Bess

Ridgik писал(а): так а верхние лутше которые ставить? а нижние чево? полнрое Г ?? мужык который отдал, так сказал что лет 10-15 в загашнике лежыли, мол со времен совдепа Странное совпадение, я тоже купил такие как правый и левый. Мужик с пеной доказывал что лежат у него со времен совка. На некоторых еще цена была 1 руб.

Думаю мало вероятно, что поможет, важен еще состав резины. Если зделано из говна, то вари, не вари....

Это цена за штуку?

Dr. Livesey писал(а): Вполне реально, но довольно геморройно. Нужен как минимум щит из ДСП хороший чтоб лежать и тепловентилятор на себя. Хорошо помагает туристический пенополиуретановый коврик. Даже в мороз лежать на нем вполне комфортно, но естесвенно в нормальной одежде. Я его вообще постоянно в багажнике вожу, весу понты, а штука полезная.

Может я не правильно выразился, короче резать где плоская часть.

На иномарочных, такого же типа, обычно разрезана нижняя часть, которая к кузову. Встречал варианты, когда режут с боку. Я резал снизу.

Нашли мне в запорожье точку, о которой Гарри говорил. Развел мужик руками, сказал нету ничего. Может не тот мужик....

Пробовал в личку, но не получилось.... SQL ERROR [ mysqli ] Incorrect string value: 'xD1 ... ...' for column 'message_text' at row 1 [1366]

Совсем гуманно, я бы и сам купил.

Цитата: Да, для "улучшения" адгезии к металлу применяют кажется "Силкаст" Слышал о таком. Если найдешь варианты, пиши.

Он дорогой не потому что сайлент из него мегапуперсупер крутой, просто сам по себе материал не дешовый. Речь тут идет не о сайлентах, а о резиновых втулках. Естественно с сайлентом немного другая история. У полиуретана адгезия к металу на порядок хуже, чем у резины (кстати на форумах всплывают жалобы на эту проблему, вот к примеру http://forums.drom.ru/subaru/t1151177132.html). Поэтому, многие пендосовские компании не делаю сайленты по типу стандартных резиновых. А делают их составными, как на фото. Но это все такое, сколько людей столько и мнений. P.S. Забыл добавить по поводу полиуретана на коленке..... "ООО «Полиуретан» использует высококачественный двухкомпонентный полиуретан производства Великобритании. Выбор данной марки полиуретана был сделан после сравнительного анализа большого количества других исходных материалов предлагаемых на рынке эластомеров, как российских, так и импортных. Выбранный нами материал показал себя с самой лучшей стороны при производстве таких изделий, как сайлентблоки и втулки для автомобилей......" Далее делаем простой вывод. Если ты возьмешь "ведро" полиуретана даже для производства форм под кирпичи (естесвенно соотвествующей жосткости), то отлив из него втулку на "коленке", ты получишь втулку на порядок надежнее купленной на рынке из современной вонючесырой резины. В жизне все намного проще, но что бы она казалась сложнее, то существуют разного рода минеджеры и маркетолохи.

GreenMile писал(а): Да к тому, что просто брать и заливать полиуретан в форму - результата не даст, нужен специальный техпроцесс, правильное соотношение добавок в сырье и т.п. и т.д. Пробовал это делать? В пендосии к примеру выпускается специальный двухкомпонетный полиуретан, для самых разных целей и разной степени жосткости. Что бы небыть голословным вот один из примеров у нас в Украине, не совсем то, но принцип и разноширокость понятна. http://www.decolit.com.ua/products.php?lg=1&id=295 Едиственная проблема что он не совсем дешев, точнее то минимальное колличество, которое можно приобрести (литров 10) стоит многовото. Я уверен, что половина полиуретановых изделий, которые продают в России и Украине сделано таким же образом, мелкими шарагами, полукустарным способом. Ну естесвенно они это не будут афишировать, будут рассказывать сказки про техпроцесс, правильное соотношение добавок.... они проходят экстремальные тесты, в секретных, закрытых лабораториях..... P.S. GreenMile, благодарю за совет по поводу скрипа колодок, поменял их местами и помогло.

Есть он зараза в жидком виде, можно в формы отливать, но тоже дорогой в среднем 30 баков за 1 кг

Многовато 25%, но подумаем. Что я посщитал то за комплект рессорных втулок надо вывалить около 400 грн, дох....я! Резиновые 15 грн. На эту сумму их можно менять 2 раза в года на протяжение ~ 15 лет.

Народ! Колитесь где можно полиуретан купит, в пределах Украины. На этом форуме кто то занимается, вот правда не знаю или на Москвич есть. http://forum.2108.kiev.ua/index.php?sho ... 9606&st=80

Побегал я по магазинам, ларькам.... нифига нет полиуретановых изделий, совсем нет. Смотрят как на дурачка и пожимаю плечами..

jeka писал(а): Если найдешь можешь мне парочку купить и в киев передать. А вроди как эти втулки есть только в Днепре и Запорожье Сомневаюсь конечно что найду, но если найду, то без проблем.

GreenMile писал(а): По-идее можно волговские обточить, а для них полиуретан продается свободно... Попробую поискать, есть у нас волговский магазин.

За 60 гр я бы и сам полиуретановые взял, только у нас барыги не знаю что это такое. Правда когда искал втулки на маятниковый рычаг, то барыга достал жолтые из полиуретана. Говорю полиуретан? Незнаю говорит, но хорошие

eX-Driver писал(а): У мну стоять мягкие тоже тальком прысипание, стоять уже больше года, и никуда там нераскачивает. Хм.. это хорошо.

GreenMile писал(а): Покупай из полиуретана втулки и будет тебе счастье Себе уже купил? Сними то конечно будет сщастье, но заплатить за все удовольствие больше 1000 грн, как то.... А ставить их надо сразу везде и все в купе.

Начал подумывать о замене рессорных втулок, как то попу сильно на кочках начало качать. Амморты стоят новые. При поисках в магазинах-рынка наталкивался на два варианта, первые отночительно мягкие, качество резины нормальное, пружинит, не воняет, присыпаны тальком. На втулках написано ЯРТ. Вторые довольно твердые, качество непонятно. Все барыги склоняю к покупке более мягких втулок, мол твердные долго ходить небудут. Я почему то склоняюсь к более твердым. Теоретически должно меньше раскачивать, нагрузки должны лучше держать..... Но барыги убеждаю в обратном. Странно конечно, им же все равно что втулить? Что народ думает по этому поводу?

Было похожее Снимал головку, дай думаю заодно всю систему охлаждения промою. Так вот этот штуцер и в районе термостата (термостат верхний) пришлось стальной проволокой ковырять, так все ржавчиной забилось. Из рубашки полкило ржавчины выгреб..... После этого понял, что всякие промывки для системы охлаждения до сраки!

Держи по более http://photofile.ru/photo/butch_kz/1152 ... 534799.jpg http://s39.radikal.ru/i085/0904/ed/ffa7c84e2da5.jpg

VadilA писал(а): Народ можете у фото показати, як самому заблокувати деф?! Дуже треба на мому 402 заблокувати...що до чого і як, якщо хтось зможе описати... Вот так.