scor.p

мне урал с 41го переделывали. исчи кулибина на форуме или где-нить на радиорынке, кто торгует всякими-разными древними приёмниками.

я это говорил, насчёт того что на моторах с крышками под гильзы ставятся медные кольца. не прозевай этот момент.

наверно не в курсе) ибо если цепляешься то прёшь гдет до 130-150... я не думаю что на классике можно так жечь по городу. 41й после 120-130 тоже очень неохотна рулится.

там если ещё чуток дописать, то ты не вложишься в четырёхзначное число

их иногда на рыках продают отдельно. причём есть типа на обычных мамах, а вроде или россеяне или китаёзы научились делать как иномарочные. зы. ещё можно вырезать с любой иномарочной проводки на разборке.

есть люди которые загоняют машину чуть-ли не в подъезд. и там пройти сложно, а коляску например вообще проносить надо. у меня какбы нормально всё с этим, но от людей с другой конфигурацией подъездных дорожек не раз слышал подобные истории.

если паркуюсь как мудак, или кого подпираю, оставляю на торпеде листик. с текстом: "Мешаю? звоните 063ХХХХХХ"

если поршни целые, обмеряй их. и если геометрия в норме, то зачем их менять? мне всегда советаловали ВРТ. правда сами манжеты не менял, а вот пыльники вроде ведут себя адекватно.

вывод: рено - говно! (с) к сожалению, история знавала полные ушатаи, в которые заливали масло олейна. но я вот на днях видел БМВ Х6 которая тааааак красиво пыхнула синим дымом.... вывод: моторы БМВ тоже говно! зы. на авто.ру вроде был реногор который отходил или 600 или 700 тыщ. по мотору какихлибо особых заморочек небыло. знаю мотор который стабильно крутился 4-6тыщ и отходил в этих режимах уже тыщ 300.

типа инжекторные вазы беспроблемные))))

обычно в межсезонье говорят, поставишь зимку, приехивай на развал типа на летней резине нет смысла делать. либо у вас зимка не зимняя, либо я чота в этой жизни не понимаю...

по Донецку на лете ещё катаюсь. Никополь кажись ещё южнее. и в бачке омывайки вода. машина ночует в гараже.

как разница между картоном и фанерой

ага. он пожизненно дёргается, и это считается нормой.

при форс-мажоре почти сразу улетаешь в юз... ибо там некогда вылавливать момент полублокировки. на москвиче у меня педалька мягче чем на лачетти. на лачетти как-то она более упругая становится ближе к треску АБС. а на москвиче усилие почти не меняется. но понятно, что это лучше чем кинешма, которая не всегда отрабатывает как надо.

зимы тоже) так что всё нормально! продолжай в томже духе!

перевел от знакомого через приват 24. мои соболезнования....

я советую только оригинал. или пионер, или жвц или альпайн. оно в бюджете 50-60$ играть будет одинаково. погляди, мож в магазине где по акции будет залежалый акционный товар. дешовый кетай - он какбы и есть дешовый кетай. чуда там не случится. многие пользуют, но лично я не рекомендую.

это всё патамушта ты купил не оригинальные югославские резинки, а галимый россейский новодел. зы. на проёмах у мя новодел, двери местами закрываются хренова, но сами резинки живые. те что на двери снизу - ещё завод. а которые по верхнему контуру новодельный ппц. начали разлазиться в течении полугода.

я себе шеловской тормозухи налил. пол года полёт был нормальный зы. с лукасовскими тормозами помойму низзя научиться тормозить... мягковато, и почти неинформативно.

по опыту предыдущих лет, мы начинали подмерзать в гаражах с тепловентиляторами (ну кто не грелся сорокоградусными напитками) а тут донецкое море. чай в котелке кипятить будем? я канеш люблю природу, но не на столько...

1го декабря закажешь нам солнечную безоблачную погоду? и градусов 15 тепла и чтоб под ногами не чавкало?

зописано. если чо, вся текущая инфа о встрече в посте #1767 данной темы http://moskvich.net/...334#entry396334

там голый ресивер был?

тема в йюмаре. если не проникся, нинада парафинить человека!