scor.p

Nikolai писал(а): Чёт опять затихло!!!хочу рейку,а то моя скоро выпрыгнет!когда мы до него доберёмся? В субботу утром... Рэн вродь нашёл денех, у остальных вродь не пропали У мя коробка тоже масло льёт шо умолишённая, нада срочно к мастеру чухать... Мож там будет поживее моей... но ещё хуже что на дицке восьмёрка, и сказали что хрен выкатают. нужны диски, ато тряСучка уже задолбала...

Den писал(а): Значит я момент с датой упустил как-то.Сори) та это всё по телефону решается... например прошлая дата была назначена на прошлые выходные))))))))))))

Den писал(а): Значит так.В очередной раз возвращаемся к нашим баранам.Когда будем забирать??????????Предлагаю назначить день:например эта суббота.А то ппц просто какой-то. П.С.Жду ответов. Я сам сижу и жду пока у Рена деньга появится... уже всю попу просидел... Вродь как дата была назначена на эти выходные...

moralis писал(а): Машина продана! тема закрыта! всем спасибо и досведания поздравляю с избавлением от недвижимости

garri-g писал(а): Блин не получается приехать, уже и билет взял... Но не срослось. С наступающим ВСЕХ вас!!!! Да нечего у нас тут делать... Если только с людьми общаться, как город Днепр намного массивнее и почотнее. С наступающим!

Dr. Livesey писал(а): Ооооо! garri-g, ты маякни обязательно, я 31 на колесах буду точно, 1 - как пойдет. 09пять672329ноль. PS А ты в каком краю Донецка будешь, был раньше? Надо ж по городу покатать если не был! И меня покатай! Я там тоже долго небыл

Dr. Livesey писал(а): Гыыы, я 31 работаю, мне проще. зато уже есть с кем замутить корпоративчик

Dr. Livesey писал(а): Если у кого есть телефоны разборок ино прошу тоже подкинуть. Товарищу нужно. а чё за машина-то? в таком вопросе эт немаловажно...

flash писал(а): я же и не говорю что это не они, человек спросил как проехать, я и ответил ыыыы... этож было ещё в апреле месяце

M Power писал(а): Работаю в страховой, так что обращайтесь если что . Одноклубникам скидка! Телефон мой 095-755-37-30. дык ты эта. напиши цены на популярные модели космичей, и название страховой

Dr. Livesey писал(а): Да, пропал. Сейчас на форуме буим строить аццкие гипотезы, додумывать куда делсо, а позвонить ему походу не судьба... У кого МТС? Брякнули-бы на мабильник и фсьо.

Может просто доступа к инету временно нет?

Dr. Livesey писал(а): 70 рэ./мес. хто провайдер?

edim писал(а): Селидово-недалеко от кургана,на выезде из Комсомольского-там карьеров как нерезаных хорьков. ммм... чуток не то походу хотя селидово тож не шибко далеко.

edim писал(а): Там не просто красиво.Там пипец.Вкратце-карьер глубиной метров триста,если не больше.Стоишь на краю-голова кружится,и адреналин хочет наружу... В инете нарыл фоток, там и затопленные есть, и нормальные... И где какой, и как тудым попасть? Ещё бывал в карьере возле Стылы, или как-то так... Тож ощущений позитивных было много.

А кто-нибудь когда-нибудь ездил в Новотроицкое поглядеть на карьеры. Ато говорят там красиво. Когда по трассе мимо еду, карьеров много, мож кто знает какой там из них самый глубокий, а какой самый красивый и т.д.?

Борменталь писал(а): Скорп, фекалки говоришь не прут?... Просто их рядом с дачей нету особо нигде не находил, а где в городе растут, там мусорники уже сплошные. Лишний раз ходить туда, только расстраиваться Борменталь писал(а): Дес, не по сезону фотки вываливаешь. Майские. Да-да-да. Договаривались вродь чиста за этот год фотки... Я могу всяких-разных насобирать, благо этого счастья просто дофигища. Но это будет уже не отдых, а коллекция фоток москвичеводов

Синие за вчера скисли, фиалки не пруть, на даче ещё кое-как держались несколько культурных крокусов, зато проснулись шмели. Но проснулись ещё не совсем, поэтому их можно было фоткать) ))

REN_МОСКВИЧевод писал(а): я его хоть не сломаю??? трубку наживаешь в патрон от дрели, верхюю часть (с маркировкой и месом под отвёртку) начинаешь прокручивать и снимать. лучше всего 2м патроном дрели.

r2d24u писал(а): У меня 2141201 1990 г, 1,7 объем Расход бензина на 100 км - 18л Можно ли уменьшить его до 10 л?? Есть ли смысл менять карбюратор??? Это расход по городу или по трассе? В принципе расход складывается из условий вождения(город, трасса), стиля вождения, общего состояния двигателя, качества топлива, правильной настройки зажигания и карбюратора... А вообще расход великоват... Скорее всего или проблемы с карбюратором или не выставлено зажигание или и то и то...

leon_moi писал(а): Поставил карбюратор Солекс на Ваз 2101 как быть с проводкой? электроклапан и провод с карбюратора куда их под соединять? Пожалуйста нужна схема, жмут проводов купил и.т.д. кинь на электроклапан постоянный + который будет туда подаваться с включением зажигания. жгут отдай обратно, кажетцо мне что тебе его не за 10 грн продали но если тебе таки продали его ещё и вместе с блоком ЭПХХ. то можно попробовать заморочиться. правда при призрачной экономии топлива в 0.5 литра, и стоимости блока, тоже лучше отнести это всё обратно и забрать деньги...

