Ugly

С учетом того, что теперь такси вызвать стало дешевле чем словить, проблематично таксовать на любом транспорте. Лично я проезжая по работе иногда не меньше 50 км в день, очень редко вижу голосующих. Наверное есть слабый шанс подграчевать возле станций метро, во время его закрытия, когда маршрутки и другой транспорт уже не ходят. По своему опыту - самые прижимистые шкуродеры это именно владельцы старпезных ВАЗов. Туда куда на Опеле везут за двадцать грн, эти персонажи просят полтинник и страшно обижаются когда им возражают. А если какой нибудь залетный и берет, то страху натерпишься от такой поездки, т.к. ездят препаршиво.

Сначала нужно аккаунт верифицировать. Привязать его к своей карте. И насколько мне известно, для пользователей с нулевым рейтингом есть ограничения в продажах. Получить деньги на свою карту ты не сможешь, только на посредника не в Украине, или кеш, или чеки. Но зарубежные покупатели эти формы оплаты не любят т.к. в этом случае лишаются клиентской защиты, такой как, скажем, предлагает система переводов PayPal. Если есть желание повозится с поиском на ebay, то можешь посмотреть статистику завершенных аукционов. Москвичи "там" продаются дешевле чем у нас. По этому есть смысл покупать "там" а продавать "сдесь".

Нынешний РВН 2000 RE, будет хуже легендарного PBH 160 десятилетней давности. Был еще отличный перф РВН 2200, полный аналог синего GBH 2-24DSR. Его еще можно найти в продаже. У Макиты, к стати, есть равноценная модель - HR2230. С ценником в пределах 1100 грн. Эти аккумуляторы рассчитаны на ~ 3000 циклов заряд-разряд. Хранить заряженными. Подзаряжать раз в три месяца если не используются, и они свой ресурс отработают.

Если быть честным, то на этом форуме нет ни одного готового подобного проекта. Советы все могут быть только теоретическими. Деньги в таких замыслах далеко не главный ресурс. Если продолжать разводить теорию, то я бы советовал искать нескольких "Кулибиных", кому то доверить замену агрегатов, кому то сварку-малярку, кому то салон... Но для начала сесть и подумать - а зачем? Зачем силиконить семейную машину, впрягаться в сомнительный проект? Скорее всего этот Франкенштейн надоест на этапе 40-50% готовности и пополнит ряды продающихся заготовок. Все это мое личное мнение, конечно. Но все лучшие машины форума побывали в "барахолке", а некоторые и не раз. В т.ч. и моя Мне понравились слова Rommа: "...оказалось, что я не реставратор..." Самое тяжелое это признаться самому себе. Но если решил, то тогда только в перед.

А на какую глубину может засверлиться минимальным диаметром (650мм), скажем, за час?

Кузов вроде живой. Вообще от машины впечатление позитивное. Олимпийский мишка на брелке - вообще меганостальгическая вещь. Когда то был непременным атрибутом уважаемого школьника младших классов. У меня был.

У меня была ситуация на ВАЗ 2102, когда я оставил машину с открытым замком багажника, у двойки он сильно загрязняется и я не мог его закрыть ключем. Так вот эти уроды, даже не попробовав открыть дверь, скрутили личинку и закрыли багажник намертво . Я потом неделю пользовался багажником через боковую заднюю дверь.

Можно купить даже то, чего не бывает Компрессор кондиционера для Москвича 407

Идея хорошая. Вектор не правильный. "Там" нужно покупать. "Там" традиционно дешевле: Два Москвича за 500 Евро. Красавец... Вот оказывается как выглядит цвет "Коррида". Новая "корзина" для М-402, 407, 403, 408, 412. 1 Евро. "0" ставок. Кому? На форуме меньше 100 грн не встречал.

Я смотрю, что тут компания быстрее соберется в эту поездку К стати в 407-м тоже достаточно удобно ночевать. Сплошной диван спереди, спинки ложатся на край заднего дивана Можно поехать туда на Москвиче, а вернуться вот на таком:

Ну, бюджет, наверное, может быть и меньшим, а вот пустят ли в Европу такой неэкологичный автомобиль. Там и так "наших" боятся, а если еще на Москвиче. А вообще идея хорошая. Я бы тоже хотел въехать в Берлин на Москвиче. P.S. Прочитал тему на Драйве. Напомнило КВН: "Так что вы хотите сказать, что если бы мы поехали, то я бы не поехал?".

