Nikolya99

Поколдовав в очередной раз с проводкой, возобновлено питание ветки ГБО (от нееж и електробензонасос), Появились габариты, подсветка панели, и лампочка показующая включеные габариты, также лампочка сигнализируюая затянутого ручника (оказалось концевик ешо робочый), подтвердилось што концевык стопов што на педальном узле не работа, заработал дачик уровня топлива (вазодачик на панели показуе повный бак бо в баку родной поплавок, надо заменить на ваз 02, но планируеца установка другова бака но ето другая история), подключена лампочка сигнализирующая повороты но сами повороты пока не найдены, также нормалльно заработали дворники. Поскольку устроився на роботу (пока на испытательном) то в будни робота пока врятле будит продвигаца, но в выходные думаю процес пойдет дальше.

Нашол роботу, пока на испытательном сроке. Добралса до машыны, страно но провода неправильно были подключены к замку собствено один, и што интересно подключив правильно всеравно не то пальто, зделал токо што б правильно работал вольтметр, но питание всеравно не идет к Електрике ГБО соотвецтвено електробензонасос не работает изза чего мотор не заводица. Но уже работает аварийка, но поворотов и света нема все также.

блин непойму што за деверсия многие ссылки для не ленцыоного обновления нода сам нод запрещает открывать а те што открываюца то не обновляеца идет сбой.

што за голова? што за инжа? от чего глущак и резонатор?

неплохо смотрица, целый, видно што смотрят за ним. давай фотки салона и подкапотного

О снова рад его увидеть) В жывую видел смотрица неплохо, но не без того што чуток подправить. Мне лично задний бампер устраюет, а вот передний малкуват какойто. Видел с шкоды передний бампер красиво смотрица. В киеве угощали когдато пивом "радомшль" тоже не плохое но ранче не часто встречалось, хотя Ахтырское получе будит.

дай фотки магнитов и пластины в которую все ето ставил, а также готовый вариант пожалуста

нау сзадними фонарями особо не так страшно, а вот с фарами надо што б клей хорошый был и от температуры нечего небыло, та и не поменяеца угол? бо меня когдато пугали што так низя .

хотите сказать што у меня должен гореть токо один диод когда включаю схему? бо в мене оба равномерно тускло горят, а когда подносю магнит то один ярче начинает гореть но второй не гаснет но тускло горит

темболее написанож по ссылкам што 2,3 с не стабилен и для повсекдневной езды не годицо. Я б лично имея знания в електрике, постороил 2,0 с МПСЗ и инжектором с распределеным впрыском, распредвал 52й, волго клапана, пружыны не трогал бы што б продлить ресурс распредвала (а мощи и до 6тис с головой хватит), увеличить впускные и выпускные каналы. для бешаного рывка кпп ваз 01 и редуктор 4,22 токо катки нада 14" а то и на 15", а и редуктор с блокировкой. для економии поставить ГБО 4го поколения

не можеш найти поршневу 1,8 под 92й? тогда делай 2,1 на колене 1,8 и волго поршневой 92мм

снять гараж перевести, либо к комуто с знакомых або родных

у нас обычная подушка на рынке с наволочкой 60грн я брал, а ето 40 с логотипом капец где вы были ранче

у меня также само весь акцент идет на жылье, продав мося ты не купиш квартиру, такшто проще отложыть все хай постоит. Темболее свободное время надо кудато девать пока будиш зарабатывать денюшку на жылье, так там по машыне будиш делать што не требует большых денежных вложений, я оно пока была возможность накупил всего полезного для машыны пока была возможность, а теперь без роботы, буду потехоньку устанавливать все што накопил. Хотя если все добро продать и саму машыну то можно былоб вазика взять или 41й.

зачем так усложняца, на болгарку одеваеш лепестковый круг и окуратно снимаеш сколько надо

да рыжый смотрица неплохо

просто я насколько сталкивалса то прозрачные сильнее свет чем в какомто цвете.

мда неплохо) я так понял верхний и нижний ряды яркие диоды. а средние простые. а какие резисторы брал? как все подключено, с маркировкой резисторов пожалуста

показую в последний раз. Штоб не высовывая голову видеть нижнюю часть левого борта и територию в раене левого заднего колеса

ага поняв я отклонилса от темы

я так понял засоряца быстро будут?

народ у меня мысл возникла, не знаю мож ктото уже писал ее, но я не заметил. а што если пустить питание через штатную контактню групу. она ж веть перемыкаеца 4 раза за оборот трамплера, а што если зделать схемку которая будит розделть сигналы от контактной групы поочереди на каждый комутатор. Могу подпряч друга што б сообразил схемку, думаю себе так попробовать, думаю контакты не сильно уж так засоряюца што б не передать сигнал, а если шо то не проблема почистить монеткой. на комутаторы я так понл надо што б сигналы - (минус) шли правильно я понял?

кстати да меня оце тоже волновал вопрос можна внутренюю часть с трамблера ваз 08-09 перекочевать в родной узам?

850 грн, заманчиво а што в ету суму входит?

ого как громоздко, а не проще там внизу передлать?