-
Публікації
2 012 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
4
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Rasp
-
А ты не спеши, имей терпение понажимай на патрубки и подожди. Это не быстрый процесс, но лавинообразный - тяжело поймать не пролив ни капли.
-
Если зальешь до перегородок - то будет выше максимума после прогрева. Объясняю, как делаю я Откручиваю датчик температуры. Заливаю тосол в расширительный, пока из отверстия для датчика не побежит ОЖ. Закручиваю датчик. Если надо то доливаю приблизительно минус один сантиметр от перегородки. Завожу, прогреваю, подгазовываю - вообщем делаю все чтоб выгнать возможные паровые пробки. Попутно проверяю момент срабатывания венитилятора. После прогрева и выталкивания пробок контроллирую уровень ОЖ - он должен быть по перегородку, если меньше доливаю, если больше - отсасываю большим медицинским шприцом. Потом через пол-дня день еще контроль и забываю про СО до следующего ремонта
-
Насчет Славуты - ну не знаю, против 1.7 УЗАМа вообще не вариант ни по максималке, ни по разгону, обсуждать даже нечего. Так может и шустрая, если 1.3 инж.
-
Заливать надо по половину бачка и то на прогретом двигателе! (на прогретом только контроль!!! и небольшая доливка, ни в коем случае нельзя горячий мотор заполнять холодной жидкостью!!!) На холодном - 1 см. от перегородок (они как раз в высоту половины бачка) иначе будет переть ОЖ из бачка само собой, это тебе не 40-й З.Ы. Вообще ты меня удивил, это ж основы и в любой книге по 41-му написано.
-
Это полная фигня, поэтому и не подсчитываю расход на своем. Только БК на инже способен показать реальный расход и то конечно же он будет объективным не до конца. У меня по той же лампочке на панели еще ни одного разу досуха не получалось один и тот же километраж намотать, поэтому забил и заправляю сразу как только загорится. Заводские данные 8 л. и 10 л. - это на новой отрегулированной машине, и на испытательном полигоне, как я понимаю.
-
Ясно, ну ты это сравни, потом говори А то жопомеры это не серьезно. Сенс кстати по массе немного легче 41-го, как ни странно. Чипуй, не чипуй - дохлый номер, это не Таврия Едет просто херово, хоть и владельцы пытаются отмазаться - типа куда спешить и т.д. но мы то знаем Димон, да-да расход это вечная тем для басен - 7 л. в городе на 1.7 при нашей массе да на карбюраторе это просто не реально. Про трассу то же самое, я не знаю как надо ехать чтоб 5.6 вышло и как ты прямо до грамма высчитал, по одометру и заправочной колонке что-ли? У меня честно скажу - расход неизвестен, но не менее 10 по городу и ближе к 8 по трассе. Считаю вполне правдивыми и адекватными числами.
-
Scor.p - 1.5 как 1.7 это жопомером или есть реальные факты? Бюджетные иномарки или сливают или едут так же как 41 с 1.7, но расход у Москвича по сравнению с ними конечно мама не горюй.
-
Ну так и другие ж не с холостых будут стартовать. На 1.7 обычно с 2-х тысяч и то я бы не сказал что это "рвануть" просто тронутся без характерной ступеньки и насилия над двигателем. Хотя конечно да, УЗАМ может и с холостых - армия дедов это подтверждает Вообщем про рвануть на 41 1.5 у меня мнение одно - как на Запорожце, эффектно может быть но толку никакого.
-
Установка зеркал от е 36 на Москвич(класический)
Rasp відповів у тему користувача Logvin в Технічні обговорення
Та ну, если не лезут - проще подобрать такие, чтоб влезли А именно - подсмотреть что ставят на Жиги, там ситуация такая же. -
Рено был только 2.0 и найти его на живой машине сложно, так что вопрос тут даже не в стоимости ремонта/обслуживания. Расход понятие относительное - у кого-то вот и 40 л./100 км. было на 1.5 Полтораха со светофора разве что глушитель рвануть может. Скажите, вам правда 48 лет?
-
Во всех условиях. ГУР нужен так же как и синхроны в КПП. Просто потому что это удобно и комфортно. Про понты просто промолчу - нечем там понтоваться и не перед кем
-
С ГУРом действительно есть смысл, а обычный - только если заняться больше нечем, ИМХО
-
Установка зеркал от е 36 на Москвич(класический)
Rasp відповів у тему користувача Logvin в Технічні обговорення
То не Ауди зеркала, а самые обычные Жигулевские (по крепежу). Покупал себе такие же по 15 грн. за штуку. -
Не взыщи но при какой МТБ и за какие сроки? По этой теме вообще ничего не ясно и готовых решений НЕТ. Проще действительно живой редуктор найти и не морочить голову. Их навалом и при стоимости в ~100 грн можно хоть десяток перебрать до полного сатисфекшена.
-
Согасен Это фирменная особенность Москвичей. Ремонта с ними быть не может
-
Вы шо с ума посходили, лучшая корзина, что можно купить, а им заклепки не нравятся. Про определение палева по заклепкам, это вообще что-то с чем-то, насколько я вижу там лазерная гравировка и клеймо луковское, вот на него и смотрите.
-
Ну не знаю, у меня забор из блока и печка так себе - выход на рабочий режим после прогрева, до этого холодильник. Я конеш не в курсе может это для УЗАМа с алюминиевым блоком и в порядке вещей, радиатор печки при этом нормальный - греет по всей площади и руку не удержать на нем, а вот печка греет но не жарит как в том же Сенсе или 2110. Возможно если переделать на забор из ГБЦ - ситуация улучшится, но это ж надо ее снимать чтоб ту заглушку выкрутить, на машине не поддается - уже пробовал. Или даже проще и эффективнее поставить электро-помпу...
-
Забор жижы из ГБЦ был и на 41-х, но вот с какого года не скажу. Но не так уж и поздно, вначале 90-х. Просто там горячее и печка по идее будет жарить уже еще до прогрева (как на 2110 к примеру). Все что тебе надо сделать - оставить забор из ГБЦ и убрать из блока.
-
Не дураки, но в производстве автомобиля (и не только его) есть много нюансов, поэтому и некоторые решения могу быть откровенно дурными. Ну это упрощенно
-
Шланг который идет от блока к тройнику. Зачем он кстати если у тебя забор от ГБЦ? наслушался про перегрев 4 цилиндра при закрытом кране? это проблема новых блоков, без боковой заглушки под выпускным коллектором.
-
Вместо нижнего патрубка печки ввернуть кран, кажется ГАЗовский подходит но надо уточнить. Шланг этот непонятный убрать, кран на выходе печки если есть оставить, если нет - поставить.
-
Ну это тоже не повод нестись "как олень по лесу" - из тех же комментариев
-
Спасибо за информацию, Гарри! Думал что их реально меньше, хотя я думаю сюда можно приплюсовать ввезенные из России, у того же egor'a такой. Ну и я думаю все помнят херсонское объявление о продаже Калиты с неродными фарами. Откуда он взялся у нас, где 41-е можно чуть ли не по пальцам пересчитать, но ведь есть же!
-
Согласен, можно было бы встретится как-то и хоть познакомится ) Всех херсонцев с наступающим Новым годом! ГАЙцы уже разъехались на отработки - будьте аккуратны!
-
По поводу марьинского перекрестка - вроде слева обзор нормальный со второстепенной т.е. машину идущую наперерез как бы видно и все-равно никто даже тормозить не пытается, чуда ждут не иначе