scor.p

ты не написал главного. чего ты хочешь от инета?

как по мне то вот...

Немного истории Первая встреча была в далёком 2005году. После того через пару лет из тех, кто ездил на встречи осталось 3 человека. Я, Виталик и Сергей Павлович на клуб.азлк.ру ник (КСП) Некоторые пропули, некоторые из тех кто ездил, просто отдалились от москвичёвской темы путём продажи машин. КСП значительно старше кажгодо из нас и поэтому я не виню его что на встречи он не ездит. Вот и сейчас была толпа народу. Часть откололась, часть погрязла в делах семейных, кто-то ремонтирует машины, у кого-то нету денег... Поэтому просто ждём третьего пришествия активизации клуба и со встречами особо париться не стоит... Может быть из меня хреновый организатор но когда люди хотели ехать, они ехали. Заставлять никого не стОит...

Съездили хорошо, но встреча прошла мягко говоря хуёва. Ибо из всех обещающихся собирающихся поехал я и Ден(с девушками естессна). На карьер подруливал уставший Виталик(который на реногоре). Все остальное можно считать пустой тратой времени. Так что тему со встречами можно смело прикрывать...

а что происходит если например во время этих глюков вытянуть подсос?

Прикольно... Сёдни хотел переводить, мине сказали что комиссия с понедельника стала 10грн. Решил завтра идти искать приватбанковский терминал.... Если вдруг чего нехватит, кричите

можно канешна прокашлять это дело.... но сутра там ловить особо нечего, к вечеру надоедает сегодня на дачу в 5 приехали, наплавались по самое нихочу

У нас получится гдет после 16.00...

бугагашенька. типа предыдущий движёк ниразу не глючил и не тормозил последнее время...

Nikolai писал(а): scor.p писал(а): Den писал(а): Левый поворотный кулак в сборе мой(без пружины конечно),да и резину если норм. заберу. п.с. Во сколько едем?????????? я думаю часиков в 8-9 утра и гдет до 11-12. ибо ещё будуть дела... да и всё добро я всё-равно за одну ходку не заберу...тоды я в 8 у тебя и ехаем!!! Тока яж на своей пошурую. Хочу сходу забрать кпп и колёсные диски. дальше бум глядеть по обстоятельствам. как движок забирать я ХЗ..... мож он таки кому-то нужен?

Den писал(а): Левый поворотный кулак в сборе мой(без пружины конечно),да и резину если норм. заберу. п.с. Во сколько едем?????????? я думаю часиков в 8-9 утра и гдет до 11-12. ибо ещё будуть дела... да и всё добро я всё-равно за одну ходку не заберу...

AntoxXxa писал(а): коршуны, за вами не успеешь если когда-нить найду литьё, подарю тебе лишнее

AntoxXxa писал(а): ребят, мож оставите мне два диска? или все нужны? , и если найдутся заглушки для креплений ремней на стойке, нужна одна будет, а еще забит был руль и левый передний порог и передние пружины все нужны... я хотел сделать лето-зима себе комплекты. и выкинуть свой кривой... оказываитцо на нём ипучая васьмёрка которую фик кто выкатает за разумные деньги... пружины забирай по салону общайся с реном...

moralis писал(а): Машина продана! тема закрыта! всем спасибо и досведания поздравляю с избавлением от недвижимости

garri-g писал(а): Блин не получается приехать, уже и билет взял... Но не срослось. С наступающим ВСЕХ вас!!!! Да нечего у нас тут делать... Если только с людьми общаться, как город Днепр намного массивнее и почотнее. С наступающим!

Dr. Livesey писал(а): Если у кого есть телефоны разборок ино прошу тоже подкинуть. Товарищу нужно. а чё за машина-то? в таком вопросе эт немаловажно...

flash писал(а): я же и не говорю что это не они, человек спросил как проехать, я и ответил ыыыы... этож было ещё в апреле месяце

Dr. Livesey писал(а): 70 рэ./мес. хто провайдер?

edim писал(а): Селидово-недалеко от кургана,на выезде из Комсомольского-там карьеров как нерезаных хорьков. ммм... чуток не то походу хотя селидово тож не шибко далеко.

REN_МОСКВИЧевод писал(а): я его хоть не сломаю??? трубку наживаешь в патрон от дрели, верхюю часть (с маркировкой и месом под отвёртку) начинаешь прокручивать и снимать. лучше всего 2м патроном дрели.

r2d24u писал(а): У меня 2141201 1990 г, 1,7 объем Расход бензина на 100 км - 18л Можно ли уменьшить его до 10 л?? Есть ли смысл менять карбюратор??? Это расход по городу или по трассе? В принципе расход складывается из условий вождения(город, трасса), стиля вождения, общего состояния двигателя, качества топлива, правильной настройки зажигания и карбюратора... А вообще расход великоват... Скорее всего или проблемы с карбюратором или не выставлено зажигание или и то и то...

leon_moi писал(а): Поставил карбюратор Солекс на Ваз 2101 как быть с проводкой? электроклапан и провод с карбюратора куда их под соединять? Пожалуйста нужна схема, жмут проводов купил и.т.д. кинь на электроклапан постоянный + который будет туда подаваться с включением зажигания. жгут отдай обратно, кажетцо мне что тебе его не за 10 грн продали но если тебе таки продали его ещё и вместе с блоком ЭПХХ. то можно попробовать заморочиться. правда при призрачной экономии топлива в 0.5 литра, и стоимости блока, тоже лучше отнести это всё обратно и забрать деньги...

Nikolai писал(а): а как с убитой поршневой может быть в поряде компрессия? А вот так... Не дымил, масло ел в пределах нормы(Было прикольно когда он задымил после переборки , но это другая история). Стабильно заливался раскоксовывателем колец. Когда мастер раскидал низ движка, то сказал "задиры на шатунных шейках, и при такой молотилке снизу, сверху ничего хорошего не осталось. Покупайте всё"... А компрессия была, и шустро ездил. С озоном его тогда стабильно до 4х тыщ крутили на каждой передаче...

AntoxXxa писал(а): Дим, начну от простого, переборке мешают только финансы, кстати грубо говоря изза этого клапана и неочень хорошего масла можно легко запороть мотор, даже если и пробег еще маленький, заводская поршневая на этом моторе отходила 300 тыс, это уже вторая , сколько она пробежала точно не знаю, но выработка на гильзах еще побольше чем на 1ой,при переборке вал проточили сразу через размер, что очень даже огорчает..... на днях померяю компрессию (было около 11ти), там посмотрим, но пока что будет ездить, просто оно непонятно, то давление есть то его нет....осталось только клапан покрутить....только манометр нужен будет Ну у мну молотило пока не гасла лампа давления масла. Признак убитых вкладышей, а вместе с ними и всей поршневой. С тем и отдали двигло на переборку. А с компрессией всё было впоряде.. 41е чаще всего попролись из-за маслоприёмника. Мой не исключения. До моментальной смерти не дошло, но переборка крайне резко приблизилась....