Сергей412

Осмотр осмотром ,но медсправка из перечня документов, предьявляемых работникам ГАИ исключена из списка

Анатолий, "Москвич" многие возненавидели из-за низкого качества к развалу СССР и отсутствия запчастей уже после закрытия завода. Но он юркий, компактный, но вместительный, чрезвычайно прочный и выносливый, расход терпимый, а динамика позволяет легко передвигатся в современном потоке машин и пробках. Стремительные линии кузова, дизайн минимальный, но со вкусом. Да, он устарел по конструкции и местами архаичен, но автомат Калашникова тоже не вчера придумали, а он ЛУЧШИЙ в своем деле. Вообще, "Москвич" выражает моё отношение к людям и власти, к модному и современному. Он как альтернативная музыка, только среди машин.

Спасибо, ребят, за отзывы... Писал просто под впечатлением. Фильм отличны, когда смотрел - все время думал: "Да, это правда, так и есть, Москвич такой!!!..." Но вот впечатления просто были не лучшие от качества воспроизведения. То "Москвич" высокий и маленкий (этакий гибрид 407 и 412), то наоборот плоский. Про "Волгу" (предпоследнее фото) вообще лучше промолчать. Вот фотки, там все видно

Остатки сладки. Забираем последний снег. В этом году больше не будет ))

