chaika

О, приветствую, думал потеряно уже. Ну рад что оно в стойле живО, и надеюсь, поскачет еще по дорогам. Ребята, Николвевцы, поогите одивить, может в Запорожье добежит лошадка, многим хотелось бы увидеть.

а если его в тормоза залить, оно цилиндры отремонтирует? )).

все верно, нуачо тут такого.

.Ну вот, три баночки на сайте мегафорса это 570 грн, а на базаре в харькове на Лоске помойму по 260 грн (может 160, но вроде 260), за эти деньги можно бюджетно отремонтироваться - прошлифовать колено, купить новые вкладыши, расточить гильзы и вставить в них недорогие ремонтные поршни, дешевые кольца поставить, на клапана одеть колпачки, чтоб не менять направляйки, ну еще комплект прокладок. Может 700-800 грн получится, если даже это и дороже на 100-200 грн , то все-равно не нужно будет покупать часто масло. Например сейчас на 1000км у меня улетает масла на 20 грн. Кроме того и неудобство - перед каждой дальней поездкой надо запасаться маслом, а если не успел или проглядел, то не в каждом магазине на трассе найдешь масло дешманское, знаю на себе как это неудобно. А еще масло в цилиндрах портит свечи. А проедет так отремонтирпованный мотор не менее 30тысч, а то и более. Нету смысла. Кста, мне посылочка пришла, уже ехал покупать маслофильтр, но случайность отвернула меня с пути. Ну, откладывать на долго не будем.

Думаю через стержни клапанов масло и улетает. Колпачки ставил в конце лета, расход масла ушел сразу, но потом вернулся домой).

С днюхай!!

С такими встречами скоро до уровня "Киевского дивизиона" докатимся.(

Чтоб пилить блок это полностью разобрать мотор, потом собрать, и не у всех есть где пилить, да и разобрав вылезет много чего, что захочется поменять, и само пилеие денег стоит. Есть тут товарищ, вроде Kyl , утверждал что просто пиление головы все выровняло и стало гуд, но вроде голова у него была 412. Я б советовал найти 331ю поршневую, ее можно найти, поставить и ездить нормально, или хотя б 412ю поршневую под 93бенз. Такой ремонт требует только поршневой, шатунные вкладыши, комплект прокладок. Можно за день справиться. Но лучше с вечера разобрать, утром на базаре купить все что надо, и к вечеру собрать.

Ну то Ахтырские видимо Николая Богодуховского друзья,может клиенты, может он их поставщик. Ремонтом у себя в гараже занимается человек, попутно подторговывает, ну не наше дело вроде как. По поводу расхода я так и представлял Ваш совет. Вынужден Вас огорчить - ниче так не получится. У меня проведена обратка в бак. В данном случае придется заводить ее и в бутылочку. Совсем не хочется лезть и разгерметизировать долгое время исправно работающую систему. Щас то там начнет подтекать, то сям подсасывать, нет, не хочу, долго с этим боролся. Можно пережать шланг обратки. Но карбюратор то настроен на сущевствующее ныне давление бензина, и если пережать обратку, двление повысится, "игла" (клапан) поплавковой камеры будет перепускать, в следствие чего повышенный уровень, потом повышенный расход, потом черные свечи, плавающие показания расхода, нет - это не наш метод. Последние замеры расхода показывали 7,2 - 7,3 на трассе полностью груженый, ниже некуда просто, в городе по наблюдениям сейчас 10 примерно, это нормально. Максимальную скорость наверное не получится, к сожалению, тоже. Первое - у нас нету таких дорог где можно разогнаться 130-150 кмч и долго держать, пытаясь выжать максимум, а щас после зимы так ваще максимум 60-80 везде. И во вторых - я боюсь ездить быстро, боюсь высокой скорости, разве что на гоночной трассе, но это другое дело, да и кроме того у меня двое детей, поэтому ради них надо медленно и уверенно)). Остальные замеры сделаем как положено, не сомневайтесь, задокументируем, запишем. Мне кажется их , Ахтырских)), несколько удивило состояние мотора, которое я назвал "убитым", компрессия 10 щас везде , ну это осенью я еще мерил, заводится нормально, расход небольшой, они как увидели что он заведенный на холостых ваще не шевелится, ни чуть-чуть, то как-то недоуменно смотрели на него и на меня)) мол - парень, чо тебе надо от такого мотора??? Осмотрели и потеков масла нигде не увидели. Ну а по мне, так если б масла не жрал столько и распредвал не гремел - так вполне отличный мотор, очень живой , бодрый, экономный, приемистый. Ну пообещали мне компрессию 13, минимум, даже надломленный поршень сказали восстановит, щас найду фотку его, сюда выложу, это третий вроде цилиндр. вот нашел, отсюда http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page__st__1220

Они вроде длиннее, от Шнивы более по размерам подходят. Вот от От шнивы я ставил вперед масло СААЗ, ну, по очучениям можно и пожестче. На зад газомасло Фенокс - у не груженого зад кидало, на кочкахпо трассе, особенно когда рессоры повыше поставил, на низких и мягких хорошо на трассе было. С грузом отлично на всех.

