света задних фонарей; 62 – выключатель света фар; 63 – выключатель наружного освещения; 64 – вольтметр; 65 – выключатель противотуманных фар; 66 – выключатель зажигания; 67 – выключатель сигнала торможения; 68 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 69 – датчик указателя уровня топлива; 70 – плафон освещения багажника; 71 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 72 – плафон освещения салона; 73 – тахометр; 74 – лампа освещения приборов; 75 – кнопка сброса счетчика суточного пробега; 76 – выключатель сигнальной лампы закрытия воздушной заслонки карбюратора; 77 – спидометр; 78 – эконометр; 79 – токообогреваемое стекло; 80 – выключатель звукового сигнала; 81 – лампа указателя поворота заднего фонаря; 82 – лампа габаритного света заднего фонаря; 83 – лампа сигнала торможения; 84 – лампа света заднего хода; 85 – лампа противотуманного света заднего фонаря; 86 – задний фонарь; 87 – фонари освещения номерного знака

менять нужно только переднюю крышку - во всяком случае у нас электрик так делал.

а где фото плафона в потолке?

был сегодня на международном энергетическом форуме параллельно проходила выставка безопасность (МЧС) запечатлел такие машины пожарные и вторая а днями раньше пойман вот такой мось

уходят, но не критично. вот покатаешься несколько циклов нагрев/остывание и потом промеряй зазоры. я делаю чтобы 0.15 свободно проходил, а 0.17 не лез в зазор. через 2-5ткм обжать голову (проверка/регулировка зазоров) и потом через 10ткм повторно те же действия.

Вова и у тебя тоже просто я не сильно верю в 5+ л/100. у тебя для дефорс-мотора вполне достойные, хотя и у твоего авто колеса маленькие потому и показания не правильные. сравни колесо с покрышкой 185/65-14 ф=596 мм и сделает оборотов за 1 км -534.3 а колесо с покрышкой 185/70-14 ф=616 мм всего 517, разница в пройденном пути и показаниях скорости( ну со скоростью ладно можно пренебречь), а вот путь то у нас участвует в расчетах. да разница в 3.4%

красота ГБЦ - новенькая чистенькая.

купить нужно все обмотку и статор газель-волга или лучше весь геныч в котором заменить переднюю крышку или установить в корпус нашего гены и тогда будет 65А. на москвиче гена 50А на сильно старых 40А.

у Тимми более правдивые цифирки. мой опыт так же подтверждает. М2141 с мотором 1700 куб.см карб Солекс, по трассе (дорога на отдых) полная загрузка 5 чел и полный багажник: средний расход 6.8 л/100км на путь в 1480 км израсходовано 100л бенза АИ 93 (раша) скоростной режим 110-120 было и 140 км/ч а средний по месту 8.6 -9.3 л/100км

если ты не оформил машину на себя то можно это сделать (установить ГБО) когда на машине будут транзитные номера или хотя бы сделай на нее документы что установлено ГБО тогда при регистрации в МРЕО на себя почти не смотрят что там установлено. расходы будут одинаковыми на регистрацию что без, что с ГБО, но ГБО тебе впишут в регсв-во. а по другому после регистрации машины и потом внести ГБО то опять придется платить.

зато теперь какая обтекаемость

ролик из топ-гира?

она родила ну так бывает