В 1972 году замечательным режиссером И.Масленниковым был снят замечательный фильм «Гонщики» с не менее замечательными актерами в главных ролях: О.Янковским и Е.Леоновым. Сценарий фильма закручен на участии в ралли двух лучших друзей, раннее членов одного экипажа, а сейчас – соперников. Цель фильма: давя сценами фильма на понимание понятия «дружба» довести зрителей до эффекта истеричных всхлипований не хуже чем от бразильских мыльных опер, а наиболее суровых «челябинских» мужиков заставить, если не пустить скупую слежу, то хотя бы найти повод очередной раз с друзьями «бухнуть» в гараже. За субцель фильма был взят эффект «25 кадра», а именно – пропаганда советского автопрома, в данном случае автомобиля «Москвич». Да, весь фильм я просмотрел с открытым ртом, даже не отрываясь от экрана на «сходить поесть» и «сходить пос…ть». Какой момент фильма не включи, везде «Москвичи», Москвичи», «Москвичи»… Это примерно как попасть в Москвичевский рай. То завод АЗЛК покажут, с движущимися по конвейеру «Москвичами», то сам «Москвич» гонит по бездорожью, трассе или полям. А то и «Москвич» лежит заваленный на бок, а его пытаются ремонтировать механики с подрастающим поколением «истинных» москвичеводов. Моменты, когда «Москвич» несется по дорогам хочется смотреть вечно. И все-таки… В одном из эпизодов герой Джигарханяна произносит такую фразу: «…давайте покажем западным «акулам пера» какой он – наш «Москвич»!...» Сказано – сделано. Показали!!! А теперь давайте взглянем на эту презентацию «Москвича» глазами потенциального покупателя одной из капиталистических стран. То, что «Москвич» без труда ездит по бездорожью – это несомненно большой плюс, но где такие дороги найти в Европе – вопрос. Далее, знакомство с автомобилем начинается в начале фильма с того, как «Москвич» эффектно заруливает на заправку. При резком торможении перед автомобиля сильно проседает, а зад наоборот – задирается. Представьте, что в этот момент должно произойти с не пристегнутыми задними пассажирами. Представили?? А я знаю по собственному опыту, при точно таком же торможении у меня задний пассажир снес головой салонное зеркало заднего вида, а руками, ухватившись за мою и впереди сидящего пассажира шеи, упер лицами нас в торпеду. На этом приключения на заправке не заканчиваются. Выбегая из автомобиля, Янковский бежит открывать багажник, а Леонов – капот. Создается впечатление, чтобы заправить бак, нужно открыть и багажник, и капот. Ну, с багажником понятно – там горловина бака, а вот с капотом… Оказалось проще – необходимо долить масла. Всего-то… Хорошая реклама автомобиля, когда при каждой заправке необходимо доливать масло. Очень даже «экономная» машина выходит. Что-то мне подсказывает, что масло туда доливали еще в заводе и на старте… Только мало… И прокладки забыли поставить (такое на заводе тоже бывало). В этом же эпизоде есть момент, когда выбегая из «Москвича» Янковский захлопывает за собой дверь – она опять открывается. Автоматически. И это чистая правда. На моей машине также установлен такой механизм. С завода. Ну, а зачем ей закрываться, если через 2 минуты опять открывать придется. Вообще, тема того, что после заводской сборки «Москвич» постоянно нуждается в ремонте и доработках, в фильме раскрыта полностью. Взять например эпизод, где машины готовятся к гонке. Камеры снимает этап подготовки. Половина машин лежит на боку, механики возятся с карданом, КПП, Леонов варит Лоренсу на ИЖ-412 балку КПП, сын Леонова – Николка- накачивает колеса, девушки вымывают двери… А ведь эти машины только заводское ОТК прошли… То, что машина не устойчива, а это известно нам и без фильма, и эту проблему на заводе устранять не будут говорит Джтгарханян: «… мне не очень правяться эти амортизаторы, которые предложил нам тов.__________, но ничего не поделаешь, будем ставить…». В итоге, в машине на кочках не трясет, а просто БОЛТАЕТ!!! Но порадовало то, что хуже чем у «Москвича», подвеска и рулевое только у ВАЗ-2101. На грунтовом участке трассы, в повороте «копейку» сначала подкидывает на бугорке, а потом выносит с дороги (по ходу в зрителей)… Зато надежность и крепость кузова отличная. Сколько бы «Москвич» не прыгал по ямам и буграм, ни кузов, ни подвеска не вышли из строя, и даже в эпизоде когда ИЖ Лоренса поймал «крышу» - он отделался только треснутым стеклом. Вообще, поломки сопровождали «Москвича» на протяжении сего фильма, то «передача» не включается из-за отсутствия масла (наверное, на заправке вместе с маслом в двигатель одновременно заливать надо), то автомобиль обязательно тормозит со свистом, то отказывает рулевое и авто влетает в забор (случай с АЗЛК – 408 на кольцевой гонке), да и запчасти, типа КПП, всегда надо возить с собой. Кстати, что может насторожит «загнивающего буржуя», так это тормоза и коробка передач, которые заслуживают отдельного внимания. Коробка не надежная, масло вытекает, гудит, надо все время с собой возить еще запасную КПП (новую или б/у – не важно, у Леонова была и новая в багажнике, и старая у него тоже после замены всегда была с собой – в конце фильма он ее отдает Янковскому). Короче, прослеживается поведение настоящего современного москвичевода. Сама коробка меняется за 20 минут в полевых условиях – несомненно плюс. Но для этого надо всего – ничего: «запаска» (запасное колесо), 8 крепких человек, желательно типичных представителей рабочего класса, способных перевернуть «Москвича», ну и конечно же, новая КПП, которую я, кстати, за свою жизнь видел только в этом фильме. Также, каким-то образом переключение передач напрямую связано с тормозами. Не работают тормоза – хрен переключишь скорость (конечная сцена в фильме. Янковский подтвердит). Тормоза… Тормоза «буржуев» пугают однозначно. Кроме дикого свиста, похожего на крик раненной свиньи или звук подлетающего реактивного снаряда «Катюши», они имеют возможность порадовать Вас внезапным беспричинным разрывом тормозного шланга со всеми отсюда вытекающими… Кстати, даже с неработающими тормозами и находясь в состоянии шока от возможности неминуемой смерти, необходимо не забывать долить масла в двигатель (эпизод в конце фильма, когда возле разбитого «Москвича» Леонов протягивает чудом оставшемуся в живых и нервно курящему Янковскому банку и говорит : «Масло долей…»). Так что масло надо возить с собой всегда!!! (кстати, я вожу с собой 0,5л. этой чудодейственной жидкости). Эх-х-х-х, как известно, что русскому хорошо - то немцу смерть!!!... Может так все и было задумано... на заводе... Вообще, поломки «Москвича» были в фильме представлены в полной мере, единственное что не было показано, это то, как беспричинно «Москвич» наотрез отказывается заводиться. Расписывать не буду – каждый знаком с этим «чудом природы» лично. Хоть этого в фильме и нет, но мы-то знаем… Итак, плохая подвеска, устойчивость, никудышные тормоза и трансмиссия, особенности прожорливого двигателя и конструкции замков дверей в полной мере раскрывают название сочинения на заданную тему. Крепость кузовщины и прочность автомобиля – не в счет, я предпочитаю ездить на нем, а не брать штурмом Зимний дворец. «Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину» - это так, но вот только к «Москвичу» это не применимо. Но вообще, по большому итогу, конструкторы «Москвича» молодцы – отличный автомобиль сделали, с душой!!!! П.С. А помните начало «ТАКСИ – 2», когда такси на трассе обгоняет гоночную машину… Создалось впечатление, что этот эпизод Люк Бессон снимал после просмотра «Гонщиков». Есть такой момент в фильме, когда Леонова, везущего на полной скорости на «Москвиче» пострадавшего в аварии в больницу, обгоняет на «самоделке» его жена… П.П.С. Из серьезных "киноляпов" был замечен момент: трансформация "АЗЛК 412" в "АЗЛК 408". Посмотрите, это происходит в конце фильма, когда ЯНковский на своем Москвиче срывается на обрыве.Особенно заметно в том моменте, когда автомобиль, скатываясь с горы, ударяется об валун (большой камень) и зависает над пропастью. ЗАНАВЕС. Спасибо за внимание, Капитан Ким.

