SashaWhite

Маховик куплен! И корзина на него налезла. Как не странно Б/у купить не удалось... На перова не было, с продавцами обзвонили все разборки... маховика нет, бо уходят быстро с моторами.... А ждать уже не могу, нужна машина. Долго решался отдать 350 грн за новый, но по поводу величины цен, если сомневаюсь, всегда хожу к "Носу"... Нос поросил 650 грн , спросил у него б/у - он ответил, что "мусором не торгует" - . Хотя удивился, шо б/у у него нет. Правда у Носа есть ВСЁ!!! но цены у него космического масштаба! ЗЫ: всё купленно, сейчас пойду на балкон делать переходник...

"Тюнинг сознания!" Нате! http://paraskuf.com.ua/book/pryzhki-s-parashyutom/pervyi-pryzhok-s-parashyutom Ефект гарантирую! Даю гарантию хорошего настроения на неделю. Чистит мозги... Значительно дешевле чем и и

Как я таки купил комплект ВИС! И так припёрся на авторынок запросил комплект суепления ВИС на ТАЗ класику. Дали мне комплект на 2107 за 480 грн. И убедили меня, шо оно канает на все класические ТАЗЫ. Ну ладно давайте... При продавце вскрываем "крутую" наклейку с упаковки достаю кишки... Корзина и диск - нормальные с маркировкой и смотрятся нормально, а выжимной меня опять убил ! Он тупа левый, по форме такой-же - но видно шо токарка, а не литьё, клейма никакого нету и он без упаковки (в предидущем комплекте он был отдельно упакован). Говорю - шо это за херня!!!??? Продавец без лишних слов достаёт подшипник из другой коробочки и даёт мне. Говорит этот нормальный??? Я посматрел - маркированый и выглядит нормально, но есть температурные побежалости на опорных лапках - это до сих пор не даёт мне зансуть, это нормально??? Этот "левый" выжимной из комплекта засунул в коробку от нормального - при мне! Даже не покраснел сука.... (потому и не люблю базары) ВИС то красивый, но всё таки ферид на пятку корзины наклеен пахабно - шо в этом комплекте, шо в предидущем... В общем буду надеятся, шо купил не палево. Героя каторый прислал мне не тот маховик - пока не выдам - поскольку он признал свою ошибку и согласен вернуть деньги. Не ошибается только тот - который нихера не делает! И всё таки верю в его порядочность. Пытался сдвинуть руками - не получилось. Не жалею, шо занёс его в зад. Если б тот комплект ишол французким то подщипник был бы упакован нормально, а не телепался б по коробке. ЗЫ: Есчо хотел купить оправку для центровки диска пластиковую, но за неё залупили 20 грн. (ИМХО: 5 грн в базарный день). Один "мудак"-продавец парил, шо в его всех комплектах сцепления эта оправка идёт в наборе. Я ему ответил - шо даже китайцы в ахере, не говоря уже про немцев, русских, французов, турков и корейцев, от того шо вы ложите в комплект сцепления....

Шото мне с этим сцеплением "пороблэно"... Как я покупал ВИС: Забрал с почты маховик, попёрся в другой магаз за сцеплением. Купил комплект ВИС для автмобиля 2126. Продавец с пеной со рта утверждал шо оно станет на все класические ВАЗы, ну ладно... Дал 560 грн. Принёс это всё дел к маховику. Расматривал комплект. Комплект сделан добротно! Выжимной мне очень понравился - монолитный, закрытый - видно шо оно прочное. Выжымной выглядел на много увереней чем тот с комплекта ВАЛЕО. Диск и корзина - тоже выполнены качественно(везде есть лазерная гравировка), но корзина валео - выглядела красивше, всё таки... Ну начал я это всё дело лепить на маховик - а хрен! Не встаёт! Взял я этот комплект занёс обратно в магаз и убедил его в том что этот комплект на 2106 не встанет никогда, он аж чуть не расплакался - бо говорил шо уже 15 комплектов продал на ТАЗы и нихто не вернул... Я убедил его, шо они все разом придут и будут тебя убивать.... Припёрся я в гараж... Включил мозги. Начал подозревать маховик... Позвонил СергеюВФС - он потвердил мои сомнения. Надо было определятся... Пашол на СТО выпросил убитую корзину на 2106, взял её в руки а оно такая же как я вернул в магаз, но всё таки принёс к маховику... Мне таки прислали вместо 41-го маховика, 412-й...

