RMaks

От десятки - тюнинховый. Передний дополнительный. И появляется возможность регулировки жесткости

Ващет в инструкции по эксплОтации к 24кам так и написано было - маслянный фильтр от Москвича 412

А при чем тут выхлопная? Ее это совсем не касается. Ни как. Уж уаких у меня только на висело - коробке не мешают. Может потому, что я все со сваркой делаю. А ТАЗтонель - действительно - на любом пункте приема металолома лежит кузов. И не один. Полчаса и тонель можно забирать. И там все удовольствия, и ТАЗовский пыльник становится на место, и потом можно сверху любой кожух и любую кормушку.

Кстати, сколько рассматривал вариантов установки КПП - они все РАЗНЫЕ. Двух одинаковых - нет ))

Genadiy писал(а): Единственное что изменилось так это если перепрыгиваешь(именно перепрыгиваешь,а не заезжаешь) передними колесами через бордюр то есть шанс цепонуть грунт(или бордюр) КПП,но об этом было известно и раньше и каждый ставя тазо КПП должен был быть к этому готов. Вот-вот. А если ставить ТАЗтонель, то КПП уходит вверх и ни чего ни где не цепляется + к тому двигатель чуть наклоняется вперед и появляется место для еще одной маленькой переделки, но уже на двигателе.

ndrey Ну на вкус и цвет - просто ты с 06 не пробовал. Мне не понравилось, что для нормального переключения на второй мотор нужно перекручивать. Кстати, после установки появляется еще несколько проблем - ручник, трос спидометра, сам спидометр. Кстати, у ТАЗ коробок приводы спидометров разные, и есть возможность подбирать под свой мост. Но тут другое НО. У ихних спидометров импульсы идут "на километр", а у наших "на милю" и поэтому сток спидометр даже при правильном подборе будет завышать на 1,6.

pro100Spider писал(а): Тема конешно интересная ... материал тоже но ставить ВАЗкпп в родной тонель это ересь ... коробка низко очень да и подвесной тоже по колее будете ею всё г"вно собирать ... пару нормальных кочек и сливную гайку уже не открутите ... у меня ВАЗкпп уже года 4 наверно .... тазо тонель ... полёт нормальный ... а вариант что тут показан конешно не требудет замену тонеля но не практичен ниразу ! Вот это - абсолютно верно. Свой тонель беспощадно режется и вставляется ТАЗовский. Просто и практично. А высота крепления коробки подбирается не "чем выше - тем лучше", а так, чтобы перелом на муфте и крестовинах был минимальный

Интересная тема. Но почему-то очень много копий боянов со всего интырнету, а своего опыта - очень мало Grandville писал(а): Я уже тысячу раз слышал, что из всего жигулевского ряда - самая лучшая коробка для москвича подходит от 2105, может меня кто поправит, но я еаверное буду ставить именно от 5ки. Самая "удобная" - 06. Ну а ставят в основном - 07 из-за пятой передачи. И это в принципе правильно - переделка серьезная, и если заморачиваться, то одна из целей - 5ст. Но у 07КПП вторая передача - "ни о чем" не просто короткая, а очень короткая. В этом отношении - 06 на много приятней. Остается - скрещивать две коробки. Блок шестерен 06 и 07 кроме разных зубьев на шестернях отличаются наличинм (на 07) внутренней резьбы под ботл для крепления грибка пятой передачи. И..... и все теоретически очень просто. На практике - реально при желании.

