Garri-g

Травников практик. А то что теории у него "малость" хромает компенсирует наездами на профессуру которая свечи не меняла.

Вот бы круто было на две таких тоеты поставить 412й лондон мехико и написать что этот початок был тогда уебанким вкидышем виллиса.

ну да расширители арок нужны!!!

Але Санек а надо вообще то разобратся относится территория заправки к Дорогом общего пользования??? Может правила то там и не действуют. Это как террритория предприятия. 5км в час на территории а дальше пофик. И кстати тогда если он не прав по ПДД то пусть ГАИ и штрафует. Но это ж тоже доказать надо!!! Видоезапись есть ну вот пусть СУД решает опять же. По какое вооще то нарушение ПДД попадет данное действие?? Аварийка? Нет с какого лешего?

Менты за что го заипут? Пусть докажут сначала. Такие вещи решаются через суд. Надо вообще то позвонить и проконсультироваться в организацию по защите прав потребителей! В супермаркете точно ты не за что платить не должен если повредиш до кассы. Это точно. Пока ты не купил оно не твое! Может и тут так же!

ЫЫЫ центробежник в обратную сторону у Жени... Я ржу... Ну ниче мы так когда то на гольфе Драгстера сделали когда горизонты ставили сделали. Получилось весело. Немецкий мотор даже не разобрался где тут чего и пер как обычно, воняя жареным сцеплением. Первое видео для двигателистов или тех кто помнит теорию с института. На самом деле он нигде не накосячил. Все по теории идет.

Патлатый жжет!!

Кожух у 41го другой. И КПП тоже. Так что не выйдет, кстати колокол продавался от форда!!!

Похоже на кооператив

Вообще то там под 60 атм.

И теперь все

ДА все может быть, шланги надо на фитингах.

Короче я так одним ухом послушал Травникова, мне было интересно как двигателисту по образованию, что ж там придумали такого нового. Откуда такая степень сумашедшая. Походу получается Ибдулаев решил пойти наперекор обычному процессу сгорания в ДВС а растянуть его по времени, то есть распространить высокое давление на процесс когда коленвал стоит под углом 90 град. Тогда получается очень высокий момент и хороший КПД. Ну так то оно так. А дальше хитрость самого автора которая и составляет НоуХАу. Что бы так вытянуть процесс сгорания надо, что бы топливо сгорало не мгновенно за несколько градусов, а постепенно. Очень похоже на дизель, но в дизеле тоже все намного короче. Так вот что бы оно так сгорало надо для каждого конкретного режима работы и частоты вращения свой угол опережения зажигания подобрать. Это Ибдулаев никому не говорит. А может и не знает. Ибо для такого в теории простого действия нужны многочисленные опыты, при чем нескончаемые. Поменял бензин и все по новой...

Ну да соответсвующие. Понятно что родные нетого...

ВОт и впуск

Так и есть. Но хорошему мотору надо хорошее сцепление. У меня изза вылетевшей пяты машину пришлось тянуть 200км на шнурке по гололеду за камазом НОЧЬЮ. Трос пару раз обрывало, я очень хорошо помню как нас вертело по полю метров 50., Как я не выпал чуть из двери открывшейся!!! ПОЭТОМУ СЕРЕГА---------------- РОДНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДОЛЖНО СРАЗУ БЫТЬ СДАННЫМ В МЕТЛОЛОМ!!!!!!!!!!!! НАХУЙ ЭТО ГАВНО ИЗ МАШИНЫ!!!

Да думаю спорить без полезно. Не рено сток маховик 4,5кг. Это о чем то да говорит.

Вов самому подогнали. Я просто радиатор ищу уже долго.

Там 44 будет... Схлестнутся мы им не дадим!!!

Чего мы спорим? У меня такое есть от опеля. ОНО полнопоточное!!!

Стоит термостат так же как и здесь.

111,6 а наши 112-112,5 у разных производителей! Так что отлично!!!

Ну что бы тянло на гору тонну говна тогда да. Моя суперлегкая двуха с порезаным всем крутила просто аццки.

Вот такой выпуск!

Опелевский круче, там полнопоточно масло идет через радиатор!!! А значит падение давления не значительно. орадиатор в случае с опелем тоже надо не простой волговский а полнопоточный.