Nikolai писал(а): а как с убитой поршневой может быть в поряде компрессия? А вот так... Не дымил, масло ел в пределах нормы(Было прикольно когда он задымил после переборки , но это другая история). Стабильно заливался раскоксовывателем колец. Когда мастер раскидал низ движка, то сказал "задиры на шатунных шейках, и при такой молотилке снизу, сверху ничего хорошего не осталось. Покупайте всё"... А компрессия была, и шустро ездил. С озоном его тогда стабильно до 4х тыщ крутили на каждой передаче...

AntoxXxa писал(а): Дим, начну от простого, переборке мешают только финансы, кстати грубо говоря изза этого клапана и неочень хорошего масла можно легко запороть мотор, даже если и пробег еще маленький, заводская поршневая на этом моторе отходила 300 тыс, это уже вторая , сколько она пробежала точно не знаю, но выработка на гильзах еще побольше чем на 1ой,при переборке вал проточили сразу через размер, что очень даже огорчает..... на днях померяю компрессию (было около 11ти), там посмотрим, но пока что будет ездить, просто оно непонятно, то давление есть то его нет....осталось только клапан покрутить....только манометр нужен будет Ну у мну молотило пока не гасла лампа давления масла. Признак убитых вкладышей, а вместе с ними и всей поршневой. С тем и отдали двигло на переборку. А с компрессией всё было впоряде.. 41е чаще всего попролись из-за маслоприёмника. Мой не исключения. До моментальной смерти не дошло, но переборка крайне резко приблизилась....

космич писал(а): AntoxXxa писал(а): космич, пасиб за ссылку, обязательно прочту, как время и силы будут, но если не ошибаюсь, то клапан сбрасывает только лишнее давление, если его изначально нет, то он помойму не поможет его поднять, правильно или нет? и да и нет... давление естьвсегда, даже на холостых, и его более чем достаточно. если клапан чуть поджать, давление повысится во всём диапазоне оборотов. Расскажу попроще. У меня была та же возня с лампочкой. Сначала боролся с ней повышением холостых, не помогло. Решил избавится от этой проблемы один раз и навсегда. Разобрал редукционный клапан, там пружина с седлом, плоская такая штука с конусом посередине. Это седло должно герметично прилягать к посадочному месту на дне отверстия корпуса редукционного клапана. Но со временем седло начинает танцевать в разные стороны, и плотного прилегания уже нет. Клапан начинает травить, отсюда и проблемы с давлением. Но это совсем не значит, что насос не давит. Я взял шарик, по моему со ШРУСа, вкинул его в корпус РК, молоточком через наставочку стукнул по шарику ОДИН РАЗ, это важно. Шарик при этом набивает в алюминии под себя посадочное место. Два раза бить не надо, может быть только хуже. Потом взял ту самую пружину, развернул её седлом наружу, на 180 градусов, и собрал клапан обратно. Всё! даже в самую жаркую погоду, на горячем двигателе, давление не опускается ниже 2,5 атмосфер. Понимаю, без чертежа сложно сообразить, но если не понятно, скажи, я попробую нарисовать. А у меня подобные танцы с бубном закончились переборкой мотора. И как оказалось, достаточно своевременной переборкой...

AntoxXxa писал(а): Merskvich писал(а): Антох, тож все ни как!? Как у тя там, все получилось??? Та, Сань, с головой пока что ниче, лежит, ждет своего часа, буду её точить по максимуму. подтянул цепь, она теперь шелестит а не тарахтит, это радует, звук приятный стал и ровней даже вроде мотор работать стал. поменял помпу (опять же спасибо Дэну), поставил обычную. теперь о плохом, мозг парит проводка, то пред на вентилятор отходит что закипать начинает, то еще какой то, а потом еще сигналка сдохла, при том машину надо было под домой оставлять, не захотела, сцуко обиделась, и вообще теперь складывается впечатление, что я воспитал не мужика, а какую то бабу капризную стерву, кторая выеживается при первой же возможности буду вообщем её наказывать за плохое поведение Борьба с вентилятором идёт двумя способами. впаиваешь гнездо под флажковый предохранитель(лучше сделать это на все 16А преды). Делаешь выносное реле(+предохранитель) на включение карсона