Kondit

ланосовский взять чтоли?

уже и к гадалке жена сходила, грит, выпадает карта -все норм, не проклятая. и "подходящее время", -тоесть, поломалось то, чему подошло время сломаться. по состоянию - она не ушатанная. Такое чувство, что первый хозяин за ней хорошо следил, потом гражданка ее купила и она стояла в гараже. без приложения рук. естественно. Что нынче и сказывается на работе авто в виде поломок. По виду -она соответствует 24-х летнему совецкому авто с пробегом в 160тыс.км

Итак, продолжим! Вечер, машина прогрета, помыта, все собрано, работает ровно - в общем идилическое чувство. Все спаковано перед выездом, и тут меня дергает: дай-ка проедусь пару километров по местности, прогреюсь - а нет ли воздушной пробки? (помня предыдущую историю с кипением). Выезжаю со двора, подъезжаю к перекресту и !!! все-таки хорошая привычка - пристегиваться всегда! Она и спасла мои зубы. Потому как авто встало как вкопанное. Начинаю Движение - ан нет, фигушки, господа! Колеса намертво заблокированны! И колодки отходят только при заглушенном двигателе. Как сказал товарищ Серж - лопнула пружина в нашем чудо -вакуумнике. Ну, это полбеды. Глушим шлагочку, пробуем ехать. Через 20 км пропадает тяга двигателя - больше 70 на четвертой не разгоняется. Плюс ко всему, начинается мега-гроза, так что не поковыряешься в чистом поле. Короче говоря, в столицу не доехал. Ищу вакуумник (мониторю все темы по тормозам 41-х, на лукас за дорого денег нет). Ломаю голову - что там с движом. Завтра приедет брат, будем на расстоянии устанавливать конкретные симптомы. П.С: Фото грозы в поле нет П.П.С: Миха выиграл ,

да не , коромысла на впуске уже были сломанные, они ушли под замену

Холодно. не движек

Приветствую всех! Пишу пост избитыми вхлам, опухшимии не полностью отмытыми руками. Суббота началась рано. Еще в среду вечером, когда я на авто бодрячком приехал забрать любимую жену с работы. Приехал — и все! Авто напрочь отказалось заводится. Есть все — искра, бенз, газ, масло… и лишний подозрительный шум неизвестного мне лично ранее характера. 2 часа с перекурами и танцами с бубнами не дали результатов. вызвонил одноклубника, он подъехал на "Соболе". За 5 минут до его приезда авто завелось. И зря. Заработало оно на 2-х цилиндрах, так как во втором и третьем были сломаны коромысла (( В субботу Серега дотащил меня до гаража (100км в одну сторону). начался 48-часовой марафон мегаизвращенного садомазо, периодически сменяющегося групповухой. По факту: — сорвало натяжитель (в крышке был установлен укороченный на 10мм болт, который при полном зажиме толком не держал сухарь) — цепь проскочила на семь ! звеньев — раздроблен успокоитель — согнуто все впускные клапана (заменены на луганские) -ревизия головки — замена сальников Тоесть все вылилось в переборку половину двигателя (снятие передней крышки блока -еще то удовольствие). И вот вечером. когда уже все отрегулировано и прогрето, контрольный заезд перед возвращением в столицу. А теперь представьте, какая подлянка меня поджидала? жду варианты

его разбавляют или так льют?

+1, намечается проблема как у Михи, ответ в личку

я взял новый польский Ljuboi 60А/ч, отлично работает с нашей сетью, уже 3,5 года ходит. и зимой и летом

я так понял, с гаражами в столице туго. ну ладно. Вопрос: клапан с маркировкой АК в кружке норм или паршивый?

так у меня и есть такая мысль - сменить впускные, перетереть, поменять сальники-кольца и обратно поставить. все это - при условии целостности направляек и их посадочных мест. из-за этого основное брожение в мозгах.

найн! я же менял прокладку гбц, там явно 331-е с выемкой

та ну нафиг!!! ?? это ж какая там степень сжатия стала? на керосине ездить не хочу

а подробнее, как надо осторожничать? пилить поршень? увеличивать тепловой зазор? ставить "бутерброд"?

Западло.

А на 331 нельзя 412 тую голову? Они же взаимозаменяемые вродь А у тебя увеличенные клапана или сток?

А чего ссать? Уже позвонил брату, дома лежит гбц 412 в норм состоянии, только футорку надо вкрутить.

Не знаю, даже страшно представить, что там с поршнями, кольцами, звездочкой коленвала и т.д (((

Снял крышку, решетку, шланги, заглядываю на голову и все. Настроение пропало. Обламало два коромысла на впускном тракте под номерами 2 и 3. Внимание киевским ребятам нужна помощь в виде гаража на суботу. кто сможет приютить на полдня? Так как надо снимать головку (( коромысла есть

давно пора, еще вчера

просто западло посреди дороги разбрасывать движек. знал бы такое положение дел - на выходных при замене прокладки гбц просто бы поменял болт и все.

та я у же понял, что по любой б/у машине можно найти места рукоблудства предыдущих хозяев

в сам патрон-стакан-ползун

да я вкурсе. там сам болт, который держит сухарь, подозрительно слишком короткий, и потому не может физически прижать патрон.

опапа, какие люди! да, возле сильпо часто паркуюсь. кстате, вчера Серж притянул на буксире через весь киев - хана натяжителю цепи, ни фига не контриться и не стопориться. брат из села уже передал 2 крышки в сборе, буду сегодня ковырять. а по поводу проверок: если с самого утра проверил, ездишь весь день, вечером глушишь и через 2 минуты не заведешь - как к такому готовиться? и причем что - натяжитель! да у меня на 4-х движках ни разу такого не было!