MADCAT

О господи... Никаких страховок, справок из автошколы, доверок итд не надо! Ты должен иметь с собой паспорт (тебе должно быть больше 16лет) и медсправку, все. Рядом с тобой должен сидеть водитель у которого стаж больше 3х лет, а на машине буква У спереди и сзади. Я так ездил с 16 лет, пока права не получил. alex_alzk кстати если мне память не изменяет-свидетельство что ты закончил автошколу действительно 2 месяца, так что к твоему восемнадцатилетию скорее всего прийдется туда идти заново, пробей лучше в ГАИ возможность получить права сейчас, на них должны пометку поставить типа "действительны с такойто даты" или чтото в этом роде.

Понятно... Походу это из серии что нулеик или прямоток по отдельности ставить нельзя "а то кольца на сторону вывернет"

И еще вопрос...на одном из форумов один человек меня пытается убедить что изза неправильно расчитаного паука можно убить двигатель...это действительно так? И если не сложно, если да то почему?

И еще вопрос...вот все это сварено из кусков труб, а как шов внутри полируется? Или он там ничму не мешает?

SANYCH можно очень тупой вопрос? Т.к. в постройках двигателей я полный ламер, можешь объяснить зачем нужно лепить именно такую конструкцию а не просто свести все трубы в одну? Ведь по идее чем меньшее сопротивления на выходе тем лучше, а тут пока выхлоп по этим изгибам пройдет...или нет?

Понял, спасибо.

И еще вопрос: Я собираю в трамблер эту схемку, ее выходы подключаю к вот такому коммутатору Цитата: 133.3774-02 а его подключаю к двум сдвоеным катушкам от ЗМЗ 406?

Genadiy Спасибо, значит буду делать

Сегодня расковыряв очередной вентилятор, обнаружил в нем ДХ с маркировкой 276 02Х Он подойдет? И еще:в схеме VR1:7805. Вместно него КРЕН 8А можно поставить? А если взять куллер у которого контроль оборотов отдельным проводом выведен? Этот провод кидаем на коммутатор, а дальше по схеме обычного БСЗ-одна катушка и трамбмер искру раздает... Так можно сделать?

Я например пока такой ДХ не нашел...буду думать как переделать под другой

Решил и я себе такую штуку собрать:-): Сюда подходит любой вентилятор или нужен только тот у которого контроль оборотов отделным проводом выведен? Я вот такой разобрал

И кто тут писал MOSK писал(а): Из двух слепить один, так лучше найти уже целый,

Врядли такая пласмаса гдето найдется кроме как на такомже бампере. Я и предлагаю кусок пласмасы такой чтоб по размеру дырку закрывал а не из двух половинок лепить 1 бампер. Стеклоткань...не знаю, не делал никогда но наверно можно попробовать так: Берешь кусок стеклоткани, эпоксидку, приклеиваешь эпоксидкой на бампер ткань, потом шпклюешь если надо и красишь....

Вставлю свои 5 копеекMOSK я бы попробовал поискать такойже бампер поломаный, из него вырезать кусок по размеру чтоб подходил и клеил

Да, теперь угадал надпись АЗЛК на руле А что это за машина вобще? (модель, в какие страны сие чудо шло?) Чето и в гугле про автомат на Жигулях ничего нет...ща про Москвичевский поищу...

RMaks писал(а): Нашел Это ВАЗ????? Хм..двиг 1,3 на классике и так проворностью не отличается а если еще и автомат поставить так эту машину толкать быстрее будет....

Ее наверно еще и хрен найдешь сейчас Я например про ВАЗовский автомат первый раз слышу, и скорее всего если сунусьв любой магазин с таким вопросом на меня посмотрят как на идиота.... RMaks фотки можно автомаизированого жигуля?

А есть же маркеры, которые в УФ светятся, ими и закрасить, это проще помоему чем кисточкой и краской....

Genadiy писал(а): Все очень просто.На УАЗ я себе уже поставил.Берешь реле контроля исправности ламп от ВАЗ 2110 и подключаешь его согласно схемы ВАЗа.Я брал реле год назад стоило 18грн. Тю...оно оказывается готовое есть...а я себе мозги ломаю

Genadiy писал(а): 5.датчик исправности ламп габаритов и стоп сигналов. . Вот с этого момента пожалуйчта поподробнее....хочу сделать такую штуку но пока идей нет....

Мдя....короче надо чтото колдовать... А давление масла, криво работает прибор или сам датчик? Если к примеру взять родной указатель заменить на шестерочный например, он будет показывать или датчик тоже менять прийдется?

Genadiy, Смотрится отлично, только яркость приборов подогнать Вот только...ты в левом приборе родные приборы оставлял?

Genadiy писал(а): В Волге 3110 работают и смотреть удобно.Если не горит дождись когда закончу приборку.Увидишь как смотрится и будешь решать.По моему так же сделано в Волге 3102 или 31029.Там все нормально,только габариты по более,в Масике пол торпеды займет Ок, не вопрос

Genadiy писал(а): MADCAT писал(а): Genadiy а как 4 маленьких прибора нормально работают? Тож так хочу себе сделать....Почему маленьких?Это стандартные приборы от Волги,Газель,ВАЗ2107 с той лишь разницей что раньше они были закреплены на своих платках с крепежными винтами(они же выводы для подключения приборов),а я их посадил на одну общую плату,разместив их в нужном мне положении.Все приборы (в отличие от родных) демпфированы и стрелки не болтаются.а плавно отслеживают свои величины.Так что раз на других авто работают в таких положениях значит и тут будут работать нормально.Жду шкалы.потом полная сборка и проверка.Обещали сделать в цвете на прозрачной пленке. У меня просто завалялись спидометр и тахометр с 2106, я хочу спидометр поставить вместо родного, тахометр поставить справа а слева поставить все 4 маленьких прибора (вода, масло, амперы и бензин) но не знаю как они будут работать если их набок перевернуть, и насколько будет удобно на них смотреть....

Genadiy а как 4 маленьких прибора нормально работают? Тож так хочу себе сделать.... И еще вопрос как стыкуется вазовский спидометр с родной москвичевской коробкой? В смысле показаний