romchig

Та то шо там снизу то всё до.. Кто там что будет видеть в сборе да ещё и под бампером. Ты то знаешь все косяки по кузову, тебе и будет видно, а кто не знает, может даже никогда и не узнает. То же самое и у меня - собиралось из того что есть, а кому рассказать так те умы что то слабо верять.

Понеслась... Ну ничё так, с виду хорошо. Что решили с задней панелью, или как там?

О, в Черкассах то же встречи. Эт хорошо, искренне рад за вас. Посмотрел видео - вцелом хорошо, вот только интересно, в Черкассах только сороковые что ль?

Всё равно нужно фото, и всего что есть к коробочке. А также подробное фото разъёмов. Если это то что я думаю, то тогда у меня есть документация.

Да как оказалось далеко не все любят сток. Хорошо что я не в числе ни тех ни других, но 60% склонен к стоку. Ну эт так оступление. Кстати недавно тоже видел на драйве, вот только не отписался. С форточкой вышло конечно жесть.

Димон, можешь сделать фото уплотнений багажника? Мы тогда в гараже говорили, но фото сделать забыл...

Значит надо фото. А там думаю разберёмся... Случайно не красного цвета коробочка? Вот только забыл название. При нынешнем бензине разница большая, качество самих свечей то же не фонтан, как прогорали так и прогорают, но при этом не подгорают сами контакты трамблёра.

Темы именно по "усилителю искры" не припомню, может даже нет такой. Но можно порыться в архиве тем с зажиганием и найти про электронное контактное зажигание. Принцип работы усиление искры транзистором. Данную штуку стоит ставить, если не устраевает штатное зажигание. ПС: но бесконтактное всё же лучше. ППС: себе ставил зиловское ТК-102, впечатления положительные, немного инфы есть в моём гараже на 9й странице, а вообще можно нагуглить по этому много чего полезного, в том числе и схемы подключения.

Если сами себя не поздравим, то наврядли кто то поздравит... А потому то же поздравляю всех пользователей и участников, пусть с прошедшим, но всё таки этим днём!

Как то искал такого рода зарядник. Спасибо!

Нужная штука Сам давненько подумываю о подобном, но пока потерпит Сколько стоит?

То же такой ухоженый комбик. Можно вопрос: На какой из фоток хозяин 4хфарного?

Те что на фото, явно не 15'' Или ты только на тормозных ездить собираеся? А если по делу, то не ленись делать нормальные коментарии к фото, чтоб не вводить людей в заблуждение. Ато иногда читкаешь и просто тянет "подколоть"... Без обид...

Каких 15'' Тогда тормызные диски были б большего диаметра, чем сами диски... Учи матчасть, 1см примерно равно 0,4''

Больше склоняюсь к такому варианту:

Стоит, если "лежит душа" к такому мотору, и если твой стиль езды неспешый и экономный.

Интересно, это какой такой нормальный водитель будет в движении киношку смотреть? А вот расслабится где то в машине - самое то.

Вопрос на вопрос: а зачем создавать проблему, если таковой ещё нет. Тоесть как я понял данного мотора у тебя пока ещё нету... А уже думаешь как его капиталить. Получается призрачный мотор какой то. Вот когда будет что то, тогда посмотришь, подиагностируешь, проедеся - вот и решишь капиталить или нет. Вообще после капиталки такого мотора хватает на 40-70тыс. А если ну оочень хорошо подганять и не жалеть в него средств - то и на 80 и больше (но делают такое настоящие спецы старой закалки). Но с нынешними запчастями сомневаюсь, что до следующей капиталки хватит больше чем на 60тыс.

Та то что задним не видно - ерунда. В очках 1,5 будет видно Главное что водителю видно и впереди сидящему (ессно не на капоте)

Видеосалон прям! В Запорожье то радиостанций нормально так, есть что выбрать и что послушать. У нас 3-4 станции попсовых, целыми днями одно и то же. Приходиться стопку дисков в машине хранить. Это так, на будущее, хочу (хотеть не вредно) как то потом купить что то стоящее и универсальное. Ограничится одним универсальным плеером и навигатором. На все случаи жизни, так сказать.

Ещё вспомнил... Можно поставить на 408 БН для 412. Только надо доработать, или заменить рычаг БН для 412. http://xmages.net/show.php/2535831_sdc13702-jpg.html http://xmages.net/show.php/2532290_sdc13685-jpg.html Кастрюли http://xmages.net/show.php/2532285_sdc13682-jpg.html http://xmages.net/show.php/2533576_sdc13701-jpg.html Фильтр http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1006/3e/993bbb7e07da.jpg.html

Вот только что смотрел это сообщение, искал где же эти самые "заглушки". Например найти в тырнете обзор данного проигрователя не проблема. Мне хотелось бы узнать впечатления от самого пользователя. Потому и поставил вопрос "поподробнее". Экранчик просто для отображения оинформации о дорожке проигрывания, или всё таки можно картинку смотреть (фильмец например)? http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=9492.0;attach=12181;image

Смотрел фоточки салона, и только вот заметил магнитолку с небольшим экранчиком. Можно поподробнее о ней? Какое назначение данного экранчика? Возможности?

Согласен, даже после заклейки и покраски, ремонтное место будет выделятся. Но тем не менее как временный вариант сойдёт.

Тогда продолжаю, так навскидку. Например поршни 76 от копья, соответсвенно и кольца от них (не делал, подробности не известны). Маслофильтр - камазовский топливный, бумажный. Становится идеально, и не нужно точить переходник под вазоский (чтоб это использовать фильтрация масла должна быть полнопоточная). Пружины и клапаны ГРМ - от запорожца 968М (не помню как называется тот двиг). Можно даже кольца от него же ставить - но не советую, т.к. мелитопольские кольца уг... Сальники для колена купить не проблема - можно померять диаметр и найти нужный размер на рынке. Для установки озона или солекса посадочные отверстия самого карба нужно рассверлить на 9, иногда на 10мм. Втулки, вкладыши РВ можно подобрать на рынке, в продаже то же имеются. Шпильки, гайки и прочие метизы - от чего угодно подбираются по размеру. От 408 подходят на 412, тк в 408 ВВ длинее. Кастрюля (именно кастрюля, а не балда на пол мотора), от 412 с К-126 подходит и на 408 тоже на К-126, но становится очень плотно к трамблёру, и проблематично открыть клапанные лючки с кастрюлей.