Nikolya99

капот класно получилса) я так понял у тебя есть полуавтомат?

нащет мотора то актуально, тоже стремаюсь, но новый мотор кажеца маркирован 412* хотя в реале 1,7 там. я так понял гайцы не должны трогать бо как ы обьем судя по номеру не менялса

о приятно видеть снова ету машынку в клубе) да роботенки немало зделано)

уделил ешо чучуть времени, включал повороты и аварийку при включеных габаритах, вроди норм все, подключил магнитолку, но пропало питание на задние динамики страно но пара задних неработа, хотя проверял после разьема возле магнитолы сигнал есть. Поскольку лягушка заднего хода на кпп кокурочена а денег на нову пока не выделил то времено поставил тумблер включения заднего хода. дальше полез к стопам, убив пару часов на поиск новой лягушки среди всего бардака, нашол, оказалось што даже если контакты перемекнуть (при включеном зажыгании) то стопы всеравно не горят, боюсь што собака порылась в релюхе габаритов.

поздравляю с продажей кузова в добруе руки , хорошо што не ушол мося мясникам

тоже актуальный вопрос, я так понял надо готовить 600-1000грн на ТО

я когда ставил вазо кпп то тоже ставил выжымный на подшыпниках, думаю норм все будит.

кстати ту трубку тоже надо удлинить и вывести вне салона, атрубки омывателя хотел но все не доних было так и не трогал их

с моим люком теч не страшна там стеки спецыальные есть, а дальше по трбкам в подкапотное пространство сливаеца, скорей всего протекает где трубка подсоединяеца к стекам люка

ага спасибо надо будит проверить накрайняк тот провод што на него пропало питание отсоединю и изолирую.

с правой стороны, там либо лобовое пропускает гдето либо с стека с люка гдето протекает.

с поворотами розобралса, теперь работают даже не включеным зажыганием. пошол процес сборки, осталось заменить концевик стопа на педальнем узле и найти и устранить теч в салон и можно начинать варить тонель и ложыть шумку с ковролином

с приборами пока все нормально показует лампочка нормально. хотя ранче раз мигнет а дальше переставала щас норм.

к кнопк аварийки не идет питание от замка зажыгания, на последнем рисунке к 2м контакту приходит +, я от него бросил провод на 1й контакт , теперь появились повороты но помимо замка зажыгания. Возник вопрос можно дальше так ездить?

свю мелоч вставлю, што на домашнем стареньком (АМД семпрон 1,7, озу 256, радеон 9600 128мб и хард 160гб) ХРпрофеситонал едишыонал СП3 , што на нет буке (селерон 1,66. озу 1гб, хард 160) ХР проф СП3, оба работают нормально. 7рка в основном рощитана под более мощные машыны , пока привык к ХР, если куплю машыну помощнее тогда на нее 7рку поставлю.

аналогично, та и денег на ускорители небыло.

большое спасибо принялса скачивать)

ктото знает ссылочку на електроные варианты журнала? Все выпуски купить возможности нету а вот хоть скачать почитать та и фотки б не помешали б , хочу плакат с 40м розпечатать и остальными моделями што нравляца.

Увеличения угла кастора што ето за угол? и што он дает?

продал родные коробки, появилась денежка на тонель, всетаки решыл с вазокласики вварить, от тока друг на рынке спрашывал то говорит тонелей в продаже нету, а если будут то в раене 100грн, хотя бюджет выделил 50грн, также пришла идея на розборке вырезать ету панель, по умереной цене забрать.

С прошедшым празнечком тебя) Спасибо за фотки. Тперь понял, тока хочу также тока с родной ручкой провернуть но сам трос также хочу уложыть как у тебя.

для нивосайлентов я так понял надо переходные втулки, а чертеж их есть? тоже на очереди передок от аналогично хочу сделать, хотя говорят есть в продаже готовые рычаги но думаю дешевле родные будит переделать. также вопрос по резине што вложыл между балкой и лонжероном, как такую найти? я так понял она служыт для уменшения шума.

уже говорилось што в нормальном состоянии его врятли кто захочет продать потому и цены на него невменяемые, развешто комуто срочно деньги надо тот продаст за вменяемую цену в норм состоянии

да машына то мож и хороша но запчастей на нее уже увы почти нету, хотя техничецкая часть многое вроди взаимозаменяемо с 41м, но в таких случаях я вспоминаю когда говорят што в 412м и 2140 все одинаково кроме оформления кузова, но кто сталкивалса с их ремонтом то понимают што ето несовсем одинаковы машини и невсе взаимозаменяемо. Такшто кто купит машыну которых по пальцам можно перещитать в Украине и приетом што завод изготовитель давно стоит и запчастей даже китайцы не делают. Пока найлучим вариантом щитаю Реногора, мотор рено 2,0 надежно шустро економно, запчасти рено качецтвом не хромало, а по 41м кузову и електрике запчасти ешо не сильный дефицыт(ну хотя есть и дифицытные части типа капота).

надо отдельную тему создавать ато мы штото зафлудиле Лехе гараж