chaika

я как купил прошлого 2141, как сделал сразу подвеску, отьездил на ней 6 лет ничего не делая, так и продал. Не, брешу, опоры стоек менял, поставил тоже от 2141 но старые, толстые, они б.у. были но офигенные, мне космич подарил. А, и тоже брешу, наконечники еще менял, с волгошарнирами поставил раз и навсегда.

О как вас эти ремни зацепили). Правда она такая, за живое всегда задевает). По поводу АТ и ЛСА - седня на работе попросили меня посмотреть цены на трамплеры таз2105 , я ж конечно на дитоли.зп людей повел. Ассортимент трамплеров там на тазики конечно велик, и всеравно, при том что СОАТЭ стоит 402 грн, люди упорно тянутся купить АТ или ЛСа за 297грн. Сколько я ни говорил что СОАТЭ это самое труъ, а китай гавно - люди ведутся на цену. Это контактные, о переходе на БСЗ даже не пытался заикнуться).

мне говорили что там золото с бриллиантами )). Я смазку выбирал много времени, смотрел и на экзисте, и в других местах. Есть сайты, где про эти Феби написано подробнее. Но нигде ничего конкретного, и везде про то что оно для шрусов и для карданов, а некоторые вместе с тем и для подшипников. Но нельзя мазать ШРУСы смазкой для подшипников, и нельзя мазать подшипники смазкой для ШРУСов. Хотя вот пишут что можно )) http://agrinol.ua/ru/produkciya/smazki/avtomobilnye/agrinol-shrus-4/

Верю. Но я про то, шо если б они ездили таких режимах как я, то их ведра ремонтировались бы раз в неделю по подвеске, раз в месяц по кузову, и никогда б до 300 тыскм даже не дожили, не то шо продались бы. А че, там про суперкомфорт где-то написано? Я сам несколько раз перечитал - нету такого. Я про то, шо если б я на твоей Калине этот месяц отьездил в таких режимах как ездил на Шниве и 2141, то в твоей Калине уже б поотрывались к хренам крабы, вылезла б стойка в капот, оторвалась бы ляда так что ремонт бы был возможен только путем замены кузова. А эти пальцы шаровых и рулевых наконечников толщиной в карандаш? Что бы с нми было? Недавно за выходные в одном месте на дороге вырос горб огромной высоты, коварно так, за поворотиком. В понедедльник я как-то бодро тулил 120 по вроде как уже знакомой дороге. На работу как на праздник). И тут - горб на моей полосе, скорость 120кмч, встречка, деваться некуда, было принято решение брать серединой, если б брал колесом то завертелся б как пропеллер. Газ я конечно отпустил и скорость немного сбросил, может до 90, но не тормозил, тормозить было не разумно . Было сильно "ГУП!!". Ну стал на обочине, лампа не горит, мотор ровно работает, заглянул под низ, все отлично, защита на месте, поехал дальше, это была Шнива. Думаю в воей калине при такой ситуации мотор бы был в салоне. Вооще я ни в коем случае не расхваливаю Шниву, себе я б такую машину не хотел наверное, просто дали служебную я и езжу. По сути это тот же ваз, с тазомотором который более-менее приемлемо едет в узком диапазоне оборотов от 1500 до 3500 всего лишь, гудящей трансмиссией и ссущий отовсюду маслом. На Сенсе , новом, спробегом 4000км мне пришлось ехать за рулем 300км по Симферопольской трассе, больше 100кмч оно гудит как жигули, бо 1,3 и грузовая трансмиссия с тавропикапа, по росту я в него не умещаюсь, на обратном пути с 5 человеками в салоне я на полном серьезе просил меня высадить бо было очень больно ногам. 300-400 тыскм я б на нем не проехал ))). И я на Шниве и 41м езжу в непогоду по такому от трассы к своему месту работы, а тебе с твоим тазом пришлось бы тулить пешочком 200 метров по грязному чернозему в дождь . Купить пару новых бамперов взамен оторванных при вытскивании и заменить пару сожженных сцеплений.

отличный набор

А что такое Феби? Завод такой? Он смазки производит? К Агринолу я относился тоже слегка скептически, хотя масло покупал папе в ИЖа полусиньку, вроде ниче масло. Смазку ихнюю не хотел брать. Но, сегодня проконсультировался по поводу смазки со своим другом, который профессионально занимается маслами и смазками, и он сказал, что именно смазки у Агринола очень не плохи, у них и производство , и контроль качества и т.п на очень высоком и современном уровне. За масла сказал что инфой особо не владеет, а вот смазки рекомендует. Так что сегодня я заказал с завода прямо баночку ШРУС-4 и ШРБ-4, и цены не высокие, и доставка бесплатная. Феби для Шрусов есть несколько вариантов, но везде пишут что оно для ШРУСов и для карданов, а это разные вещи, я такого не хочу.