Класс!!! На первой фотке - вообще бомба!!!

Сколько будет страховка для Донецка стоить?? Иж-412. Стаж вождения 15 лет. Аварий и мошенничества не было

Посмотрел состав участников - даже на 412 москвиче человек едет

Как всегда жжешь)))) Не в обиду Виктору....

Вопрос. Я являюсь владельцем авто, но прав у меня нету. Согласно этому проэкту закона даже водителя с собой не имею права садить... Как тогда выкручиваться???? А автопарки??? У владельца 10 маршруток, он должен на всех 10 одновременно ездить???? Абсурд.

Дим, у Молодого27 спроси. Он не так давно попадал на протокол за красный свет.

)))

АЗЛК-423Н http://auto.ria.ua/auto_moskvich_423n_10502576.html

ЗАЗ - ЛУЧ

Иногда встречаю 412-е с такой конфигурацией решетки (овал не в счет). Это заводская решетка или самопал????

Весчь получается...!!!

Есть проше вариант. Друг-агент тебе дает чистый полис с подписью. ТЫ его заполняешь, деньги не платишь, а он у себя в конторе говорит что Полис потерял - все. Либо агент заполняет полис, ты платишь за него, а он просто деньги ложит в карман, а в конторе говорит, что бланк утрачен. ТАкое тоже часто бывает.

Как говорил Нимнул : "Москвич - это всегда в минус". По поводу хорошего состояния КПП и редуктора... Тут рядом тема есть про то, как один клубарь у другого клубаря купил хорошие покрышки (состояние опрелелялось на слово) и что из этого вышло

Вот из этой серии:

Вот как выглядит ковер-самолет

Даю справку: проблема не в национальности директора, а в его непрофессионализме.

А все жены в подьезде думают: "Только бы не догадался..."

А двиг надо снимать?? Такую процедуру просто еще неделал...

Вопрос: а можно ли помыть насос масла в двиге изнутри не разбирая его?? Ну к примеру, слить масло, залить 4-5 л. бенза и дать ему пару дней постоять. Потом бенз слить и залить масло.

в Москвичах колупаться. Больше не к чему не приучен.... В Каннаде кто нужен? Программисты и медики - остальные сидите дома.