MADCAT

ЕМНИП-впуск полировать бессмысленно, если хочешь ступеньку на выпуске-можно расточить выпускной коллектор.

У меня один стоит,вроде нормально

Я бы наверное съездил к хорошему развальщику для начала

Стучит походу поршень на перекладке... ИМХО или вкладыш, или палец. если крутить стартером сту слышен? попробуй выяснить какой цилиндр стучит, сними провод со свечи того цилиндра-что изменится.

А передний бампер какой?

Блин, я когда-то вобще без возвратной пружины ездил)))

Вобще в книге написано что КПП ваза и узама еще различаются числом пятой передачи

ПРочистить отвестие, напрример проволокой или любым другим подходящим прутом

У меня стоит насос от хонда аккорд, неоигинальный, работает прекрасно, но шумноват ....

Ну... Я сомневаюсь что акум придется заряжать один раз, так что на хорошее зарядное и тестер/ареометр наверное все-таки лучше раскошелится Единственное-при работе с ареометром надо учитывать технику безопасности, ибо в акуме кислота.

Да, но почему-то почти на любом вазоклубе по этому поводу есть внушительная тема))) И как его купить нормальный, если продавцы не особо хотят чтоб его надфилем шкрябали, а в заводской упаковке запросто может оказаться сыромятное гавно? З.Ы. Пишу как владелец ВАЗа-вторая машина в семье 21063, с 86 года.

Купить ареометр-он покажет надежнее мультиметра.

Так не в азылк же его залили, туда можно.

тормозит не три оставшихся, а два, по диагонали, например переднее левое и правое заднее

Да, в рейке обычная смазка. У меня кажется фиол. ТАД-17и, от -5 машина после запуска едет на нейтрали, а первые несколько километров передачи приходится переключать как на Т-34, с помощью стрелка-радиста либо дольше греть машину После переборки коробки буду лить полусинь

СОклубник летом поставил такой насос, где-то за две-три недели перед поездкой в Запорожье Выеживаться он начал в районе Никополя когда мы туда ехали, на обратном пути умер совсем...

Какое масло, это ж не классика с редуктором))) Блин, у меня в -36 в коробке наверное пластилин будет

Ну так никто не мешает присоединиться. И с дисками вопрос решите http://moskvich.net/topic/6510-%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%8C%D1%82%D0%B5-%D0%B1%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D0%B8-%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5/page-4#entry424278 некрасиво так.

Да ладон, не такие там большие потери, если оно конечно не обросло слоем зеленых окислов... Ну или поставить чето типа П2К, оно явно не скоро окислится...

У меня так сделано-особых изменений не заметил, но стартер вроде получше крутить стал. Вот кинуть бы массу прямо на шпильку стартера.... Просадку он так показывать не будет.

Сегодня состоялась январская встреча автоклуба "Москвичемания" Народу было много, было очень весело!)

Да, привод бензонасоса идет от т.н поросенка, по русски-вал привода вспомогательных агрегатов, он крутит трамблер, масляный насос, и бензонасос. На 41м до него добраться проще, у папы на 2106 мы его меняли не снимая радиатора-сложно, но можно. Сними для начала бензонасос, и проверь как ходит толкатель, может он изношен, а может быть и выгрызен эксцентрик на поросенке.... Еще один не хороший момент-он стоит во втулках, после замены может упасть давление масла, есть еще на подшипниках...его можно поставить выковыряв втулки, но мне подшипники в тех что продаются доверия не внушали, поэтому подшипники мы там меняли и ставили его.

Редукторный?

А гнуть его как? нагреть и согнуть по образцу старого?

Ясно, спасибо, попробуем.