Не согласен! Причины: 1. Ремень такой длины станет по цене золотым! 2. По моей схеме - натяжка нижнего ремня скопенсирует натяжку верхнего. ТОесть вал помпы всатнет в "суперпозицию" нагрузки от натяжки ремней идут к "0". Идеальный вариант.

Пытался сдвинуть - хрен! Он подвижен только по вилке выжима. Не соосно отверстие под направляющую и опорная плоскость подщипника - тоесть при работе он будет шаркать по корзине (бить по радиусу) - этот выжимной сдохнет сам или добъёт корзину. Этот комплект стоит 70 у.е. Может зазор по направляющей даст возможность ему отцентроваться - но пробывать я не хочу за такие деньги... ИМХО: за такие деньги всё должно быть идеально!!!

Выкопаем тему! Попытку покупки сцепления "Валео" читайте у меня в гараже. Надыбал тэсты сцеплений популярных изготвителей, без китая - это полное гавно. Вместо китая выступило "НАЧАЛО" - самое херовое сцепление. Во! Читайте выбирайте! Я лично, теперь, остановил свой выбор, по совету друзей, на ВИС. http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/clutch/1.htm

Как я покупал комплект сцепления ВАЛЕО! Пришол в магаз. Попросили с меня 560 грн. Начал расматривать: - коробочка ВАЛЕО. - Диск и корзина запаяны в полиэтилен вместе не разглядеть - А вижимной просто так телепается по коробке - это начало смущать - в комплект оправка пластиковая для центровки диска - это тоже сомнение... В общем заплатил - привёз домой начал расмтривать. - корзина и диск - без вопросов - клейм много на всех заклёпках да и смотрится добротно. - правда вижимной меня убил! Начал я его крутить - а он нехера не соосный! тоесть отверстие в котором ходит направляющая милиметров на 3 смещено от опорной плоскости подшипника . ТОбишь при установке он будет просто ёрзать по корзине, тоесть оно криво склеено!. На выжимном нет клейма, есть надпись валео! некоторые цыфры смазаны... и вообще оно смотрелся стрёмно... Занёс я это горе назад в магаз - показал продавцу выжимной, высказал своё ФЕ! он признал и невыёживался - вернул бабки. ЗЫ: шо главное смутило шо корзина и диск сделаны в январе этого года, а выжимной в апреле этого года... (на деталях написано полная дата и время схода с конвеера!) ИМХО: фирмовые детали должны быть идеальны во всём! всё лошите!

Читсто практически! : 6 ручей поликлин несёт 7 кВт - аж бегом, и не проскальзывает (при правильной натяжке естесно)! Места хватит аж бегом! Тока ремень ставить на 5 ручей - влезит легко! (у нас 2,4 КВт) Делать генератор из стартера нашего - считаю тупиковым и нецелесобразным вариантом. Даже если это удастся - не известно шо ты там снимешь, да и порвёт его нафиг! Передаточное там гдето 1:15, на холостых там будут обороты 800*15=12000 !!!, даже читсто теоретически - его разорвёт на куски... Мной предложеный вариант - риал! Три гены ВАЗ(уже со шкивами) и рама свареная из того шо валяется в закромах... Вам же сам ТС может расказать про ременые передачи на 75 кВт (мотодельтаплан)... Пан на погляди! Надеюсь развеять твои сомнение про "влазиние" шкива на два ремня. На фото шкив на 6 ручей.

