VictorP

Балку в сборе с рычагами поставил новую (91.г.в.) в 2011-ом.

Поймал правым колесом большую яму на скорости, ушел развал. Визуально рычаги не гнутые, убрал все пластины, поменял цапфу, колесо все равно завалено во внутрь. Что еще могло согнуть? До ямы все было в норме. Могло так согнуть балку что крепление верхнего рычага ушло во внутрь см на два?

Проверю ЭБН, стоит внешний возле бака (над мостом) на уровне днищя бака. ЭБН установлен в 2009-ом, проблемы с заводкой начались в этом году.

Три, четыре раза по 15 секунд. Не проверял, проверю, но если ЭБН не качает то были бы проблемы и при езде, а так проблемы только при запуске после длительной стоянки.

Что надо сделать чтобы решить мою проблему?

Один раз нажимаю педаль и отпускаю. Это так только после простоя, если постояла день, два, то заводится без проблем на подсосе без никаких других движений.

Спрошу здесь, после длительного простоя (2-3 недели) трудно заводится, нужно крутить 3-4 раза, в остольном без проблем заводится с первого раза. Делаю так: вытянул подсос, подкачиваю бензин, у меня ЭБН и есть кнопка подкачки, нажимаю один раз педаль газа, кручу стартер, заводится с 3-4 раза что летом, что сейчас. Карбюратор 21041, БСЗ, АКБ, стартер в порядке.

Такую же вилку я видел в стартерах Bosch, может подойдет?

Да не, все нормально, они под конусом и зажались хорошо.

Шайбы родные, болт от 2108 (болт крепления задней балки, взял по длине с запасом). https://detali.zp.ua/catalog/88035-bolt_m12h91_balki_vaz_2108_09/ Думаю и этот подойдет. https://detali.zp.ua/catalog/58836-bolt_reakt_shtang_2101_072121_belebej_m12h80/

Дособеру тогда инжектор.

Хочу, но если нужны еще датчики то откажусь от этой затеи.

Сегодня закончил установку проводки инжектора, подключил ЭБУ Я5.1-61, датчик коленвала и модуль зажигания, пробывал запускать только зажигание, остальное пока не установлено, заводится без проблем но явно зажигание позное, что нужно править чтобы работало только зажигание?

Было немного времени и занялся машиной, наконец поставил шестерни маслонасоса от газона, давно приготовил их, поменял стремянки рессоры на новые более длинее, родные коротковаты были после того как поставил два дополнительных листа и заодно для пробы поставил в переднее ухо рессоры салейнтблок от VW.

Это сбор для использование дорог, обьязательна.

С нашими загран-паспортами на три месяца можно без проблем поехать в европу, просто сел и поехал, ничего не нужно, пропустили без проблем, спросили только зеленую карту. Никакие документы кроме страховке и виньеты не нужно.

Я нажимаю и увеличиваются без проблем.

Румыния, первое фото возле Брашова, остальные на Трансфэгэрашское шоссе.

Нам виза не нужна, только с биометрическим загран-паспортом. Дороги хорошие в сравнение с нашими, ни одной ямы не видел.

В начале июля был в гостях с семьей у родствеников в Румынии, заодно посмотрели несколько примечятельностей по пути и проехали через Трансфэгэрэшан, 1 тыс. км в одну сторону, машина не подвела, не считая потерей одной шины из-за прокола в горах, позно заметил и поломал ее.

Нормально, машина ездит. Собираю детали на инжектор, пока мало времени, жду отпуск.

Если стекло оригинальное, то на маркировке должно быть БОР WL.

Сделал ошибку, исправил, PML на PMK.

Поздравляю с Днем Рождения!!!