SashaWhite

Может мне кажется, но подвесной слишком низко - нема соосности....

Чото давно ничо не писал. Не давно заменил прокладку под ГБЦ. Голова конешно уставшая, есть раковины, но не большие. Один день всё разбирал, верней пол дня думал как скинуть выпускной... И накинул голову, обтянул. Через 2 суток опять обтянул, собрал (всё делал по мануалу и даже проволокой цепь приматал к звёздочке - всё равно на зуб перескочила внизу), всё налил шо надо - заводить а хер! Тока пукнул и мёртво... токо крутится стартером - чуть не заплакал ей богу... Потом тупо налил бензу в впускной - завелась, сука-шланг от бака забился. Заменил! Уже 500 км пробега - масло уровень не вырос, вода - не упала . Блин как я не пытался цивильно слить тосол - а всё равно, умылся, за шыворот налил... кароче спаслось тока 3 л ... После замены прокладки ушла детонация как понятие... КУда? но новая прокладка реально тоньше старой... Езда по городу с крутым вакуумом ! Не надо на светофорах как дурак давить на торомоз и держать, особено на горках! ИМХО: Динанометрический ключ за 600 грн нафиг не нужен, болонник с плечом в 0,5 метра + кантер китайский на 25 кг за 15 грн закреплённый на конце ключа! и ВСЁ . Шо должно быть на кантере, шоб получить правильный момент затяжки, учили в школе в 7-м классе.

Сними родной. Закрути волговский и родной в одни тиски за "крышку". И по месту посмотри как надо укоротить шоб попалавки были на одинакавовом растоянии от крышки во всех положениях. По месту всё видно.

Подвалило 92-го 20 литров за 100 грн, надо было реалезовать. 1-я статья про тормоза будет!

Увидишь, но интересно всем будет 100%

Сезон подснежников официально открыт!!! Дороги - ЖЕСТЬ! Скоро будет очень интиресная статья в "Как это делается." Аж две!

Подробности будут после установки на авто.

Вот собрал се почти гидро-ручник. осталось прилепить колдун от ВАЗ 2101 и буду лепить на машину. А вот после испытаний будем тема в "Как это делается". ЗЫ: Хто будит говорить шо это опасна или он не держит долго, переживать за меня как я буду с ментами общаЦа или ТО проходить - то буду у Хитмена просить модерский топор помахать...

Cпасибо Оззи! Меня уже немного отпустило... Вылажую фотки ремонта кузова и тонеля. Багажник. Тонель. Пыльник на КПП - новый! Крыло. Греем антикор в полевых условиях... Более детальная инфа была на встрече. ЗЫ: Полезный совет крепления сидушок - очень удобно заменить те аццкие винтики на болты с внутеним шестиграником - правда тока два передних.

Хочу поменять своего на 41й!!! Есть предложения? Ориентировачная стоимоть моего 6000+400+2000+1500+600=10500 грн (реально живой кузов, обработанный с мотором+новый акум+калёса+фиато кпп+карб, бсз) Расмотрю предложение без мотора... ЗЫ: вазы - не предлогать (крорбит только от названия - и я хирею от этих цен - нульовая 2107 - 37000 грн, а он хочет за 10 летнего - 30 тыс ), гнилые в хлам инопомойки тоже не хо... ЗЫЫ: не люблю красный и белый цвет... Это всё размышления, нмчего конкретного... Хотелось бы купить хароший кузов, а мотор свой перселить - бо я ему верю, в идеале 41-й с тазо мотором (мечты про 1,8i 16V Турбо)! Есть предложения? Или ну его в сраку?

Да ковёр пластиковый, да не много не такой. Понравилось шо можна гнуть как хош - для него не критично. Иатериал напоминает как пластиковые бутылки тока толще, 2-3 мм. Шоб перенисти взад рычаг надо заварить тунель, чтоб была площадка для установки нового рычага... В пятницу займёмся тунелем... Могу те купить! Если там есть... Подъезжай ко мне - разом купым. Хотелось бы просто чтоб ты пощупал тот каторый есть у меня, шоб дров не наломать...

