Сергей412

Андрей, я там был во время ликвидации последствий. Спрашивал у шахтеров, сколько они получают. Сказали от 800 до 1000 грн. в месяц. Проходчики или ГРОЗы они - мне не известно, сказали что работают в забое или лаве (тогда не до уточнения было). В том поселке работы больше нигде нет, поэтому после аварии они снова вернуться в шахту. Что соответствует дейсвительности, а что нет - решать не тебе. Я изложил те факты ,которые услышал от первых лиц. За то, что они из Горловки или Енакиево я не писал. Указал что шахта находится между этими городами. Про надземных рабочих тоже не вкурсе, поэтому не писал, тем более про 300-400 грн. Не делай преждевременных суждений. Те кто был в то время в КОм.партии Украины и те, кто сейчас занимает места в Раде - одни и те же люди. При Совке "коммунисты", а после его развала - предатели идей коммунизма. Китай пошел по пути развития коммунизма - теперь впереди планеты всей. Да, коммунизм у них не "чистый", с примесями капитализма, но основу полит.устройства страны составляет все-таки коммунизм.

Май 2009 года. Взрыв на ш. Карла Маркса (между Горловкой и Енакиево). 20 человек до сих пор не нашли. Мы там занимались поисково-спасательными работами. Шахтеры на этой шахте работали за 800-1000 грн. в месяц. Это было докризисное время. Шахта работает до сих пор. Факты в студию.

Французская пословица: «Поскреби любого русского, найдешь татарина" Помните "Жмурки".?? Момент, когда негру говорят: "- Ты эфиоп, Твои Предки людей ели!! " на что он отвечает: "- Я русский!!!" Направление разговора напоминает этот сюжет. Я из Донецка, предки по обеим линиям из России (Казань и Кубань). Считаю себя русским. П.С. слово "негр" из соображений политкорректности читать как "афроамериканец".

Не совсем понял фразу. Считаешь, что в Донецке русских нет или их мало?

Фары как у АВЕО, зад чем-то на БМВ смахивает, радиаторная решетка от Бугатти или Бентли, а крышка багажника - вообще от китайца... Очень прослеживается Москвичеводский стиль...

Сам часто отдыхаю на Белос. косе - место супер. Чистое море. Ялта - море очень!!!!!!!!!!!! грязное, но жилье почти беспланое. В том году - 30 грн. с человека (4 дол.). Проезд на маршрутке до Б.Косы - 6 грн. с человека.

Да, с последовательным. Но вторая заслонка открывается при оперделенном разряжении камеры (типа как ДААЗ с грибком)

Как вылечил??? У меня карб Пирбург на 1,8-2,0 л. наоборот. На ХХ работает, а под нагрузкой начинает трясти.

2141 за 3000 грн. Донецк : http://rst.ua/oldcar...41_2412261.html 2140 за 2500 грн. Донецк (номер "модный") : http://avtobazar.ua/moskvich-2140-1981-donetsk-1-2474864-1.html

Да-а-а, патрон - это жесть. долго бы т потом объяснял в полиции откуда он.. А что тот волк означает????

Бился в истерике)))))

Примерный чертеж переходной пластины на тягу таким образом, в горизонтальном положении прикручиваешь такую пластинку к штатному креплению на кузове и ездишь спокойно, нигде ниче не сверля.

Если верить показаниям спидометра, то ВАЗ-2106 стоит в гараже со скоростью 10 км/час.

Че, снег кому-нить еще нужен?? У меня навалом осталось)

Если отверстия сам точил, то возможен дисбаланс диска

нет.72 - это возд.жиклер ХХ, а 63 - это главн. топливн. жиклер Возможно 76, но на этих трубках маркировка не стоит.

Век живи - век учись.... надо попробовать на своем жиклеры перекинуть - посмотрю как динамика измениться А подскажите, где на 3 фотке в 1 посте жиклеры на 560 и 445.

На торможение особо не влияют... Но охлаждаться должны лучше (если грязью не забиты)

интересно...

Вот что поэтому поводу говорит мануал 68.bmp

Ставил себе такую фигню на 412-й. Лейка / гофра / кастрюля. И дернуло меня по трассе с такой фигней проехаться (дело было осенью). После 80 км. езды движок стал чихать, пыхать, глохнуть на нейтралке. Потом вообще перестал заводиться. Когда на трассе начал искать поломку - оказался обычный конденсат: двиг горячий - воздух холодный, вода собиралась на стенках карба и воздухана и потом благополучно попадала в поплавковую камеру. Снял эту приблуду нафиг и больше не ставил.... П.С, : карб был К-126Н

по фоткам, не могу представить, в какое место был удар. Скорее всего ее систематично убивали кувалдами

Нижний винт - винт качества, а тот что повыше (с пружиной) - совмещенный винт количества и приоткрытия нижней заслонки. Выкручиваешь винт качества на 2-2,5 оборота, а винтом количества настраиваешь холостой ход. С таким карбом уже 12 лет езжу

Привет. Вот фотки по Солексу что обещал. 1. Стандартное крепление тяги. 2. Крепление тяги под Солекс. 3. Установленный Солекс и крепление тяги под него

Будущего Москвичевода видно с рождения