Я ушел от спиртового - расход выше, холостой ход пропадает. правда не считал расход в деньгах, но в литрах выше. Мой кум на 2101 ушел тоже, и Санек вроде тоже вернулся к простому бензу.

Приезжали Ахтырские. Рассказывали про опыт с москвическим моторм, мол компрессия с 6ти выросла неимоверно, ездили на том моторое пожизненно, так и не "зарезали", вобщем вечный двигатель получили. И заводился в -30 с пол-тыка. )) И таврия у них есть с пробегом 500тыскм, все мегафорс. ))) Вобщем у человека в гараже типа СТО, мастерская, приборы есть. Вот получу в понедельник Вашу посылку, поменяю в ближайшее время маслофильтр, и начнем мерить.

Кто-то из вас нашел и в Ахтырке представителя. Звонил, может сегодня встретимся.

Давно в Харькове Андрей Saylir делал плавающий маслозаборник для таких случаев, Ярик Одиночка тоже перегородки в поддоне тулил. Это тут, http://moskvich.kharkov.ua, но Андрей ваще давно делал, а Ярик не помню. У Ярика один гараж называется "зеленый змей", другой не помню, ну красный 2141, может поможет, он иногда выкладывает инфу. А Андрей очень давно что-то писал, очень-очень, у него 403й вроде москвич , может в названии гаража упоминается, не помню.

Эх, не успел( И уровень масла для такой езды (крутить виражи) держи максимальным.

Лампочку на давление надо ставить, лампочку!!! я когда кручу иногда , или в поворотах, то вижу когда отливвает, и пытаюсь выйти из этого режима. А показометры - зло в таких случаях. Не ты один таким макаром мотор погубил, он Ярик одиночка постоянно это таким способом на слоломах делает это, колено гнет постоянно. Ты тож колено проверь на изгиб.

Ууууууууууууууууууууууууу, красотаааааааааа!

та я думаю будет, с человеком не встретились, у него действительно серьезная уважительная причина была, не буду озвучивать, мы даже оказывается разминулись на дороге. Просто , мне кажется , он не понял что от него нужно, или не понял, или его не ввели в курс дела. Григорий не отвечает, наверное занят, думаю все прояснится.

Ура! Ты вкладыши спросил? 2ЖЗ, ремонт 0,25.

Сегодня встретится не удалось, Ваш человек не смог по неким серьезным причинам, перенесли, и он обещал сам ко мне приехать завра-послезавтра. Но сразу вот что "кидается в глаза": мне кажется кто-то кого-то не понимает, в первом разговоре он обещал мне помочь, вроде как оживить мотор я понял, хотя ж ясно, мне не надо ниче помогать, это наоборот я согласился вам подопытного представить. Это я Николаю обьяснил. Сегодня же он пообещал что сам ко мне приедет, привезет мне всю информацию на флешке - какую информацию, зачем, это мне зачем? Григорий, мне это не надо. Я представляю это так: в мой мотор льем определенное Вами количество зелья, и проводим замеры в определенные Вами точки пробега. Замеры делаете сами хоть у меня дома, или за Ваш счет на любом выбранном Вами СТО, в моем городе, я б и сам мерил, дайте мне только приборы на время испытаний. Ну и документируем все. А информацию мне читать не надо, я и так на все согласен).

та наши то мягче, но это что, вы это назывете вмятиной? Тогда как назвать то, с чем я езжу? Рытвины, котолованы, как еще?

звонили. находятсяв соседнем городе в 60 км от нашего. Завтра буду там проездом, договорились что заеду поговорим лично.

Я когда разбирал, то по-очереди вынимал шарики, проворачивая обоймы, иначе не разбирались, потом так и собирал, вставляя по очереди по одному шарику. Помечал обоймы и шарики ложил в определенном порядке на стол, подписывал)) и потом все собирал как было. Мне потом сказали что не надо этого, ну, не помешало. Гдет тут на форуме было.

тогда звоните срочно 066-939-77-09, до 22 вечера, но чем раньше тем лучше. Ваха, падажди, какой мотор? У тебя вродь не такой теперь мотор?

а у нас в городе погиб парнишка, так катаясь, в прошлом году. Водила КРаЗа даже не знал.