chaika

высота стандартной не пиленой головки 108,5 мм. Простой штангенциркуль поможет измерить высоту которая щас есть, вот и у видите на солько пиленая.она. Я б советовал в первую очередь вытсавить метку на распредвале. сначала попробовать перекинуть цепь на 1 зуб, если не поможет, то напильником подогнать отверстия под крепежные болты в шестерне и поставить ее как надо. Недоход 2 мм до метки это сильно большое несовпадение, и решать проблему надо начинать именно с этого. П.С. головка фрезеруется всегда с прикрученной передней крышкой, и пиленную голову всегда покупайте с передней крышкой от нее.

ну хоть поставил не так как фоткал, не верх ногами)).

и которых и искать не надо, их тут на форуме продают свободно давно уже вроде..

приборку еле продал за 350 грн тут на форуме, пару месяцев продавал, или 370, не помню. Немного под ремонт была. Нуи от той же газели. мотор 1,8 вполне резвый если тебе не нужна гонка. За дополнительную плату инжектор. тормоза как у меня ГТЦ от Омеги Б и волгосуппорта, и каеф. И все это перечисленное относительно не дорого и не сложно делается. С печкой идеи и мысли есть, протоптанной дорожки пока нет. появился у нас в Ахтырском клубе 412й ЖИ с панелью управления от иномарки како-то, с крутилками, подсвечивается красиво и работает четко, тоесть вопрос решаемый и не дорогой, там тоже тросами все. нет, не потому, а потому что и в названии темы - водители рукожопы. У большинства клубней это и есть машина на каждый день. И слазят с москвича , если не учитывать тех у кого реально есть финансовая возможность и они переседают на реально машины получше по возможности, так вот кроме них слазят только те хто сдался, сломался, слабак, или для кого важны понты, и москвич лишь был очередным шажком после мотоцикла изи запорожца. А остальные ездят.

цены нормальные.

Нинада, я не ставлю. Правда были планы ставить приоровское, в основном из-за подшипника, даже в гараже валяется пара стоек полностью в сборе, когда то купил с разборки, так и пролежало года 4, ставлю фордоопоры счас. Мож надо кому из тазоводов, все отличное только аммортизаторы поменять, они негодне. Покупал недорого и продам символически недорого. Подходит на приору само собой и на 10ку ту что 104 или как там она называется, у которой половина приоровского всего. В слове "Ведрах" ошибку допустил ). Я думаю это большинство тазоводов не понимают ситуации с запчастями, везде только и говорят что на москвич ничего нет и все дорого, но реально это т не так, все всегда есть.

Если ставить ПУ то оно у нго выходилоб в 10 раз больше, чем с тем что он ставил. Но ПУ и на все остальные машины не дешево.

поэтому и покупают на свои тазики ремни Гейтсы и всякое такое, абы не вазовское.

ну ты и написал что стойки выходили. А что еще дорогое на москвич в переднюю подвеску можно придумать, я имею в виду москвичевское?

например? что на москвич есть дорого по подвеске?

я как купил прошлого 2141, как сделал сразу подвеску, отьездил на ней 6 лет ничего не делая, так и продал. Не, брешу, опоры стоек менял, поставил тоже от 2141 но старые, толстые, они б.у. были но офигенные, мне космич подарил. А, и тоже брешу, наконечники еще менял, с волгошарнирами поставил раз и навсегда.

О как вас эти ремни зацепили). Правда она такая, за живое всегда задевает). По поводу АТ и ЛСА - седня на работе попросили меня посмотреть цены на трамплеры таз2105 , я ж конечно на дитоли.зп людей повел. Ассортимент трамплеров там на тазики конечно велик, и всеравно, при том что СОАТЭ стоит 402 грн, люди упорно тянутся купить АТ или ЛСа за 297грн. Сколько я ни говорил что СОАТЭ это самое труъ, а китай гавно - люди ведутся на цену. Это контактные, о переходе на БСЗ даже не пытался заикнуться).

