CrAzYMaN

700 грн замена номеров и техпаспорта с услугой ускорителя, все про все заняло менее часа, не забывай на регистрацию у тебя 10 дней.

Устанавливал ГБО 2 месяца назад: Установка с регистрацией в ГАИ обошлась 3500, 700грн в ГАИ, 2800 работа и оборудование, работа - сертифицированая СТО, оборудование - Италия (lovato)

ничем, чуть выше написано об этом, поменяй фильтр на 500км, и на 2000км. пробега, а на 5000км поменяй масло снова, это если двигатель загажен, если двигатель не загажен, и масло всегда лилось нормальное, и вовремя, а не минералка с рынка в бутылках от пива когда прийдется, то можно заливать и не париться, только меняй сам, экспресс замена плохой вариант. Любые промывки ЗЛО.

Даже когда не прав можно доказать что у них ничего не получится, и даже без протокола. можешь скинуть, личные данные можешь в паинте зарисовать, но все чего можно добиться это затянуть время, а при удачном стечении обстоятельств штраф можно не платить. Действия следующие: 1. Пишешь обжалование в суд, будет время напишу я. 2. Отправляеш в суд, обязательно по почте, так будет дольше. 3. Когда приходит повестка в суд, пишешь ходатайство о рассмотрении без твоего участия. 4. Долго и счастливо ждешь постановления об отказе, сам никуда не ходишь, просто ждешь, если исполнительная прийдет скажешь вот отправил по почте такого то заяву в суд, жду результата, а пока его нет то и штрафа нет, как правило суды не отправляют, нужно ходить и выпрашивать, но как только будет постановление или тебе скажут о нем официально, нужно платить, но сумма не меняется, если прошло 3 месяца с момента затишья от исполнительной, то можно потом быстро написать заяву об закрытии исполнительного производства по срокам давности. 3а. Идешь на судебное заседание, и требуешь вызвать ГАИшника, об этом судья обязан спросить, это если он не прийдет, если прийдет тогда хуже. 4а. как только будет отказано нужно платить. 2б. Ждать 3 месяца, после чего просить закрыть по срокам давности. Все это расчитано на халатность работников, и на ошибки в работе различных служб.

Размер штрафа? скан или фото копии протокола.

Карбюратор какой? есть один вариант, с снятой кастрюлей, набираем в шприц жидкости, хорошо подходит бензин но нужно быть аккуратным, и поливаем стыки через которые может быть подсос воздуха, когда найдеш то место поймеш. Если карбюратор ДААЗ 2140, посмотри на клапан ЭПХХ, возможно через него сифонит, у меня было такое.

Если по закону, плати штраф, не видел не является, оправданием. Если по факту: 1. Как советуют дать ВЗЯТКУ на месте - поубивал бы, сначала сами их приучите к взяткам, а потом они останавливают типа "вы мне ничего не хотите дать?". 2. НИКОГДА не садитесь к ним в авто, вы НЕ ОБЯЗАНЫ, пусть пишут протокол и приносят на ознакомление к вам, а не вы к ним. 3. Если вам принесли протокол в котором указано о том что уже есть постановление, либо протокол с постановлением - это грубейшее нарушение, фиксируйте это нарушение в пояснение. 4. Если вы считаете что в сложившейся ситуации вы правы - пишите в пояснения о своем несогласии с содержимым протокола - "з протоколом не згоден, вину не визнаю", если есть свидетели нужно написать об этом, ГАИ обязано привлечь их в качестве свидетелей, если они этого не сделают это тоже грубое нарушение, есть также другие процессуальные уловки с помощью которых можно успешно обжаловать постановления гаи, так например если протокол написан и отдан вам на ознакомление и при этом вам небыли зачитаны ваши права, не нужно расписываться за то что вам их разъяснили, обязательно отпишите это в пояснениях, с правами должны ознакомить до того когда вам отдали протокол на ознакомление, так как вы имеете право не давать показаний против себя и своих родственников и перед дачей пояснений вы должны это знать и понимать. 5. В п.3-4 написаны процессуальные действия, также могут быть фактические, но обычно они не эффективны, но все же - возите ПДД в бардачке, в спорных ситуациях можно объяснять свои действия со ссылкой на ПДД, например что бы не ехать на красный тебе бы пришлось использовать экстренное торможение, либо стоп линия была пересечена на зеленый, после чего нужно было закончить маневр и освободить перекресток, или выехал на полосу встречного движения для объезда препятствия в виде автомобиля двигавшегося с скорость менее 30 км/ч, при этом обязательно указывайте каким пунктом ПДД вы руководствовались. 6. Любые доказательства которые есть у ГАИ должны быть приобщены к делу, соответственно если вас поймали на фен, то у инспекторов должна быть "скрепка подходящего размера". 7. Протокол сам по себе не является доказательством, доказательства это то любые фактические сведения - аудио-видео фиксация, показания сведителей, ПОЯСНЕНИЯ ОБВИНЯЕМОГО в совершении административного правонарушения, с обязательной фиксацией этих сведений в протокол, все доказательства должны быть получены законным путем, любые доказательства в том числе и те которые получены законным путем могут быть поставлены под сомнения, например факт проезда на красный свет, можно поставить под сомнения, так как это могло быть завершение маневра, соответственно должно быть одновременно видно стоп линию, светофор, авто, номера авто, лицо водителя, дата время на видео, и т.п.. 8. Любой штраф действителен на протяжении 3х месяцев с дня вступления его в законную силу, после чего его платить не нужно.