Нашел

MADCAT писал(а): RMaks фотки можно автомаизированого жигуля? Нету я на нем всего раз ночью с гаража домой доезжал. Просто обратил внимание на дикий вой, ну и спросил - что с коробкой. Ну и выслушал, какая она раскакая, и что работать не хочет и в ремонт ни кто не берет, ну и про маму и папу того кто ее придумал А вот фото Москвича с двумя педалями где-то дома в компе валялось. Надо будет порыться

Проще взять от ипонца и скрестить при помощи сварки. Правда размеры у них....... но главное ведь желание

У нас такой ТАЗ в такси мотается. Жесть. КПП ревет как два москвичевских моста. И делать ее ни кто не хочет. Ни за какие деньги

Цетральный блок на 4 кнопки на кормушке. Блок десятошный. Еще две кнопки (задние) под пачкой сигарет спрятались. Дублирующие кнопки в передних картах. Кнопка (без накладки) замечательно помещается в обрезок стального профиля 20х40. Сзади в дверях кнопок нет. Поставить было не жалко, но они там и НА не НА

На виде сбоку лишний размер "36" А на виде сверху - "51-0.04" На размере 102 (под лыски) к чему такой жесткий допуск? И .... и вроде больше не к чему придраться, хотя я очень это дело люблю

Двойные амы (по великим раллистам) ставились когда про газовые ни кто не слышал.

На сайте написано 6500-8000 рублями и они все на ТАЗы - Калина/Приора/ и всякие там 14-15. Ну и гемора с установкой/подключением/настройкой - два мешка

ndrey чета не айс совсем. Работа конечно большая и интересная, но шкалы а-ля радиоприемник ВЭФ - ненра

А ни кто не думал шире? Как вколхозить что-то типа этого http://www.el-tuning.ru/tradegoods/elec ... _flash.htm или этого http://www.lkmag.ru/index.php?productID=297

Вот это гугал подсказал по запросу Орион БК51 http://www.neva-pl.ru/avtocomp-orionBK-51.html Может что ближе найдешь

Сейчас БК - 51. Брал де-то год назад на рынке. Раньше стоял БК-21, там чуть попроще корпус и чуть другое меню. Но та модель с БСЗ не работала - пришлось менять. На АВ посмотри, там кто-то адрес оставлял Орион он называется и ник кажется такой же был

jeepWM писал(а): А слово настраивается - это значит геморой!? И как он средний расход считает!? Слово "настраивается" это значит можно поставить на любую машину, в тч и на Москвич. Спидометр ставится по километру - километр от столба до столба и потом считаешь коэфицент - и побоку ему какая КПП и какой мост. Вольтметр и термометр - меряешь и вводишь то что есть, потом он от этой цифры уже сам считает. В тахе - просто число цилиндров и все. Бак - тарируешь. 5л залил, нажал кнопку, потом половину, потом полный - остальное он сам. Единственный трабл - часы. Коррекция идет в сек/сутки - очень грубо, раз в месяц подводить нужно, если точность любишь. При отключени массы (снятии АКБ) настройки не сбиваются - все помнит, только останавливаются часы. Средний расход считает. Срасходованные литры делит на километры

jeepWM писал(а): RMaks, У тебя стоит БК!? Можно фотку и подробнее про него!) ну от тебя я такого вопроса не ожидал На автоклубе фото есть и на драйве. Стоит справа внизу. В дтой дырке, где раньше включатель дворников был. Кронштейн с шариком от антены старого приемника ВЭФ. Удобно. Поворачивается в любую сторону и не бликует. А функций у него..... что вспомню, щас напишу Тахометр Одометр Мгновенная скорость (настраивается) Напряжение сети(настраивается) Напряжение АКБ под нагрузкой (за нагрузку катит стартер) Диагностика АКБ Топливо в баке (настраивается) Температура на улице Минимальная температура за сутки Время в пути (считает только при включеном жажигании) Средний расход Пробег на остатке топлова Пробег до ТО (замена масла, фильтров, ремня) Часы Что-то еще, но сразу не вспомню

pro100Spider писал(а): ... вот насчёт БК ... реально ли его подключить в москвиче и так чтоб всё работало правельно ?! Абсолютно реально. Датчик скорости от Оды и тросик спидометра от Оды с ТАЗ двигателем. И все работает ЗЫ БСЗ он абсолютно не мешает

Мне просто интересно, почему когда появляется желание вставлять доп приборы и ни кто не вспоминает про БК. Там есть все и даже больше, даже замер напряжения АКБ под нагрузкой.

Это.... если не секрет, какие доп. приборы считаем необходимыми?