мне говорили что там золото с бриллиантами )). Я смазку выбирал много времени, смотрел и на экзисте, и в других местах. Есть сайты, где про эти Феби написано подробнее. Но нигде ничего конкретного, и везде про то что оно для шрусов и для карданов, а некоторые вместе с тем и для подшипников. Но нельзя мазать ШРУСы смазкой для подшипников, и нельзя мазать подшипники смазкой для ШРУСов. Хотя вот пишут что можно )) http://agrinol.ua/ru/produkciya/smazki/avtomobilnye/agrinol-shrus-4/

Верю. Но я про то, шо если б они ездили таких режимах как я, то их ведра ремонтировались бы раз в неделю по подвеске, раз в месяц по кузову, и никогда б до 300 тыскм даже не дожили, не то шо продались бы. А че, там про суперкомфорт где-то написано? Я сам несколько раз перечитал - нету такого. Я про то, шо если б я на твоей Калине этот месяц отьездил в таких режимах как ездил на Шниве и 2141, то в твоей Калине уже б поотрывались к хренам крабы, вылезла б стойка в капот, оторвалась бы ляда так что ремонт бы был возможен только путем замены кузова. А эти пальцы шаровых и рулевых наконечников толщиной в карандаш? Что бы с нми было? Недавно за выходные в одном месте на дороге вырос горб огромной высоты, коварно так, за поворотиком. В понедедльник я как-то бодро тулил 120 по вроде как уже знакомой дороге. На работу как на праздник). И тут - горб на моей полосе, скорость 120кмч, встречка, деваться некуда, было принято решение брать серединой, если б брал колесом то завертелся б как пропеллер. Газ я конечно отпустил и скорость немного сбросил, может до 90, но не тормозил, тормозить было не разумно . Было сильно "ГУП!!". Ну стал на обочине, лампа не горит, мотор ровно работает, заглянул под низ, все отлично, защита на месте, поехал дальше, это была Шнива. Думаю в воей калине при такой ситуации мотор бы был в салоне. Вооще я ни в коем случае не расхваливаю Шниву, себе я б такую машину не хотел наверное, просто дали служебную я и езжу. По сути это тот же ваз, с тазомотором который более-менее приемлемо едет в узком диапазоне оборотов от 1500 до 3500 всего лишь, гудящей трансмиссией и ссущий отовсюду маслом. На Сенсе , новом, спробегом 4000км мне пришлось ехать за рулем 300км по Симферопольской трассе, больше 100кмч оно гудит как жигули, бо 1,3 и грузовая трансмиссия с тавропикапа, по росту я в него не умещаюсь, на обратном пути с 5 человеками в салоне я на полном серьезе просил меня высадить бо было очень больно ногам. 300-400 тыскм я б на нем не проехал ))). И я на Шниве и 41м езжу в непогоду по такому от трассы к своему месту работы, а тебе с твоим тазом пришлось бы тулить пешочком 200 метров по грязному чернозему в дождь . Купить пару новых бамперов взамен оторванных при вытскивании и заменить пару сожженных сцеплений.

отличный набор

А что такое Феби? Завод такой? Он смазки производит? К Агринолу я относился тоже слегка скептически, хотя масло покупал папе в ИЖа полусиньку, вроде ниче масло. Смазку ихнюю не хотел брать. Но, сегодня проконсультировался по поводу смазки со своим другом, который профессионально занимается маслами и смазками, и он сказал, что именно смазки у Агринола очень не плохи, у них и производство , и контроль качества и т.п на очень высоком и современном уровне. За масла сказал что инфой особо не владеет, а вот смазки рекомендует. Так что сегодня я заказал с завода прямо баночку ШРУС-4 и ШРБ-4, и цены не высокие, и доставка бесплатная. Феби для Шрусов есть несколько вариантов, но везде пишут что оно для ШРУСов и для карданов, а это разные вещи, я такого не хочу.