Может я такой невезучий - заливал в мост, изменения в лучшую сторону были, но очень кратковременные, сейчас все вернулось на свои места, мост гудит как и гудел, в двигатель не заливал.

Отпишусь: Вварен резонатор от М2141. Установлено ГБО(lovato) расход газа 8.5л. по трассе, скорость 40-110 км/ч, загруженность около 150кг. Заменены тормозные шланги fenox, тормозная жидкость liqui moly DOT4 Заменено сцепление (фередо - "начало", рабочий цилиндр - "АГАТ") Куплена зимняя резина Nokian Hakkapeliitta R.175/70R13 сделана профилактика(промазано, проверены моменты затяжки) Заменен ремень генератора/помпы, а также шкив генератора(лопнул по кругу). Имеется незначительный скрип от рессор, немного от передка, при торможении.

спасибо, купил, доволен как слон)

Хочу купить: Nokian Hakkapeliitta R 175/70/13

Сегодня в магазине предложили рабочий сцепления за 40грн, производство АГАТ, это мелитополь, вроде бы как на этом же заводе делают автозазу на конвеер всякую гидравдику, кто что может по этому поводу сказать? http://www.agat-auto.biz/ Спросил в другом магазине(запчастями на москвич не торгуют), сказали так: жалоб небыло, но хуже фенокса на порядок, поэтому лучше взять фенокс.

Судя по направлению движения может такое быть, прадва это был август вродебы.

доставка будет около 50грн, поэтому советую сделать предоплату.

Некоторое время назад мой кум ехал с командировки, ехали на 9ке, около 100-110 км/ч, их обогнал москвич вроде бы 412й, обогнал он с приличным отрывом, ни увидить номера, ни особые приметы он не успел, тоесть скорость была около 140км/ч, не меньше, было это в кировоградской области, кировоградский район, точнее место не помню, но если я правильно помню то это была окружная дорога, либо где то рядом. Может из наших кто?

В том то и дело что моему нифига не тапки, он только откатку прошел, ему сделали капиталку, но не ездили на нем, просто на ГБЦ только клапана притерли, на люфты распредвала забили, сомнения в том что там поршня под 76й небольшие всеже есть, поэтому и думаю сделать этому голову и кататься на нем, да там не ремонт, там тюненх.

ИМХО если стоимость ремонта на "сертифицированной" СТО будет выше стоимости авто, то возможно будет иметь смысл купить новое авто, с страховой можно попробовать договориться что бы они тебе на руки просто отдали деньги, либо договариваться с СТО. Такое может быть, Рихтовка, подготовка к покраске, и покраска+подбор цвета будет стоять как раз около 5000-10000грн.

Разговаривал с мотористами, размышлял сам, думаю над 2 вариантами: 1. Ремонт ГБЦ с фрезеровкой 1.5-2мм., и заменой распредвала на 38й, или если найду 04 + разрезная шестерня - бюджет получится 2500-3000 грн., увеличение объема тогда в далеком будущем. 2. Покупка БУ двигателя 1.7 все в стоке - 3500 грн. - укатывать пока не стуканет, ничего не делая, только расходники.

