Ndrey

G11, G12- не, не слышал?)))) Чего не концентрат?

Датчики однозначно смотреть. Сначала просмотреть на окислы.

ЦЗ - просто удобство, сигналка - защита от нариков))). А по цене - чем дороже тем надежнее. НО, ИМХО, главное вовремя остановиться))) Если оно нормальное, чего ей глючить?

Замечал, что если недотягиваеш, то после значительного похолодания начинает сочится антифриз. К тому же он более текучий. Вот и после выходных, когда опустилось до -15 потек патрубок. Причем нижний и в очень неудобном месте. Подтянул и вроде перестало.

Пайку проверял? Шевели все точки подключения плюса и минуса.

Вопрос к кому? Новерное к тому кто двигатель собирал. У меня с АКБ провод идет на стартер.

Ищи, питание отходит скорее всего пост плюс провод приемника на прехранителе? старого типа?

Сомневаюсь, что регулировкой уоз съекономишь пару литров. Вот если еще карб покрутить, искра стала лучше, смесь можно немного беднее сделать. Ну и ЭПХХ чтобы работали и научится двигателем тормозить.)) Тогда да.

там есть и на 331. и коректированные мной. и под ГБО.

открыть есть чем? В архиве несколько наборов кривых и прога+хелп к ней для их открытия. Вот тут форум по МПСЗ-Ж. там тоже есть инфо. МПСЗ-Ж_кривые_прога.zip

Дома есть накатанные на полторашке для МПСЗ-Ж Подойдут? Двиг 412 или 331?

Тыц Был сегодня проездом))) Можно вечером, наберу. А вообще собирался продавать МПСЗ как моноинж поставлю, но это уже 2 года длится

Вова поздравляю с приобретением. Москвичевод всегда найдет куда руки пристроить))) Почем, если не секрет?

Я не ставил, но слышал что ерунда - шаговик залипает. У меня уже 5 лет без нареканий работает ГБО-2 (или 1))) с МПСЗ-Ж.

На уже форуме обсуждали. Но у меня никак руки до моника не доходят.((( Но форсунки и редуктор ГБО-4 присматриваю

В разрыв провода, что на контакт 49 приходит, катодом к реле

Это родное москвичевское так работает. Во всех остальных давно микросхема стоит и релюшка на 12 в. А по теме - у меня от 2108 при 14,5-14,7 (на холодную) работает. Возьми ланосовское реле или поставь мощный диод (ампер на 10, можно из старого компьютерного БП вытащить ) по питанию, на нем упадет около 0.7 В

Откинь контрольку и посмотри. Она не светодиодная? Там еще куча проводов, которые могут влиять. Я сделал индикацию лево-право. В 412 приборке справа (правее лампочки ручника) есть пустое место для лампочки, туда ставится зеленый светофильтр 9кусок зеленого пластика) и лампочка. Вместо контрольки выводится левая сторона поворотов, а в пустое-правая. Вот схема

Это противоречие. Настраивается по методе. Если не получается- значить есть какие-то неисправности.

А что мешает настроить по методике?

ИМХО, воздушная пробка в редукторе или мембранам пипец уже. Всю зиму до -5 заводил на газу и ездил, проблем не было. Подсос не работал. После запуска найти положение педали газа для стабильной работы на 1500 об и подержать с 1-2 минуту и потом можно даже ехать. Даже если ОЖ около 0 она не дает обмерзнуть редуктору так как постоянно омывает. А дальше еще теплее))) Редуктор не надо делать горячее, его надо греть в меру. В 412 редуктор прекрасно врезается в малый контур между помпой и термостатом.

От Гольфа 2. Смотри у D.mon в гараже. Имхо, самый качественный и простой вариант. А вообще поиск рулит http://moskvich.net/topic/15635-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%B8%D0%B6-412/

Я бы смотрел в сторону Ланос ЭБУ. Суть та же, а хоть карты прошивок можно найти. Да и под флеш переделываются и К-лайном можно не снимая микросхемы шить через USB.

Порылся у себя и нашел схему. А вообще в нете полно. Насколько помню там стоит память с УФ стиранием. При большом желании можно поставить электрически стираемую winbond 27c512/ На ЭБУ есть переключатель октан-корректора. которым можно пробовать менять кривые зажигания -например с 92 переключить на 95. Чтобы корректировать в прошивке нужно знать где в они в ней (по каким адресам) находятся.

))))))))))))))) Не успел, Скорп прав если он подключен на контакт К, то не надо и трогать.