Подозреваю, что этот вакуумник уже на выброс. у еня такие стояли, их периодично перебирал, но резинки (манжеты) через время умирали снова. Когда они сдыхаю, тормозуха уходит из бачка в этот вакумник
тогда смело лей 92. по работе мотора поймешь как он будет сгорать
Шкала с цифрами была на трамблере Р-118. При настройке зажигания стрелка всегда должна быть на 0. Если у тебя дефорсированный мотор, то ставь стрелку на 0 и не парься за бензин
Нынешний 92 ничем по сгоранию в твоем моторе не будет отличаться от 80.
У меня тоже вода раньше текла. Так я внешние края резинки отгинал отверткой и намазывал герметик. Потом край резинки сам по себе додавливал герметик к стеклу. И все норм получилось
вот здесь можно подобрать по всем параметрам. https://razboltovka.ru/lz-pcd/5-115
на наших вылет и ширина какие? Уже нашел https://avtoexperts.ru/question/kakoj-razmer-koles-u-moskvicha-412/
Суть вот в чем. На классическом москвиче разболтовка колес 5х114,3 мм. Но есть возможность купить литье с разболтовкой 5х120 мм. Теоретически понимаю что будет упираться при одевании. НО может у кого есть уже опыт установки таких дисков минуя переходники?
Струйка должна быть не аккуратная, а мощная. Сам езжу на К-126Н, проходил это. Прочисть носик из которого вытекает струйка и заодно проверь канал через который она поступает в носик. В канале есть игла, которая иногда залипает к стенкам канала
Короче, приобрел подголовники на 2140, но они не подошли по посадочным размерам. Оказалось что вроде с 2140 SL.
Отдам чисто символически. С задней стороны подголовников есть немного выгрызаного материала. Исправляется подрезанием. (на фото видно)