Ndrey

Я себе поставил через 2 месяца как космичика взял. По моему очень неплохо: газ 1,95 грн, бензин 5,25. Тяга похуже чем на бензине, но не настолько плохо ездить. Вот и думайте. А если ставить самому, то акт установки надо сделать и при техосмотре можно оформлять. Летом все переоформление+техосмотр+страховка (включая дать на лапу) обошлось приблизительно 2300. Кстати там кто то ссылку давал на сайт автомобилиста так я там по ГБО книжицу скачал очень неплохую.

Мое ИМХО: пока сам не попробуешь - не поймешь, Кому-то нравиться работа двигателя на газу, кто-то экономнее ездит, кто-то наоборот считает, что прогорают клапана, двигатель перегревается и прочее. Я считаю, что для меня это выгоднее, а про двигатель скажу позднее, когда вскрывать буду (надеюсь не скоро тьфу-тьфу).

+1. Пока сам не поездишь - не поймешь. Мне например нравится. Сейчас вообще не задумываюсь, если куда-то поехать надо, то почти всегда верным космичиком. Уже почти забыл что такое киевский общественный транспорт:-))

См. меня в гараже - там и разобранный редуктор есть.

Roller писал(а): Когда переключаю на бензин,и так же закрываю фильтр рукой - обороты немного "падают" ,неустойчиво работать начинает мотор ,но не глохнет ! Так что это совсем не в фильтре дело(если га газе глохнет сразу) .... Наоборот - показывает на герметичность соединений фильтра с патрубками ! Но дело не в этом,а в том что для газа действительно нужно намного больше воздуха для сгорания ,чем для бензина ! Это как? Смесь должна быть приблизительно одинаковая по качеству. Тогда значит на газу должен быть расход меньше. Работа то одинаковая совершается. Это как печку топить разным топливом: ведро мазута или полкуба дров. Тут дело в том как в карбюратор поступает топливо - газ идет (я так думаю почти у всех стоит, чтобы не заморачиватся) через проставки сверху; бензин же на холостом поступает через обходной канал, а сверху только воздух. Вот и получается что при закрывании фильтра рукой на газу прекращается подача смеси почти полностью, а на бензине только ограничивается подача воздуха. А белесые свечи на газу это по-моему только первые пару тык, потом они становятся кирпичные. Причем если не менять вовремя, потом возникают проблемы при запуске холодного двигателя на бензине, хотя на вид вроде как нормальные. Я на этом уже прокололся, когда МПСЗ ставил - стреляло и в карб и в глушитель, не знал как УОЗ поставить, на холодную очень плохо заводился. Поменял свечи - все как рукой сняло.

Честно говоря глобально лезть в ГБО я пока боюсь. А там отрегулировать редуктор, поменять ВЗУ и прочие мелочи. Вот ссылка на книгу http://upload.com.ua/get/901120963/ и еще http://www.moskvich.forumy.com.ua/%D0%B3%D0%B1%D0%BE-t5336.html-&start=0

Блин, я понимаю что проще назвать фигня, хрен, загогулина, пое.. ина... Но, ребята, старайтесь называть вещи своими именами. Фигня на баллоне - мультиклапан. Ну почитайте документацию. Ну если непонятно, то гугл в помощь. Я то догадаюсь, военный все-таки, но нельзя же все время о технике: "шморгалка. дергалка и прочее"

Addja писал(а): Ndrey писал(а): ...Весной снимали мультиклапан, чтобы поплавок подогнуть все в порядке было (ГБО было год)... Ndrey, а поплавок зачем отгибали(подгибали)? У меня вроде как заклинил в положении "0", потому и спрашиваю. Заклинить не должно - там нет механической связи с поплавком, только магнитная. Поплавок подгибали, чтобы больше газа входило (входило 35л в 50литровый баллон), но все равно больше 40 л не заправляю. Да и 40 давно не заправлял ((.

Nikolya99 писал(а): также надо шоб ктото подсказал по настройках, бо те настройки шо зделали на СТО безплатно то машина едет токо когда тапка в пол холостой такой шо двигатель колбасит . ну не знаю, мне настраивали пока нормально не сделали. А по настройке надо на редукторе найти винт второй ступени для начала и дальше по книге, что есть в документации.

Nikolya99 писал(а): ага спасибо, клапан топливный есть. Также ешо такой вопросик, в той фигнюшке што на балоне отломана стрелка точнее ее нету, насколько меня проинформировали то стрелка понты денег стоит но найбольшый гемор ето сам поплавок, его какбы от давления плющит икакобы он быстро из строя выходе. Кто што скаже по етом поводу? Фигнюшка вся называется мультиклапан. Стрелка держится только за счет магнита и ставится элементарно - просто прикладываешь к соему месту, и она сама находит свое положение. правда не знаю есть ли она в продаже отдельно. А насчет поплавка не думаю, что он таким образом из строя выходит, там не такое и большое давление. Весной снимали мультиклапан, чтобы поплавок подогнуть все в порядке было (ГБО было год).