+1 В инструкции этого может не быть, но при продаже продавец должен об этом предупредить.

Название компании в студию!!! :claping: С/К "ВЕКСЕЛЬ". События происходили три года назад. Может её уже и в живых нету. К стати да, обращение в МТСБУ это вариант. Некоторым особо дотошным автолюбителям удавалось даже получить компенсацию за ремонт своего автомобиля, имея на руках только полис гражданской ответственности. Знание законов это сила. + время, + крепкие нервы.

Такая ситуация в большинстве страховых. Не зависимо от "имени". Второй нюанс, который всплывает при выплате по ОСГО - тарифы насчитываются не по реальным расценкам СТО а по неким каталожным данным страховой компании. Разница в ценах в разы. Мне за ущерб оцененный на СТО в 1850 грн, насчитали компенсации 415 грн. И не факт что я бы эти деньги получил. Т.к. страховая компания на то время тоже находилась в стадии банротства. Факт в общем то общеизвестный но тем не менее. Теоретически страховка вещь очень нужная. Но в реальной ситуации с нашими страховыми компаниями становится просто бесполезной.

Учитывая что обе эти передачи включаются "вниз" (т.е. к себе), нужно произвести ревизию кулисы, может недовключается.

В советское время существовала подзабытая легенда, про то, что первую серию 2101 запускали под контролем итальянских специалистов. Считалось, что эти машины надежнее. Потом, когда в серию пошла 2111, уже начался тотальный брак и на машине с "конвеера" нельзя было сразу ездить. Нужно было сначала её "обтянуть" в гараже, подогнать двери, капот, багажник, а потом уже выезжать на дорогу. Насколько это достоверная история я не знаю. Но это уже история.

Супер Это ж из той серии, которая называлась "Итальянской сборки"? У меня в соседнем дворе есть "тройка" и "одиннадцатая" в таком сохране. Загляденье.

Кстати нужное дело. Я бы тоже с удовольствием прокатился на классическом Москвиче, более позднем чем М407. В детстве очень часто приходилось, но очень давно не пробовал. Что касается сравнения с "Жигулями", то я бы ощущения от поездки на Москвиче 407 сравнил скорее с поездкой на ГАЗели (в маршрутках этой модели думаю каждому приходилось ездить).

Хорошо идет! Ты меня не очень ругал за крылья? Или они не пригодились?

А вы, часом, амперы с вольтами не попутали?

Есть такой инструмент как экстрактор.

Кременчуг это вроде левый берег, или что то поменялось? Всегда через него ездили, с обязательным заездом в Градижск, на рыбный рынок.

Обновлю тему новыми фотографиями. Появилось время занятся "белым". Почти всю зиму с частыми перерывами я устанавливал двигатель с такого вот агрегата...... ...в свою машину. Определенные трудности были с тем, что на двигателе снятого с САКа, не было "колокола" и маховика, а так же отсутствовало некоторое навесное, в место которого было установлено другое оборудование, например механическое устройство поддержания оборотов под нагрузкой - Свечи. Трамблер без вакуумного корректора... Снятие двигателя. Снимал и ставил в одиночку было страшно интересно... Колокол встал удачно - соосность фланца коленвала и первичного вала коробки не нарушилась. После этого фотографий уже не делал, было не до этого. Была история и с перевернутым на 180 градусов трамблером, и прокладка между коробкой и колоколом, которую забыл поставить... в общем наступил на все грабли. Внешне машина не изменилась, хотя давно просится капремонт кузова с покраской. Не уверен что решусь на это. Основной недостаток от плохого внешнего вида это то, что тяжело найти ракурс для фотосъемки, но я нашел, на фото минимум ржавчины Не удержался и вколхозил какие то винтажные зеркала с повторителями поворотников. В них мало что видно, но поворотники меня очень радуют. На машине продолжаю ездить. В планах... проездить как можно дольше.

Даже зная все эти нехитрые схемы, часто сам попадаю в ситуации, когда могут не заплатить за запчасть или не прислать оплаченное.