Подскажите типоразмеры тормозных шлангочек, а также в каком количестве они мне необходимы, авто ИЖ 412. с каких инопомоек подходят без изменений и переходников. что вы думаете по поводу переходников? можно ли найти где то армированые нормального производителя на москвич? Что то боюсь я покупать рыночные, Если брать рыночные то я так понимаю что нужно брать с желтой полоской, буквы и цифры на них должны литые а не рисованые, или фенокс.

Тесть, когда я не был еще его зятем капиталил движок, он то и сказал что стоят поршня под 76й бенз.. Почему я говорю о том что бы запознить немного зажигание, потому что 76й на углах что стоят сейчас звенит. до конца месяца поставлю ГБО.

Смысл лить 95 - на 80м машина тупая, хотя детонации нет, на 92 ездит вроде бы как нормально, на 95 заметил наилучшую динамику, но наверное вернусь на 92й, либо попытаюсь разобраться в причине по которой плохо едет на 80. попробую 80й бензин залить и запознить зажигание, до того уровня когда детонация уже не появляется. Кстати вопрос- звон сильной детонации я слышал, но может ли быть детонация не сильная и соответственно к которой прийдется прислушиваться, или она звенит всегда одинаково? И еще, можно ли узнать степень сжатия не разбирая двигатель? компрессия 10кг/см во всех горшках. Спасибо за помощь, если смена топлива результата не даст поставлю другой жиклер.

может я не совсем правильно выразился, или ты не совсем правильно понял ход мысли. я реально добивался с МПСЗ детонации на 95, да для этого режими "неправильные" были, но по ним я выставлял коррекцию под бензин, что говорит о том что зажигание не может быть поздним. Стробоскоп не имеет смысла, я в прошивке все выставляю, метки на шкиве коленвала нет, к клапанам нужно будет посмотреть, также проверить распредвал, что то торохтит, вместо вакуум корректора датчик абсолютного давления, который меряет разрежение, в карбюраторе вроде все подключено, и вроде все отрегулировано. Зачем увеличивать жиклер - после регулировки поплавка и ХХ, СО на оборотах значительно упало, но значительно возросло СН, что говорит о том что топливо не горит, не гореть оно может по таким причинам - плохая искра, позднее зажигание, слишком бедная смесь, плохой бензин. Плохую искру и позднее зажигание я отбрасываю по описаным выше причинам. Плохой бензин - собственно красный налет на СЗ об этом говорит, если сменить на 92й то качество должно быть выше, за счет отсутствия присадок, либо меньшего количества присадок. Слишком бедная смесь - фактический уровень топлива находится на половине склона в поплавковой камере, зазоры поплавка по сверлу правильно, ускорительный работает. определить насколько правильно не могу, можно предположить что заменив жиклер смесь будет богаче, за счет чего гореть станет лучше. вырастит СО(в пределах нормы). упадет СН, расход должен остаться неизменным динамика немного улучшится,

у нас нет заправок с нормальным 95, из за чего мне и посоветовали сменить топливо на более низкооктановое, а не заправку.

Сегодня снова менял СО, уровень ниже нормы, но уровень СН в несколько раз привысил норму, специалист сказал что смесь не горит, по цвету(красный налет) свечи посоветовал сменить топливо(с 95го на 92й либо вовсе на 80й(у меня дефорс)), смесь может не гореть по нескольким причинам, сильно позднее зажигание - делаю раньше детонирует, так как у меня МПСЗ то по зажиганию вопросов нет, сказал что бы я не лез больше к зажиганию, настроено правильно. сильно забедненная смесь, из за чего горение не равномерное, и все не успевает разгореться. Получил совет увеличить топливный жиклер 1й камеры, с 109 до 112 и больше ничего не трогать. Кто что скажет.

Карб определен правильно, крутил - уменьшил уровень топлива, качество, корпус ЭППХ, и вот тот винт ограничителя закрутил незначительно, по другому дико трусило двиг и не поддавалось регулировкам(после уменьшения топлива в поплавкоой камере) точнее поддавалось но стояло пару раз газнуть и ХХ либо очень высокий, либо его небыло вообще.