leon

Вов я не специально так получилось ...

Хорошая работа. По салону - сидуха, как родная легла, а спинка как?

фото редуктора ГБО в корпусе без фильтра полно стружки - что это в газе и как она попадает в бак и дальше в систему. с таким скоро грядет разбор редуктора и смена ремкомплекта Прикрепленные изображения

я вот какие снимал и ставил два сезона откатал на феноксе 25 т.км наверное пробегали.

Про крепление редуктора (извини буду сравнивать как у меня сделано). У моего Дракона такое же закрепление, но в твоем варианте как-то низко навесил, есть вероятность при полном ходе стойки его тягой рулевой может достать. Ты проверь, чтобы беды не наделал. Про выведение заправочного штуцера под крышку - зачет! Для ВЗУ у нас в бампере уже отверстие было, пришлось его запаивать, но вывел ВЗУ рядом, чуть ниже бампера, ничего ему там не мешает. Теперь про газовые трубки - у тебя используются медные. Будь готов к тому что они корродируют от нашего газа, выход поставить стальную от метановых систем или пластиковую, я к сожалению этого не сделал в свое время. Короткую заправочную можно оставить, а основную лучше поменять.

в рейке надо заменять штатную втулку с правой стороны на самодельную (мне сделали её из фторкаучука) и все я забыл про рейку. размеры как у новой резинометаллической с учетом ей посадки на корпус диаметры (наружный) и на палку (внутренний). фото у меня где-то были в бортовике найду закину.

мой дружок расточил место под сальник не снимая крышки с движка и по-моему размер шайбы меньше сальника так что есть вариант доработать переднюю крышку под установку сальника и вытянуть шайбу перевернуть и поставить ее правильной стороной.

Поставить КВ 3317 и эти поршни доработать агонь мотор

Сколько по букварю должны гильзы над блоком выступать? При чрезмерном выступании и последующей затяжке ГБЦ легко могла треснуть. Тосол имеет свойство на холодную находить любую трещину, но лезьть вверх? Х.З.

Да этот блок (БУС) очень капризный и применяется только на ИЖ412 расположен в салоне под торпедо со стороны переднего пассажира. Коробка обычно имеет белый цвет, по размеру как реле поворотов серии 950ой. На моём ИЖе 1983 года стояло и работало но не долго.

Красавца вот это подход все чётко и пояснение и фото.

Вы не сравнивайте БМВ и М412 это разные машины и схемы тормозов у них тоже разные, "колдун" не бесполезная вещь тут на форуме уже многие на себе испытали. Много писать не буду, но пустой 412 улетит с дороги при тормозящее жопе и задний привод не спасёт. Я хочу упредить от ошибки, Вам решать принять совет. Вам как и мне многие по встречке ездят с неиспавностями и колхозным тюнингом. Удачи и ровных дорог. Никого не хотел обидеть.

У меня были разборные шаровые 41го, там ещё их можно подтягивать по памяти, а вкладыши к ним мне не удалось найти перешёл на цельные. Сейчас феноксы, до них трек к ним претензии слабая конструкция пыльника. К Анатолию ты цитатами пользуешься так приводи ее полностью слово "шаровыми" упустил, смысл потерял.

Шаровые опоры гремят, при чем тут полиуретан? Хотя если ездить с убитыми шаровыми, то следом придётся ещё и РТИ менять. Дед а чего тянешь с заменой?

Потому что так надо передние большие должны первыми вступать в работу. У меня был ИЖ412 с завода с дисковыми тормозами. Я тебе советую изучить схему тормозов именно заводскую и не важно какой ВУТ главное принцип.

Привет! Смотрел на схему тормозов, там неправильно или нарисовано или если так то подключено. Первая камера ГТЦ (от ВУ) к ней нужно подключить большие цилиндры передних тормозов и все. На вторую камеру ГТЦ передние малые и зад, но зад через регулятор тормозных сил в народе "колдун". Удачного построения правильного авто.

У меня есть договоренность со сварщиком, но из-за той обстановки в Киеве, его не было возможности переправить к месту ремонта. Сейчас поутихнет и надеюсь начнём кузовной ремонт. А там как вскроем оно покажет, если есть к чему варить то сделаем, либо на запчасти.

Ну как дела?

Вот тут ты прав +100500 и назло надо найти врага и обезвредить. Желаю терпенья и правильных решений.

Ждем фото хорошего качества и не ночные. Стало интересно как ТОР поставлен? Сори за ошибки Андроид с телефона сам правит.

Какой там мотор 1.7, при КВ 412 и поршнях ф=85мм получается трактор. Обьем которого 1.6 под 76-й бенз.

надо к Гарри-г он подскажет.

ну не просится она в салон 41-го ну чем она лучше родной?

скорее всего второй клапан в центре редуктора это пусковая система должен соединен с мембраной такое решение в редукторах в вакуумным регулированием. фото помогло бы

после того как ДВС заглушен исправный ВУ должен обеспечить 3-5 нажатий на педаль тормоза (иметь в себе запас вакуума) а тут если травит то возможно неисправен обратный клапан! ХЗ может и другие неисправности.