Щас хвастаюсь! 60 грн! А теперь поплачусь... Лопнул шарик на механизме выбора передач в полонезе. Поломку обнаружил случайно когда достал его увидел... Не знаю сколько есчо проезжу и сколько так проехал... Он, сука, оказался пластмасовым - не заварить... А достал его с целью выпрямления бо вторая упирается в седло - не удобно. Полазив по нэту оказалось что отдельно этот шарик не продаётся ... или продаётся? Есчо оказался отломано крепление пружыны в этом же механизме, я с этой поломкой коробку и купил - сразу заметил шо оно там болтается но функции свои выполняет и будет выполнять... Шо скажите? ЗЫ: помучам трося ручника от 41-го, загорелся установкой гидроручника... Исчу пару узликов в соотвецтвущей теме...

Есчо отец дал в зад в ЗИЛу, потому и кривовато... На задних там краска слезла, замазал антикором... По поводу заднего уха. Это шовная сварка из двух листов - обрезаем по краям болгаркой и надрезаем лист сверху, лист лонжерона не трогаем!!!. Потом молотком по больше выгибаем это горе вверх и прибиваем в плотную к подкрылку(верхний лист), то что осталось по бокам прибиваем вниз.. Обвариваем - 3 шва (сверху и по бокам). В итоге должно получится что вся внутреняя полость превращается в плоскость - у меня вышло! Про это читал на ТКМ. Где не помню... ЗЫ: Машина не гнилая, кроме задних брызговиков... Каждое лето покрывыю антикором там где есть намёки на гниль...

Колёса: - Диски "ENZO"-германия - R15; 5х114,3; J7; ET38. - Резина "Yokohama"-зима R15, 195х50 (в диаметре колеса на 2 мм больше от стокового колеса, спидак не брешет) - шпильки удленённые по кругу - проставки спереди - 8мм, сзади 5 мм. Пришлось срезать горб сзади на лонжероне шоб не тёрло (ширина 7 - самый макс ИМХО), верней, выгнул вверх и обварил всё... ЗЫ: Не давно зацепился с таврией на трасе на 145 км/ч он отстал... Но можно было есчо давить - но сцыкотно было...

Синий АЗЛК 2140. Ну вы и так всё знаете. Мотор 1,5. - карб солекс 41 - БСЗ - полонезо КПП - и т.д. много чиво... ЗЫ: Я тут один из самых старых, а гараж открываю как вседа последним... ЗЫЫ: А руль-то продаёЦЦО...

А ты крути в другую сторону и не будет "заипло".

Свёрла по калёному металлу

Синий и зелёный! Остальные концевики. Это активатор от водительской двери. Возьми попробуй кроной контакты или батарейками бо машиной можешь спалить...

В 95% случаях помогает читска сапуна на мосту. Если не помогло - полуось на шлифовку, как шейки колена должно там быть... Сальники покупать производства Кременчуг. И сальник пресовать на герметик.

Можно было б взять его решотку с фарами и утопить, центрульную фирменую - в утиль!

Угу, у меня первая подсознательная мысль: "а куда делась аэрография с капота? о_О" 100% .... Тож нахлынуло....

Концевик на педале торомоза - ЖЭСТЬ!!! ЗЫ: Подсказал ты мне решение с педалью тормоза - СПАСИБО!

GreenMile писал(а): о_О Это зачем еще? На картере сцепления никакой резьбы нету, кроме прилива для стартера, куда вкручены 2 шпильки, так ее сверлить то зачем?... Есть 4 резьбовых отверстия куда раньше вкручивались болты, для крепления родной КПП.

http://www.moskvich.forumy.com.ua/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%83%D1%8E-%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%83-%D0%B2-2140--t6890.html-sid=0a9b145fafc6dab50fcdf65a018a6ea6?sid=0a9b145fafc6dab50fcdf65a018a6ea6