Nikolya99

и так всетаки примеряв корпус 07й приборки к торпеде и оказалось по высоте отлично должна стать по высоте, но появилось смущение о стекле приборки бо оно выгнуто, была мысль утопить но не факт што пространства хватило за торпедой с ровным стеклом она должна четко стать. также попутно решал с приборами, у меня в левом верхнем углу был економетр но его брат взял на свою 07ю и датчик температуры непонятный в итоге решено 2 прибора родных перекочевать, http://s010.radikal.ru/i313/1012/0d/2e504f7162e1.jpg[/img] в итоге взял татчик давления масла и температуру, http://s58.radikal.ru/i159/1012/0d/a9e1df1840eb.jpg[/img] имплонтувать их как оказалось совсем не много труда составило, надо токо загнуть края шкал што б они поместились, шпильки оказались чуток длинее но вышел с положения, я просверлил отверстия по диаметру шпилек и приборы сели ниже, какраз места там гайками прикрутить провоа и гайки уперались в торец и создали нужную высоту размещения приборов, правда с обратной стороны пришлось болгаркой отпилять кусок платы ибо мешала, провода всеравно отдельно с приборки выведены были через отверстие што ранче служыло для штатного економетра http://s014.radikal.ru/i327/1012/89/5a3148a4496a.jpg[/img]

дальше я хотел пойти прощим путем и поставить вазо приборы в родную приборку, подсветку решыв светодиодами што подруку попались, но тах был подвержен пыли была мысля скотчем обмотать но ето мне показлось колхозом и в общим я забил на ету идею в собраном виде пучков не видно но камера телефона их увидела http://s011.radikal.ru/i316/1012/10/7b194695bb03.jpg[/img] а вот такая фигня с тахом, та и низко посадил стрелка чуток черкалась стекляшки

В етой теме я роскажу про как я устанавливаю приборку ваз 07 в 40 торпеду, повторять не советую повторять операцыю пока вы в конце етой темы не увидите фразу "ура оно работает, можете так так само сделать" иначе будите вместе сомною ломать голову над проблемами как и я . И так для начала любуемся тем што у нас есть и настраюемся на жосткий интим. вот што было у меня дальше понеслась, снимаем торпеду всю , я фоткал при етом што к чему как подключено и навсяк подключал к темже проводам включатели и фонари подсветки салона, дальше получаем подобную картину советую снять руль дабы не мешал, дальше делаем обезательно фотки какие провода куда подключались к приборке паралельно можно заняца уборкой и шумкой переднейчасти салона, я лично мастикой повымазывал там в два слоя.

слева отавил родные датчик температуры и давление масла щас робота не завершена носмотрица вот так думаю надо тему рядом по етом поводу создать

я тулю приборку с ваз 07. нащет поплавка в ваз 04 ето идея, дальше куча проблем. не советую занимаца если с електрикой не дружыш,

в общим на простой вазо карб также переделать?

и так вылезла ешо одна проблема ето штаны достают до траверсы, хотя вроди можно решыть опусканием глушытеля на креплениях

ага и главное сверху токо одним

аналогично поражаюсь с людей которые меняют проводку, я тут нещасную панельприборов с ваз 07 ставлю и то подписывал все провода и фоткал на телеффон што куда было подключено, и то в результате работает вольт метр ампер метр и печка все остальное не работает, ни света ни движка даже аварийка и та не работает, и ето токо за приборку зацепился а што б полностью менял проводку наверно все волосы на голове повырывал

ето их слабое место, в основном откручуеца центральная гайка и на плохой дороге панель играет и трескаеца + время свое дает

под ДААЗ чертеж такойже?

чуток фото замечен бок, плохая обзорность приборов изза маленького диаметра руля

залей половину тосола, заведи и долей остальное и недолжно быть негде пропки и кран на печку должен быть открыт

сколько обошлась росточка блока?

удачи в установке вазо кпп

я так понял в госты ета наверно скоро будит вписываца . изолировал што нечего негде не перемкнуло включил масу, начал проверять, все вроди подключено нормально, но оказалось што работает то амперметр выведен отдельно и вольт метр што на приборке (штото мне подказует што ето не правильно) и то его надо его питание перевести на замок зажыгания бо он постояно показует, также штото пытаюца дергнуца дворники когда пытаюсь включить стартер, аварийка и та не работает, в общим мертво все я вшоке, на улице ветер и снежок порой пролетает, проверил предохранители все целы, а ешо моторчик печки работает. от таких роскладов аж руки опускаюца, вот тумаю купить какойто тепло дуйчик и включать в салоне пока буду штото делать , снял руль што б панель можно было отодвинуть и наглядней вследущий раз перепроверять все с тестером.

у меня мысля появилась нащет дверных ручек. если привод от ручки до замка сделать електро, на ручке концевик, а замок соленоид тягает. но навсяк случай мех привод на водительскую дверьку оставить на случай сбоя електрики. Менты не прицепяца бо ручки на местах, пасажырам олегчения в усилиях нажатия на ручку. а когда закрываеш водительскую дверь питание на остальные выключаеца и они не откроюца. Да с нутри просто потайную кнопку на открывание либо оставить мех привод

ваз 06 просто скромно и сердито

действительно, девайс бу не факт што все правильно подключиш и то што оно долго будит работать, но радует што можно все по електрике сделать как на том авто што стояло, ищи схему електрики

да статейка полезная, как раз поставил вазо кпп надо будит проверить на вибрацыю когда с електрикой розберусь.

полезная статейка, у меня вазо фильтр и шланг на забор теплого воздуха надо порядочно удлинять, а в запасах есть родная кастрюля)

на авторио видел его обяву

а можно фотки заново в тему залить?

у тебя мося 403й правильно? Спасибо, но тонировка выгорела ет видно на последней фотке моси. боюсь скоро прийдеца все переклеить полностью, и не уверен што второй раз также красиво выйдет.

Привет) давненько не заглядывал к тебе, да роботы много проделано) с дисками красота конешно, да пружынки укоротить не помешало б. :D