Я счас езжу на работу эвридей 25 км в одну сторону. И по той дороге я езжу в среднем 100кмч, могу если надо или под настроение и 110-120, часще 110 (по ЖПСу это 100). Так я могу ездить там только на своем москвиче 41м или служебной Шниве, думаю смогут так допотопные упомянутые тут Омеги и Лолги и им подобные. Ваши тазики или не дай Боже Ланосы при таких режимах рассыпАлись бы там подвесками и кузовами каждую неделю. Вот тут и вылезает, что расход больше , но суммарно дорога занимает на 1 час в день меньше, чем ехал бы на Сенсе с расходом 7 литров и скоростью 51 кмч. И этот час я могу потратить чтоб больше на работе заработать, или побыть дома с семьей, или просто отдохнуть, или полазить в гараже в грязюке и в мазуте со своим старым допотопным москвичем себе в удовольствие.

есть простой и кардинальный способ лечения этих шестерен - выкинуть ипоставить новую. Но где ж ее взять? Была идея у меня, а вон чувак на азлктиме тоже додумался и реализовал - печатает их на ЗД принтере. деталь маленькая и должна быть недорогая.

главное шо нихто вазовского не советует, потому что даже для ваза вазовские дитоли - говно), как и сам ваз.) Покупай вазовское все, ты ж он скока раз говорил что на ваз запчасти в трое дешевле от москвичевских, че ж не покупаешь? вот тебе и ответ на твой вопрос.

поздравляю!

та может она и хорошая, но и шрусы у нас, та и у всех, удовольствие не дешовое. поэтому мазать их универсальными смазками не хочется, это черти шо для шрусов будет. Я выбираю только такие, которые конкретно для шрусов сделаны, а не для всего. О, кстати, втулки в тяги купил в магазине обычные москвичевские, аж по 15 грн штука. Даже не надеялся, но магазинчики и базарчики небольших городов часто удивляют ценами и наличием запчастей на москвичи - то нету ничего, а то что есть втридорога, то есть то чего и не думал увидеть и по приятной цене, не раз уже с таким сталкивался.

у москвичавтозапчасти я стараюсь ниче не покупать, не нравится мне этот магазин. Дорого у них все, та и ваще. Гугл попмогает http://prom.ua/p100535584-vtulka-rulevoj-tyagi;all.html http://prom.ua/p224521980-vtulka-rulevoj-tyagi;all.html и то же самое чуть дешевле https://bigl.ua/p257352854-sajlentblok-rulevoj-tyagi смазку думаю может вот http://exist.ua/Catalog/Goods/7/223/0330A770

Две недели к машине так и не подходил. С новой работой со временем совсем завал. кроме того дали на время ремонта служебную машину поездить, так ваще нет вроде как острой нужды. Хотя нет, вставил волгошаониры в наконечники и фордоопоры доделал, но это еще давно. Но надо как-то организоваться и доделать, тем более что не много то и осталось. Тут хотел бы пару светов получить. 1. Есть два полностью новых привода, с ШРУСами, палками, ну вобщем "со старых запасов". Буду их ставить, чего их хранить, тем более что сейчас у меня уже один ШРУС трещит. Так вот хочу намазать их новой хорошей смазкой. Какого производителя смазку посоветуете, чтоб хорошая? 2. Сайлентблококи нужны, которыми рулевые тяги к рейке прикручиваются, я думал они нормальные а один болтается, надо менять. На "деталях" и в магазинах у нас нет, что ставить? читал кто-то полиуретан из каких-то перетачивал ?

ото ж твой первый и ушел в митол поэтому. И этому будет то же самое, поэтому я спросил, потому что там в начале было написано что хочется чтоб машина детям\внукам осталась. Не останется если мучить ее..

не оффтопим! Зачинщику устное.

а рессоры усиленые зачем?

ищопаходит

а если там дызэл?

требует внимания и усовершенствовать это разные вещи.. Была у нас на работе пикап, новую с салона я лично выгонял. Поверь, там усовершенствовать есть куда, но не надо, он и так не плохо. Но пока я ею занимался и уделял внимания она была ниче, но как только она перешла в другие руки и внимание ей не уделяли то мой москвич стал лучше.

Взяли три банки, две людям домой и одну на тракторную бригаду. Что такое работа трактористов на тракторной бригаде со старой техникой при подготовке техники к сезону наверное представляете... Ну, все довольны. Я бы сказал что моет, ну как и Фима говорит, не идеально чисто, но очень хорошо. Пока говорить что-то уверенно пока рано, пользуемся только дня 3-4, ну вроде не плохо. Да, перемешивать обязательно, если не перемешивать то оно просто как обычное жидкое мыло и моет неважно, но когда перемешали - вот тогда эффект появился во всей красе.

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

от не помню, вроде у меня один мокрел. Щас иду в личку.

думаю вероятных покупателей будут интересовать вопросы по документальному оформлению мотора.

Хоть уха хоть реноговно, а колодки стерлись. Седня успел поставить рычаги и стабилизатор. еле втулки на стаб одел, жестяк. Пришлось набивать, через проставку. Но даже следов от ударов нету, крепкие. Начал пириделки фордоопор, немного не успел сегодня доделать.

Значит все нормально, если у честь что внутренние изнашиваются быстрее, что внутренние изнашиваются быстрее без щитков, и что внутренние изнашиваются быстрее зимой и как-раз была зима. Переставлю их наоборот, тонкими наружу, и через месяцок наверное поменяю. Тока наверное эти Интелли уже покупать не буду, хотя конечно они мягкие и диск щадят.