chaika

А шо то за микрофончик на проводке, на какой-то ножке, шо воно такое? Есть в нем недостаток - некуда обратку в него вводить.

Вы и тут темку постоянно обновляйте, вдруг и мы нагрянем. Кста, как там DjKinDer?

Делай. Все получится. Только аккуратно, с рассчетами и тщательными примерками, и все будет хорошо.

Расскажите это мне, который эксплуатирует с нуля инжекторную таврию, славутопикап.

Проедь хотя б тыщи 2, лучше 3-4, тогда почувствуешь разницу, тогда начнешь чувствовать изменения от настроек, раньше не стоит настраивать. пока настрой на что-то нормальное и езди. Хотя конечно маловато и для сейчас.

1.Кака ты решетку так сделал? 2. Я может быть и не прав.может меня тут не поймут,но я не понимаю применения отработки. Отработка - это агрессивная среда в первую очередь. Отработка, это масло, которое отработало свой срок и очень сильно набрало в себя воздуха и кислорода. Не зря если масло в машине поменял, год не ездил, то его рекомендуют через этот год менять. Потому что оно окислилось, набрвлось кислороду. А мы берем это масло и мажем им железо, мажем грубо говоря окислителем железо, а окисленное железо это ржавчина. Никогда не задумывались? Про решетку пожалуйста расскажи, а?

Игорь, а нарезать 60 зубов на штатном маховике. На наружном самом большом диаметре, там диаметр 272мм, глубиной 4 мм, ширина зуба и впадины одинаковы? Сколько денег будет стоить, и реально-ли?

Та Серега как всегда, раздраконит людей, а потом смывается, так до конца и не раскрыв карты.

А у меня с блочка на задние выходит один провод длинный, и потом раздваивается. Может то было на правую сторону, на перед и на зад, но тогда б одной оставшейся пары не хватило на заднюю левую? Да, все-равно уже, уже порезал и попрокладывал, еще проводов вот накупил.

а шо, на пенопласт такого низзя ложить, без мыла и олии?

Я не знал что но разлазится, ну тогда хоть разложить на денек перед юзаньем, или утюгом пригладить? А про стрейч пленку что скажешь?

БМВ Е34 дорестайлового, говорят.

Ну посмотрим, может придется переделывать, эксплуатация покажет. про дверь я там выше писал, ей полный капец, дырки везде, ее только менять.

Не понял, ессчесно, вопроса. Вроде ниче не выкручивает, наконечники на моих приводах крутятся на 180 градусов. Или имеешь ввиду что оси привода и тяги сильно далеко друг от друга, и наконечник будет ломать в сторону тяги? Ну я ж пробовал в разобранном еще виде, вроде все работает там нормально.

Прошу дальше не обсуждать цены и другие ЧЯ, здесь толькообсуждаем переделку ЧЯ.

А может стоит попробовать в качестве прокадки между пенопластом и тканью-полиэфиркой стрейч-пленку, она относительно недорога, и в жизни пригодится еще, если останется. А чтоб от ткани не было бугров, то попробуй перед использованием ее размотать, и пусть полежит денек, а лучше наверное размотать и подвесить , а еще лучше груз внизу прицепить. Можно даже дома распрямить, а в гараж когда нести то в рулон смотать, так складок не будет.