Ссылко на книгу http://upload.com.ua/get/900757525/

Я сам не ставил-ставили спецы, но по их словам как для обычного карбюраторного двига. В систему охлаждения врезали между подогревом впускного коллектора и помпой. Тип подачи газа зависит от карба. В солекс-проставки или диффузоры в корпус, но диффузоры говорят потом не отрегулируешь. Озон-есть специальные проставки между корпусами дроссельной заслонки и поплавковой камеры. В раздел книги ща попробую скинуть книгу по ГБО, советую почитать, видно кто-то ставил уже.

Я, наверное, повторюсь, но, установка ГБО - это дело лично каждого. Убеждать никого не собираюсь, но мое мнение: мне нравится и снимать не собираюсь. А по поводу повышенного расхода, плохой динамики, траблов с ГБО, то сдуру можно и х..й сломать. Можно и на бензине убивать двигатель. З.Ы. Спорить ни с кем не буду. Свое мнение сказал, кто хочет его услышать, тот услышит, и за противоположное мнение никого осуждать не собираюсь, кто попросит - постараюсь помочь. У каждого своя голова - думайте, решайте. З.З.Ы. Задумываюсь о микропроцессорном дозаторе газа http://www.mpsz.ru/forum/forumdisplay.php?f=28 Но это, наверное, когда выйдет не бета версия и не раньше лета.

Там стоит шарик с пружинкой, возможно приржавело. У меня было наоборот: при заправке из заправочного устройства выходил газ (шарик не перекрывал выход), что был в трубке от мультиклапана до него. Купил новый и поставил, а старый разобрал посмотреть как устроен. Кстати, банальный вопрос: проверь на мультиклапане краник, может закрутил и забыл.

ГБО Ловато вакуумное, Иж-412 1,5, по Киеву 11-11,5 л/100 км

Ок, я понял от продавца не зависит (человек провереный неоднократно), а от того что просто фенокс. Слышал тоже что с ними бывают проблемы, но других у него не было, а ехать на другой конец города лень было.

hitman47 писал(а): какие шланги брал? Шланги были из старых запасов, посмотрел вроде нормальные не треснутые, резина не мягкая. А один докупил фенокс.

Фух, поменял. Шланги открутились довольно неплохо, а вот фитинги на трубках намертво прикисли. если справа от шлангов смог открутить, то слева жопа. Правда справа сами фитинги поприкисали к трубкам. Не помог даже строительный фен + вдшка... Короче пришлось ехать за трубками на левую сторону, докупать шланг (не хватало). Ну а правую сторону перевальцевал. Ща попозже прокачивать пойду, как друг с работы придет.

Да трубки то есть, и ключи все в гараже... Набрызгал вчера вдшки, хочу еще феном погреть + опять вдшка.

Ок, спасибо, завтра буду пробовать.

Прокачивать - это хорошо, а кто как посоветует откручивать прикисшие тормозные шланги. А то вчера тоже хотел поменять так понял что чуть сильнее - грани послизываю.

Bess писал(а): Согласен. Плохих отзывов о нем не нашел. Тем более есть полезные бонусы, - зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, пусковое устройство А масо--габаритные параметры тоже очень гуд. Вот трохи денег накоплю - обязательно куплю.

Bess писал(а): Bris писал(а): Доброго времени суток. Вопрос поварки весьма актуален. Проблема в том, что (у нас по крайней мере) за москвича люди умеющие уже не берутся - есть более денежные заказы. Так что посоветуйте плиз какое можно взять оборудование, чтобы справиться самому. Полуавтомат хорошо, но нереально. А вот можно ли повариться с помощью обычного свар.аппарата, но на пост. ток? Не прожгу? Тема, подробно затрагивалаяь тут http://www.mastercity.ru/ В кратце, лучше иметь полуавтомат, но..... с матюками можно хорошим инвертором и 2-кой. Но говорят тяжко, полуавтоматом намного лучше и качественней такие вещи. Инвертор, не дешевле нормального полуавтомата, есть вообще универсальные вещи, http://www.svarka.kharkov.ua/ но относительно дорого, можно нормальный москвич купить Ну это кому как. Я считаю что такой аппарат http://www.svarka.kharkov.ua/ssva-180-p/ для того у кого руки не кривые очень даже пригодится в хозяйстве. Тем более это покупается не на один раз.

Кстати кажись у меня есть. На прошлой неделе нашел в инструментах. Вложение: Оправка_лобовое.jpg [ 33.87 Кб | Просмотров: 44 ]

Где-то на форуме есть инфо по регулировке. Я отрегулировал как там написано и все гуд. Народ даже удивляется, что двери так хорошо закрываются!