Я счас езжу на работу эвридей 25 км в одну сторону. И по той дороге я езжу в среднем 100кмч, могу если надо или под настроение и 110-120, часще 110 (по ЖПСу это 100). Так я могу ездить там только на своем москвиче 41м или служебной Шниве, думаю смогут так допотопные упомянутые тут Омеги и Лолги и им подобные. Ваши тазики или не дай Боже Ланосы при таких режимах рассыпАлись бы там подвесками и кузовами каждую неделю. Вот тут и вылезает, что расход больше , но суммарно дорога занимает на 1 час в день меньше, чем ехал бы на Сенсе с расходом 7 литров и скоростью 51 кмч. И этот час я могу потратить чтоб больше на работе заработать, или побыть дома с семьей, или просто отдохнуть, или полазить в гараже в грязюке и в мазуте со своим старым допотопным москвичем себе в удовольствие.

есть простой и кардинальный способ лечения этих шестерен - выкинуть ипоставить новую. Но где ж ее взять? Была идея у меня, а вон чувак на азлктиме тоже додумался и реализовал - печатает их на ЗД принтере. деталь маленькая и должна быть недорогая.

главное шо нихто вазовского не советует, потому что даже для ваза вазовские дитоли - говно), как и сам ваз.) Покупай вазовское все, ты ж он скока раз говорил что на ваз запчасти в трое дешевле от москвичевских, че ж не покупаешь? вот тебе и ответ на твой вопрос.

поздравляю!

та может она и хорошая, но и шрусы у нас, та и у всех, удовольствие не дешовое. поэтому мазать их универсальными смазками не хочется, это черти шо для шрусов будет. Я выбираю только такие, которые конкретно для шрусов сделаны, а не для всего. О, кстати, втулки в тяги купил в магазине обычные москвичевские, аж по 15 грн штука. Даже не надеялся, но магазинчики и базарчики небольших городов часто удивляют ценами и наличием запчастей на москвичи - то нету ничего, а то что есть втридорога, то есть то чего и не думал увидеть и по приятной цене, не раз уже с таким сталкивался.

у москвичавтозапчасти я стараюсь ниче не покупать, не нравится мне этот магазин. Дорого у них все, та и ваще. Гугл попмогает http://prom.ua/p100535584-vtulka-rulevoj-tyagi;all.html http://prom.ua/p224521980-vtulka-rulevoj-tyagi;all.html и то же самое чуть дешевле https://bigl.ua/p257352854-sajlentblok-rulevoj-tyagi смазку думаю может вот http://exist.ua/Catalog/Goods/7/223/0330A770

Две недели к машине так и не подходил. С новой работой со временем совсем завал. кроме того дали на время ремонта служебную машину поездить, так ваще нет вроде как острой нужды. Хотя нет, вставил волгошаониры в наконечники и фордоопоры доделал, но это еще давно. Но надо как-то организоваться и доделать, тем более что не много то и осталось. Тут хотел бы пару светов получить. 1. Есть два полностью новых привода, с ШРУСами, палками, ну вобщем "со старых запасов". Буду их ставить, чего их хранить, тем более что сейчас у меня уже один ШРУС трещит. Так вот хочу намазать их новой хорошей смазкой. Какого производителя смазку посоветуете, чтоб хорошая? 2. Сайлентблококи нужны, которыми рулевые тяги к рейке прикручиваются, я думал они нормальные а один болтается, надо менять. На "деталях" и в магазинах у нас нет, что ставить? читал кто-то полиуретан из каких-то перетачивал ?

ото ж твой первый и ушел в митол поэтому. И этому будет то же самое, поэтому я спросил, потому что там в начале было написано что хочется чтоб машина детям\внукам осталась. Не останется если мучить ее..

не оффтопим! Зачинщику устное.