Итак, продолжаем.
В суботу день был потрачен на восстановление работоспособности ручника (не правильно без него кататься!), заменой пыльника правого наружного шруса (был порван в хлам) и сальника полуоси кпп с левой стороны.
Попутно отправились под замену задние рабочие цилиндрики (так как оказались не такими уж и рабочими), естественно колодки и трос ручника.
Попутно была зафиксированна кончина левой шаровой - благо, была найдена в запасе у ребят совецкая.
Цилиндры ДК-150грн/пара, трос 60, колодки 87, тормозуха 23, шаровая 50, пружинки на тормоза 40.
Страхи с оборванными тросами, потекшими цилиндрами, убитой шаровой показывать не буду,