leon

так отож и я думаю оно мне не надо

Красный Дракон потихоньку обкатывает отремонтированный мотор т.е. привыкают друг к другу и похоже что они по-дружатся. По ощущениям машина стала легче ехать, а самое главное это как-то по-приятнее, да и на педальку газу давить надо меньше, я надеюсь и расход топлива обоих видов станет меньше, по показометру (эконометру) заметно . Система охлаждения проблем не создает все работает в штатных режимах, зальем промывки что бы вымыть отложения и грязь из радиатора и можно после обслуживания ГРМ и ГБЦ залить новую ОЖ (Тосол или антифриз). И все же есть не которые нюансы в СО у радиатора верхний угол (правый) потеет. И есть большое желание поставить новый радиатор (из люминьки). Останется привести в порядок после подварки пол и сделать антикор и ШВИ. потом займемся восстановлением ЛКП.

у мну полидрянь на вид гуд, но чейто их вывернуло за год пробега (примерно 20 т.км)? и пришлось ставить обычные, а если стаб проточен может их из-за этого выворачивать??

4-й мутить от казели(волга)

так проверь где теряется 0.5 Вольт

обнаружил вот такие поршня от 3317 у них интересная поверхность донышка маркировка ближе и еще

немного фото процесса сама ГБЦ и ее маркировка камера на ф=85 мм впуск ф=35мм выпуск ф=32 мм

не это планировалось под дополнительные индикаторы у Мессера в гараже есть фото

вчера устраняли косяки ночной сборки - пробку на поддоне не затянул как положено, крышку клапанов на герметик дополнительно посадили, долили в расширительный бачок водички. Вот и начал мотор новый отсчет все работает хорошо, есть легкий (небольшой) шум от цепи и клапанов т.к. пока зазоры сделал больше 0.15 пусть клапана "пристукаются", температуру двига регулирует все теже датчики и указатель. следовательно срабатывание "карлсона" в той-же точке. Дополнительно провели замеры зазора помпы фенокс, и я не удивлен от 3.5 мм зазор без прокладок, кто там будет правильно качать. поставил обычную помпу "ФЕД" с зазором в 1мм будет пока работать. А с феноксом попробую что либо сделать либо стянуть крыльчатку (если получится) либо пробовать проточить фланец (прилив на корпусе) помпы.

качество то да и еще при замене правильно установить подшипник надо, а гайку под шплинт - так просверлить цапфу нашу делов-то.

беднит смесь вот и не заводится или перегревается либо в поправковой камере малый уровень топлива

красавчег мося

Да почему фуфло, просто так случилось. Вот и установлен под капот УЗАМ 3317 1994 г.в. порядковый номер 16ХХХ. Т.к. больше не начто не хватило сил да и что писать собственно. Все работает. Завелся с пол-пня да к стати поставил стартерок тот что прикупил, крутит отлично.

Музыка это хорошо.

За перенос АКБ согласен, в багажнике ему не место.

Отож, а я что говорил.

по стартеру вот этот совет с доп.реле разве не давал? По багажнику впечатлен, сам хочу.

87 включается четко, на 82 отключается. Радиатор нормальный относительно чистый. Но думаю что лучше купить новый люминьку и датчик подобрать. Завтра кидаю мотор с ремонта, и подварку сделаю пола. Фото пружинки если успею сделаю. Редукторный стартер проверил, по электрике все исправно, разобрал механику старую смазку вымыл отревизировал смазал и собрал проверил в режиме ХХ от АКБ все работает вообщем странно? И я стал владелцем вполне рабочего второго редукторного стартера за небольшие деньги. фото стартера и его компонентов

Немного успокоил погремушки нашел что-же звучит и это внутрення колодка для успокоения сделал доп.пружину ей и все утихло . Попутно есть пара мест на полах для подварки. фото доработок скоб и пластин

Осевой люфт убрал поставил одно рем-е полу-кольцо немного его прошлифовал. Поршня повязал с шатунами, одел кольца, но вылез другой дефект на одном болтике шатунном резьба испорчена, и уже нашел чем заменить. фото колена и замеров но чейто не вошло в фокус

Всех с великим Праздником, мирного неба, добра здоровья.

да бывает что и прикипание и приржавление, если сильно сомнение будет лучше на новой выставить как надо, а той тренироваться . Удачи.

Застопорилась сборка мотора. Вчера измерил осевой люфт КВ щуп 0.2 залез с небольшим натягом, надо менять полу-кольца и уже отложилось на завтра.

Диагноз поставлен правильный лечение тоже определено, ждем результатов.

очень простой вопрос по КСЗ если бы не было разницы между катушками, то зачем бы их по разному маркировали а? Kapitan_kim могу помочь с катушкой КСЗ в обмен на катушку БСЗ