chaika

Иногда прр проблемах с вакуумником помогает поменять плстиковый штуцер, который входит в ВУТ, на который еще трубка от коллектора одевается, в нем встроен клапан,и модет барахлить, хотя в данной ситуации это врядли. И еще говорят в вакуумнике со стороны салона имеется что-то типа поролонового фильтра, или что-то подобное, его говорят стоит почистить и ВУТ начинает работать. Может тебе пока поможет один из этих вариантов. а бывает просто достаточно поджать хомуты на патрубке от впускного коллектора до ВУТа, вполне серьезно.

У тебя они двадцатилетние уже, и в состоянии не лучше тех 126х)).

А чо они и правда дешевле солексов?

Предлагают пружины вместо М43 с мотора М54, говорят точно такие-же. Проверить или купить 1 шт нет возможности, продавец живет в другом городе, продает только комплект. Чет у меня ума не хватило разобратьтся с помощью яндекса, может кто из вас помочь сможет?

Ну не у всех пару недель ходит, не пробовал сам - не говори другим. У Санька нашего к примеру на много больше ходит китайский ВУТ, и активно. Но я б тоже советовал не торопиться, даже если на мели - потерпеть, подсобирать, и купить что-то надежное и качествоенное. Это ж тормоза, не только в их важности смысл, а и в мороке, менять ГТЦ и вакуумники не минутное дело, и за каждой заменой много тормозухи уходит и теряется, а это тоже не копеечка. Так что поперебирай варианты, выбирай, и ставь что-то нормальное. Я бы наверное уже родное не ставил, выбирал бы что-то более мощное и более современное, и, возможно, импортное. (но только не 2108). Я себе на 2140 на родной вакуумнк ставил ГТЦ волго-газелевский, у него диаметр цилиндра больше,и тормоза были лучше однозначно. А так же ставил на 2140 ГТЦ от 2141, у него диаметр меньше чем у 2140(412), то тормоза были хуже - ход на много увеличился, и его иногда критически не хватало. Делай выводы.

Колеса интересные.

Оззи+1. чтоб экономить можно ездть на стоке и на газу, чо уж.

Именно примерно так и есть))). Насчет пахнуть может и не так, но насчет тише ехать... Тут я на стороне Оззи.

Интересно, но очень давно, где-то в начале сущевствования клуба, тоже была тема о покарске холодильника))

поедет то наверное быстрее, но когда?? )))))))))

У меня так взрывалсо, на ДБСЗ, когда проблемы с замком зажигания случились. Когда мотор заглох и я на заглохшем моторе катился до упора со включенной передачей, вот оно и натянуло бильзина в выхлопную систему, и потом мимо замка накинул провод питания на зажигание. вобщем ниче удивительного не вижу, я в гараже у себя я писал, но вроде не фоткал. И добавлю свое мнение - такое возможно когда глушитель уже достаточно не новый. И еще, моему разрыву предшевствовала езда по Крымским серпантинам, когда при длительном торможении двигателем следует череда выстрелов выхлопную систему, и вот думаю что серпантины глушитель мой подушатали, а уже по пути домой с Крыма проблема с зажиганием его добила, в прямом смысле слова.

С весны точно, под краской молотковой, которой двери красят, и в печи как положено запечено. Фотки поищу, ну наверное нету, у Санька еще спрошу, а может и самого Петра выловлю, то сфоткаю.

А у нас в Ахтырке давно такой 2141 ездит, я имею в виду такую крышечку). Так шо баян))

Чувак на стиле))).

А мне не нравится, что часть болтов и гаек закрашены (.

вопчем-то со всем согласен и присоединяюсь. Тока я вас умоляю, не советуйте больше никому соляркой мыть, как сказал - бы ГринМайл - "ОМГ".

вроде проскакивало где-то, надо вспомнить.

Та ладно вам чуваки, не виноват человек что таким уродился, и как ему жить ваще. Не бросать же их подыхать? Надо ставить на неопасные и неответственные участки, пусть хоть как-то свою значимость в этом миру чувствуют. Конечно трудно с такими, ну а что поделать. А сварщика, знакомого, у которого масло с кислородом смешалось я видел. Видел его до того, и потом после того, жутко смотреть, а представить как и что произошло - совсем страшно, жил. правда, и работал опять сварщиком, но вроде жил не очень долго(.

По моему мнению не надо промывать. Просто поменяй масло, залей полусиснтетику вязкостью 10w40, обязательно поменяй фильтр. Можно и минералку хорошую какую-то залить, но лучше полусинтетику, тем более зима впереди и с ним мотор легче крутится будет. Но не обязательно проблема в масле (хотя после такого простоя его полюбому менять надо), может и в самом моторе.

+1, если печью греться то особенно актуально.

У нас в форуме чувак опель вектру разбирает, посмотри, может с него полностью тормоза (вут и гтц) купить?

Ну, я то покупал еще когда у меня люкс был, сейчас про феноксы много "Г" говорят, щас может и не стал бы брать фенокс. Тогда я и шаровые ихние покупал, и верх и низ, тоже больше года проездили и продались комплектом без проблем, покупатель не жаловался.

Я ставил когда волгошарниры, то покупал и ставил тоже комплект ФЕНОКС. И та же ситуация с пыльниками - через год они все разлезлись полностью, поменял на нефенокс. Сами же шарниры в составе трапеции проработали пару лет, и были проданы, и работают наверное и до сих пор. Вообще относительно фенокса сложилось такое мнение - если не подделка, то ихние товары хорошие, за исключением РТИ, если резина есть - то не на долго хватит.

Имелось ввиду, судя по фото, что коты нашли мост))

Да уж, что не ожидали то не ожидали.. Непривычно как-то, для нас он всегда был суперкрасавцем в белом цвете с красными колесами, теперь хз, представить даже тружно что с этого получится. Ну, уверен, что хуже не будет, будет только лучше.