В вашем "сообществе" наверняка есть мотодельтапланеристы и парамоторы - они все "гуру" в ременных передачах. Поисчи по форуму "поликлин". У нас Игорёк заниматся изготовлением щкивов под поликлин. ВО! Эскиз. заменить штатную на гену ВАЗ на 90 А с поликлин шкивами. И на помпу шкив на два ремня. Генераторную "рампу" делать съёмной с двумя генами... Теоретически на максимуме будешь снимать 250 А (20 А оставим на музыку и зажигание.)

Он включает механизм на сматывание тросса. И он вытягивает пароплан! У всех с жостким крылом (дельтапланы, планеры) там скорости ОГОГО! В параплане всё медленее и безопасней! Сам лично пробывал буксировку на парашюте типа "Крыло" (нудно стало, бо граундланч и спидранинг поднадоел, хотелось высоты...) в итоге: сломана рука, выбита нога и сильно ободрана спина ... Но я таки полетел и довольно высоко, но высоты всё таки не хватило, шоб крыло со свала вывести ... По теме: В москвиче много места - переточить щкив помпы на + 2 ремня. И расположить "генераторную" установку сверху на двигателе (будет смотрется как бустер!!!). 2,4 кВт - правда многовато, придётся всё перевести на поликлин.

Итак помирает сцепление... Педаль под ногой трусится, так "РРРРРРРР". На оборотоах віше 3-х тісящ чото там трещать начинает... Трогается рывками. Выезжал на эстокаду - аж пригорело, буксует. Перенастроил ход - стала педаль вялая. Как мне и обещали шо роликовый выжимной пробежит 10000, а пробежала 12000. Корзина сток, диск - 06. Как вы думаете есть смысл покупки комплекта "LUK", с маховиком от 41? Или может купить сток корзину с выжымным и диском опять от 06?

Я б начал бы с зубила... Хотя трубная резьба - выкрутить шанс 5%, это не шпилька и не болт. Я так понимаю маслоканал после масло насоса и фильтра, тоесть при высверливании стружка попадёт куда ей нельзя попадать. А доступа нету то для дрели. ИМХО: получить доступ с обратной стороны для удаления стружки и высверлить нахер сверлом большего диаметра, потом резьба и ввёртышь...

Поздравляю!

закрыто! ПОИСК!

Вопрос. Предложили не плохие козырьки от ИЖа... Козырьки от солнца от ИЖ встанут на 2140?

ыыы! Свободный ход в мануале имелся ввиду - после включения сцепления, но это не значит, шо выжимной должен отойти от пятки. ВО!!!

Может просто стоит купить манжеты НЕ КИТАЙ? И не на базаре?

, тю а я всегда был уверен шо выжымной должен снять нагрузку с пятки, но быть всегда в контакте... Выжымной же на вилке телепается и может потерятся если сильно потрусить, потому должен чуть прижат к корзине... Если передачи включаются и не буксует - значит всё нормально. ИМХО.

Хрюша! ЗЫ: "17 cм" - я так понял тема про это?

+100% От себя добавлю. У моего друга гольф 2-й универсал. Обратился ко мне за помощью - оборвался трос капота. (Он сам не знает в какую сторону болт откручивается.) Я подъехал и открыл капот через радиаторноу решотку за 10 минут(капот открыт а на капоте телепается замок ), второй раз это смогу сделать за 30 сек (два болта М8 и винт М6)... Хотя делал это в первый раз.... Был не приятно поражон легко доступностью и не защещеностью этого автомобиля, ведь это даже не жыгули...

Нельзя такую ставить на ланос, такое ставят на москвич. Тырят Ланосы сильно... Тебе нужна ЖСМ сигналка - БЕЗ ЗАВОДА с кнопки.

Просто токарь решил там не читстить, типа не рабочие поверхности. Нада вниматильно расмотреть переходы - ИМХО - концетраторов наставил ГАД. Шлифовали тока по наружи.

Спасибо за ответ Просто как их обозвать на рынке продавцам? "Высокая гайка", они даже гостированы.

У тебя фильтр стоит между карбом и насосом или до насоса?