MADCAT

Вновь пополнение в рядах переднего привода)))

ты пробовал 112/170, а я 112/150....

Я так пробовал, на первой камере, ехало хуже, а жрало больше. Вторую камеру не трогал. Если интересно-можешь как-нибудь почитать http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/madcat-odessaua/journal/35594/

В Жигулях мощной отверткой до шкива хрен доберешься

Я так понял пластина на моторчике разогнута? Вижу по следу пасажирского дворника....

Макс, так они ж у тебя небось отключены)))

И я попал в противостояние

Ремонтов 4: 0,25 0,5 0,75 и 1

Да ладно перетерпеть, СУ-76 офигенная ПТ-шка.

Выхлопная система кроме как для гашения шума рассчитывается для улучшения продувки цилиндров, если что-то кардинально поменять-это можно ухудшить. Это аэродинамика-тут принцип больше дырка-легче срать не всегда работает)))

Купил СУ-85, посадил экипаж с СУ-76, повоевал немного, ну думаю пора 76й на покой, последний бой и продам. После боя немного передумал.

Хз, я считаю что если что-то менять в выхлопной системе-то это надо делать не просто так. Довелось мне как-то поездить без нее вобще (стоял только коллектор и штаны)-машина ехала хуже чем с выхлопом.

Не забывайте, что вторая цифра-это высота профиля в процентах от ширины. Я тоже за широкую резину, себе буду ставить 205/60Р15 ибо оно почти совпадает с заводским размером 165/80

В ремонтные втулки да, может не влезть, а болтаться вряд-ли будет. Перед утсановкой проверь его напильником-сырой завод тоже бывает попадается

Да нифига, не надо никакой шланг снимать, максимум-датчик температуры выкрутить Паровая пробка в печке говорите? Тогда чего когда большинство летом эту печку вобще перекрывают у них ничего не кипит?

Не пол-мотора, а достаточно снять шкив, и переднюю крышку, и желательно клапанную чтоб точно попасть по меткам. На 41м кстати это должно быть проще, мы на 2106 вытаскивали поросенок не снимая радиатор. Давление упасть не должно, в крайнем случае можно будет поставить поросенок на подшипниках.

Да ее ничего не любит, даже родные детали. И не надо забывать что через два года любую, даже супер дорогую жидкость надо менять....

ЕМНИП-впуск полировать бессмысленно, если хочешь ступеньку на выпуске-можно расточить выпускной коллектор.

У меня один стоит,вроде нормально

Я бы наверное съездил к хорошему развальщику для начала

Стучит походу поршень на перекладке... ИМХО или вкладыш, или палец. если крутить стартером сту слышен? попробуй выяснить какой цилиндр стучит, сними провод со свечи того цилиндра-что изменится.

А передний бампер какой?

Блин, я когда-то вобще без возвратной пружины ездил)))

Вобще в книге написано что КПП ваза и узама еще различаются числом пятой передачи

ПРочистить отвестие, напрример проволокой или любым другим подходящим прутом