ЄЄ оарагой! Купи кардан от Оды у него крестовины москалевские помоему. И отреж 25-30мм шлицевой. Только от Оды не нормальной, а этого выблядка с скрещенного кажулями. ТАм крестовина москалевкая нормальная.
W22ES-U С задвинутым єлектродом. W22EP-U с выдвинутым как на жиговских свечах. Калильное одно и тоже. Иридий Максс казал.
Что такое ТТ я так и не понял.
Подумай головой числа передаточные там просто дерьмовые. Турба не терпит короткой первой. Надо КПП с хотя первой не выше 3,2. А лучше 3 или 2,9. Где в стоке такие ставились? А ну да на М-ки. А ее купить то хоть можно в гондурасе?
Крышу иногда берут. ТК это ИЖ то двери на него ценятся. А тем более задние! Плюс задняя ляда всегда уходит на ура. Но продавать надо не только на форуме!
Я тебе расскажу. Есть куча специальных релюх топливного насоса. Они все завязаны на выход катушки зажигания или на сигнал тахометра. С фолькса с форда с опеля... Но цена на них просто немыслимая. Новые неоригинальные прядка 150-200грн. Дороже насоса. На рынке видел б/ушку за 80грн от опеля. Но продавец как то не совсем был уверен в своей правоте. Я тоже усомнился и свалил.
http://exist.ua/price.aspx?pid=506006BE&sr=-8
http://exist.ua/price.aspx?pid=503006BE&sr=-8
http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_75212.html
http://detali.zp.ua/shop/zaz/2/2e_62928.html
и еще два насоса!!! Какой из этого разнообразия выбрать....
Меня вот мучает что делать брать польский плунжерник или же взять роторный из последней ссылки. никак не могу решить. Цена у всех одна и таже
ПС насчет трубок, рекомендую вам основную подачу использовать как обратку ибо там трубка на 6. В подачу взять новую готовую трубку от тазокласики на 8мм.