Немного вчера м ного сегодня позанимался уствновкой замков в двери и левого зеркала. Вот так закрепил привод в передней правой двери. Вот так в задней Передней правой двери хана, сгнила изнктри, как видно на фото, в том же месте снаружи, в переднем нижнем углу изнутри, и рамка стекла спереди поржавела сильнейше. Смысла ремонтировать не вижу, буду подискивать неспеша замену. Вот так завел проводв переднюю дверь правую, провода заходят и выходят в гофру просто сбоку, вобщем получилось не очень хорошо. Там ваще, чтоб в передние двери правильно завести провода, нужно снимать или дверь, или крыло. Типа вот так схематически. С заводом проводов в задние двери ситуация абсолютно другая, открыт оличный доступ и в дверь и в стойку. Применил тоненькую S-образную гофру. Проводов не хватило, придется добавлять и удлинять. Еще поставил и второе зеркало, стало тоже нормально. Теперь не знаю куда джойстик ставить, он продолговатый и места ему совершенно не найду. На место корректора фар не хочу, еще лелею надежду поставить когда-то корректор, да и даже туда он неважно подходит. Вроде впишется в тоннель, рядом с ручником. Но как он и провода к нему будут себя чувствовать, когда по туннелю будет идти горячий воздух, да и вообще уместен ли там джойстик от зеркал. Ну и ложка дегтю, сегодня утром разбил зеркальный элемент левого зеркала, сверху над столом у меня висят инструменты, а внизу лежало зеркало, и на него хз почему и откуда упал небольшой напильник. Тогда я не заметил, а уже когда ставил, то заметил точку от удара, и от нее 4 трещины. Пока они видны слабо, и картинка в них отражается с небольшим искажением. Зеркало не распадается и не выпадает, когда давишь пальцами на куски, то они трудно раздвигаются, наверное на него снизу наклеен подогревающий элемент и держит куски зеркала. Этот факт наводит меня на мысль о трудности замены зеркального элемента. Предварительно мысли такие по ремонту - вырезать такое-же по форме зеркало, тоненькое по возможности, промазать по контуру тонким слоем герметика, а всю середину измазать термопастой,для лучшей передачи тепла, чтоб тепло от подогрева лучше передавалось, и приклеить новое стекло поверху старого лопнутого. Вот только как с антибликом быть? Надо поспрошать у тех кто у нас стекла и зеркала режут,может у них есть такие зеркала с покрытием антибликовым. Можно попробовать переставить с правого, но чето не хочется.

Нужно еще и отредактировать первое сообщение, дать теме правильное название.

Автору предупреждение, за несоответствующее правилам название темы.

Теперь на май-фото открывешь картинку, на ней кликаешь правой кнопкой мыши, выбираешь "копировать адрес изображения", таким образом копируя его в буфер обмена. Уже у нас в форуме над полем ответа тыкаешь зелененькую кнопочку в нижнем ряду, появляется окошко, в него тыкаешь правой кнопкой мыши, и выбираешь "вставить"., потом "ОК", и получится вот так.

Картинки желательно размещать не на нашем сайте, а где-гибудь на внешнем ресуре, нпример my-photo.ru , radikal.ru и т.п. Потом оттуда копируешь адрес картинки. а при написании ответа в форуме нажимешь вверху над полем ответа зеленую иконку, похожую на картину, появится окошко, в поле ввести адрес картинки , и там все понятно дальше будет. Видео нужно выложить на ютюб, и сюда положить ссылку.

Сегодня вечером прокладывал провода от зеркал и актуатора из правой двери в салон, вспомнил все матюки что знал, недавно читал статейку про украинские матюки, так и их употреБЛЯл. Сломал дрель. Особенным словом упянул того конструктора, кто не предусмотрел для этого отверстий. Но вроде сделал. И еще один вопрос возник: когда роазмотал провода от ЦЗ, то понял так, что к задним дверям идет одна пара проводов по центру салона, а потом раздваивается к дверям. Правильно я понял? Чет мне кажется что это не совсем правильно, надо ложить вдоль порогов. А может как-раз и правильно.

Кста, переместил темку туда, где ей положено быть.

Та шо ж такое творится, третий гараж 2141 за вечер на форуме появился. Приветствуем!!! Дочитал, и должен сказать - "Нифигасебе красавчик!!" Что в нем не нового осталось то?

Не все так и страшно. можно потихоньку ездить,и попутно осуществлять планы. По поводу скоб стабилизатора - есть отличнейший рецепт, вот он http://moskvich.net/topic/4112-продам-пару-святогоровских-скоб-стабилизато/