Перейти до вмісту

Пошук по сайту

Результати пошуку за тегами 'Москвич и Деллорто'.

  • Пошук за тегами

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Про клуб
    • Інформація від Адміністрації
    • Про форум
    • Клуб москвич
    • Загальний форум
  • Гараж
    • Автомобілі "Москвич"
    • Інший транспорт одноклубників
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Віддам в добрі руки
    • Реклама
  • Технічний розділ
    • Ремонт і обслуговування
    • Автозвук
    • Тюнінг
    • Документація
    • Як це робиться
    • Технічні обговорення
    • Автоелектроніка
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топік
    • Юрист
    • Медіа - любить Вас
    • Комп'ютери та интернет
    • Автотуризм та наші подорожі
    • Наші привітання
  • Філіали клубу
    • Міста
  • Утиль
    • Trash
  • Інформація від Адміністрації
  • Тимчасова категорія
    • Тимчасовий розділ
  • Сумська область

Календарі

  • Календарь форума

Шукати результати в...

Шукати результати, які...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр за кількістю...

Зареєстровано

  • Почати

    Кінець


Група


Авто


Год выпуска авто


Откуда


защита от ботов

Знайдено 1 результат

  1. Решил немного написать и выложить фотки. Москвичок 1982 года выпуска, попал в руки в 1998 году и с тех пор потихоньку начал по чуть вникать так как сразу с отцом поняли что лучше чем сам никто не сделает. Итак: Двигатель 1,5-1,8 правда (3313) под 76 бензин, но все равно по сравнению с 1,5 приход есть. Распредвал привезли с Москвы 47 с коромыслами. Голова 248 с увеличиными клапанами. Зажигание БСЗ. Но стало этого мало. Голову поджал -1 мм. Расточил каналы на впуске на выпуске. Сварил коллектор под горизонталки, парочка Деллортов сороковок. Распредвал от Гарри спорт№1. Облегчил маховик не очень много и поставил корзину сцепления от LUK для жигулей классики. Вот это да вот это приход! Собираюсь мучать дальше голову, другой вал, замена клапанов.
×
×
  • Створити...