leon

наверно физика детали от нагрева меняют линейные размеры и т.п.

обратил внимание на колесные диски - они наверное от классики жигулей

автор пишет что мотор заводской 1,7. но в 1992 году еще не было моторов 1700 см.куб. так что там либо переделыш, либо установлен с другого авто посмотри на термостат на наших движках он нижний тут же вверху. Крышка клапанов с надписью 1700 ставилась на моторы после 1996 года. Номер двигателя на блоке в себе содержит год выпуска, в разговоре или по фото это можно узнать. по кузову в принципе судя по фото в довольно неплохом состоянии, подробнее лучше при осмотре на месте. за ту цену вполне адекватный 41-й.

читал что ставят дополнительно реле стартера

хорошая работа возможно стекло выставить нужно?. после зимы у всех (кроме Космича там ПУ ) подвеска гремит-

у мну был стандартный РВ, а другого не было. и потом пришлось заменить ГБЦ от обычного 412-го, и мотору тоже нормально было.

3317 - достойный мотор, главное что бы настроенный был правильно, тогда он и резвый и экономичный ! Проверено.

нахрена головная боль с нишей под запаску???

ждем вскрытия твоего бодрого дефорса (Зверя-замученого мегой) я писал присадки ЗЛО и убедился на своем моторе, который остановил вовремя, вскрыл и по-тихому офигел, ну все видели на фото. Удачи в постройке хорошего мотора и не затягивай. По передней подвеске:аналогично все стало звучать и на эти выходные вынужден был разобрать т.к. встреча с ямкой даром не прошла. Замена верхних опор стоек, сайлентблоков (полидрянь) по нашим дорогам вообще слабая.

Влияние ГТЦ исключаем, т.к. нет давления, остается чисто разобраться с самим тормозным суппортом возможно перемещению мешает не особо чистая поверхность поршня или тугая посадка в канавке кольца. Нечто подобное происходит при коррозии поверхности поршня. Лечение очевидное замена/подбор деталей. Такое в принципе на любом суппорте происходит с плохими пыльниками. Я сделал поршни из нержавейки и исключил данный дефект навсегда.

у меня была похожая ситуация, на оборотах 3200-3500 при пробе к примеру обогнать или в горку добавляя педалькой газу начинал детонировать мотор. Хотя при спокойной езде такого не было. Пробовал разгон до 150 км/ч по спидометру все нормально было. Расход топлива был в норме ср. близко к 8.0л/100, как бы жаловаться грех. Но случилась поехать в Россию. На нашем бензине доехал до Ростова там заправил уже российского 92-го и все стуки пропали, разгон интенсивный вплоть до 140 км/ч, дальше не было смысла да и пост ГАИ впереди был, съездил на Кавказ замер ср.расхода 6.9л/100 вот вам и топливо. при этом ничего по мотору не делал просто заправил нормальным топливом а не бодяжным. Удачи в настройке и ровных дорог.

я покупал на резина.СС так заплатил тоже только за шины и размерчик такой-же, а фирма КUMHO

Скорп спасиб за понимание. вопрос по запресовке сайленту мазал Галой ни чего такого - пластичной или масла, почему так выглядит - наверное потому что полидрянь! так впрочем как и говорили. про сайлент от ланоса посадка в наш 41-й рычаг как по мне так натяга мало будет моежт оставить от старого сайлента обойму наружную? и ширина ланос-сайлента больше на 3 мм чем нашего у него там есть спец выступ и его сточить там с одной стороны ничего не мешает, внутренний диаметр - болт подобрать, а в нашем домике рассверлить больше диаметр отверстия. Ланос-сайлент на пробу резина очень твердая не сравнить с полиэдром. ДизельВ - про опоры от субарки или стойки я пока не готов, хотя ХЗ.

год назад ставили! тяги рулевые, шаровые фенокс - все даже очень живые, а сайленты не годные. измерил сайлент от ланоса там где посадка на рычаг какой натяг надо? фото верхней опоры рычаги шаровая но-нейм и к ней запасной вкладыш

если доступно точить и иносальник ставить

За сегодня силами двоих, были заменены люстры, и на рычагах цельные сайлен-блоки (стояли полидрянь), а т.к. других не было поставил обычные. Купил на пробу сайлен-блок Ланоса у него другая ширина и надо подрезать внутри большое отверстие под болт ф-12, и в теле рычага ф-39мм на сайленте 40мм, натяг маленький? Полиэдр вылез сам практически почему? собрал со старыми стойками в них все пока нормально, но подпора почти не осталось надо готовиться к замене патронов. Поломку люстры связываю с недавним прыжком в яму.

Не много про Красного Дракона. Я поехал в командировку и чистаслучайно попал домой, а как Дракоша меня встретил чуть ниже. То ли от радости, то ли еще, но почему-то Дракон сделал лужу под себя От так встреча была. Ну же давай будем смотреть лужу, масло из КПП и мокро на переднем стыке движки и КПП. А перед этим, младший налил в КПП маслеца, уровень довел до нормы. На утренней проверке из КПП немного из пробки-уровня начало вытекать масло. За вечер и день накапало немногим больше чем с ладошку. Вообщем пока не трогаю, пусть сын катается дальше. При осмотре, под капотом увидел, что верхнее крепление правой стойки тобишь "люстра" уже собралась выйти вместе со штоком в гости к капоту Но мы ждать гостей не стали и по быстрому заменили стойки в сборе, пружины там с переменным шагом (красного) цвета какие ХЗ? попутно когда меняли сломался домкрат (резьбу на гайке и штоке сожрало) и еще немного и машину уронили как раз я пытался поставить колесо. подкатили гидравлический 2т начали поднимать и из него выбрали высоту подъема и гидротолкатель выскочил, сплошная невезуха. Взяли домкрат у соседа поменяли/поставили все на место. По итогу выставить развал мне не было времени, состояние как получилось. На этих пружинах получился "жиппер" во задралась подвеска. Завтра буду стягивать пружины со снятых стоек и менять опоры, потом заменю их обратно верну на свои места. Замечен износ сайлентов, надо будет что-то думать скорее всего переходить на полиуретан. Наружные наконечники рулевых тяг "феноксы" вполне живы, левый традиционно лучше чем правый. Гляну шаровые, а то при пробных катаниях по ямам, внизу чейто шумнее стало. Эти стойки вполне живые, а какие стоят не знаю. фото сделаю завтра по светлому

хорошо получилось, и на дисках классно стоит, но без эмблемы или меньше/тоньше, а вообщем супер!

авария на Углегорской электростанции http://www.youtube.com/watch?v=Spj36NuAYDk

Сане свадебные подарки мотор на Мессер :-D

фары не правильно светят особенно правая

ВВ провода надо поднять что бы не касались жаровни и вып.коллектора

добро где находится в Украине или все-же в России - цена в рублях??

не то слово вписалась

че за мутла и цена амперов?