Igorek

Понял, я поспешил...))) Делал удлиненные или стандарт? Я просто как думал делать - серьга длиннее, соответственно, на излом будет момент поболее. Думал взять П-образный профиль, фрезернуть, чтоб ребра остались 3-4мм. Или это лишнее? З.Ы. Из нержавейки не продашь?

Хде?

Нужны либо 2111.....61, либо 2112.....41. Они устроены одинаково и оба под фазированный впрыск, просто изначально в них залита разная прошивка - под 8V и под 16V соответственно.

У них диаметр пальца совпадает с нашим? Просели рессоры, лень снимать бухтовать.

Собственно, собираюсь делать удлиненные серьги рессор. Нужны размеры пальцев серьг (диаметр, длина). Запасных нету, а разбирать ездящую машину чтобы снять размеры не очень хочется. Если у кого есть, прошу замерять данные параметры (с учетом толщины серьги, если мерять будете в сборе). Заранее спасибо. Если с черчением проблемы, просто напишите словами, я набросаю и сюда выложу - думаю, будет полезным. Собственно, нужно четыре параметра - диаметр пальца, диаметр шляпки, длина тела пальца, длина резьбы.

Так а я о чем!

Ооо, спасибо! Эти фото я видел, просто не понял, что к чему. А как оно работает? От разрежения во впускном коллекторе? Вакуумом втянуло - так и осталось, открылся клапан, вошел воздух - привод вернулся в исходное положение? Я все правильно понял?

А спереди топливный бак? Ему хоть на заезд хватает его, интересно? Солекс-спорт 25х28!!!

Не, ну ничего невозможного нету... В смысле поставить в москвич. Но т.к. он чуть-чуть тяжелее родного, прийдется пружины ставить с тремя рисками на передок... А аккумулятор в багажник переносить... А может, построить москвич вокруг этого двигателя? Отпусти меня, чудо-трава...

Димон, напомни, как ты реализовал открывание воздухозаборника в салон? Как избавился от тросов? С помощью активатора Ц.З.? Очень меня напрягают эти ползунки. Один уже бездействует, т.к. отпал механический краник печки, и нужно куда-то втулить дисплей терморегулятора печки. Так и просится в центральную консоль взамен ползунков... Пробежался по фоткам в контакте - не нашел нужного. Если есть, поделись, будь ласка.

Поподробнне, пожалуйста.. Почему не соответствуют?

Димон, спасибо, подумаем... Брал здесь http://detali.zp.ua/catalog/901-kran_otopitelja_3302_jelektricheskij/ . Инерционность конечно, большая, но отключение печки начинает ощущатся довольно быстро, минуты через полторы-две.

А че, креативненько

Тогда уже вварить середину с нужной разболтовкой...

Дык там не написано, что фигура геометрическая.

Не мерял конкретно длину, но могу сказать, что в растянутом состоянии, когда верхний отбойник лежит на балке, у каябы еще около 10мм запаса хода штока (та, что идет 2101-2107, 2121).

Нашел в Донецке официальный сайт амортизаторов Каяба. http://kayaba.com.ua/?view=frame Заказал себе на перед однотрубные газовые амортизаторы ваз классика-нива. Теперь йа табуретко)))). Точнее мелкие неровности проходить стало пожоще, а вот большие валуны по проселочным дорогам - приятнее - меньше раскачивает. Особенно после сдохших монро...

Андрей, в полторашке остается откртым вопрос степени сжатия. Хватит ли подрезания головы по самое немогу хотябы чтобы выйти на стандартную 8,8 (если мне склероз не изменяет).

С родным кожухом оно однозначно не совпадет. Разве что делать дублирующий рычаг, и то не факт что механизм сможет свободно в родном декоративном кожухе двигаться. У меня в подписи ссылка на мой гараж, там были подробные фото, если они открываются после кучи переездов форума.

Все без оговорок рекомендуют ставить ШНивовские. Назад я еще соглашусь. А кто-нибудь сравнивал длину в сложенном состоянии передних амортизаторов шнива и наш? Первый подлиннее будет. У меня спереди ШНивовский фенокс стоял. Так вот ход у него заканчивался раньше, чем нижний рычаг отбойником балки доставал. Делайте выводы. Перед не заниженный, может чуть просевший от времени. Поставил вместо них Монро газмасло от ваз-классики - другое дело. И в растянутом состоянии штока хватает, и не пробивает. Поначалу все было радужно. Буквально через три тыщи Монро благополучно умерли (запорожским барыгам привет!). Сейчас машина прыгает по дороге как мячик. Заказал себе на перед каябу газовую однотрубную от той же вазоклассики у официального представителя, жду, будем пробовать.

Ну да, недосмотрел. Это только нужно модераторов просить, чтоб почистили тему.

Правильно не показывает. Не делаем их с год как уже. И название темы не зря исправлено, убрано все лишнее.

Х.з., может оно как на китайских мопедах - сухо до первого вмешательства. Я ж его брал "девственным". И масло было только вокруг маслозаливной крышки (задубела резинка) и вокруг сапуна (лопнул патрубок, опять же задеревенел). Все сальники были абсолютно сухие. А теперь отакэ... Но ничего, мы еще повоюем!

Сам юзаю такой. Очень доволен. НО! Если берете китайцев, убедитесь в наличии на него комплектующих. Недавно кокнул тачскрин. Работает, но возле динамика трещины, некрасиво. Облазил все украинские сайты. Нигде нет. На любые другие китайцы, на китайские копии нокий есть, а на этот нет. Ото такэ...