chaika

В нивский сайлентах резинка тоньше и длиннее, больше живет. Ну представь, если в нива поперек пахоты *ерачит и сайленты там живт долго, то для москвича это ваще гуд. Я нанивскихне не так переделанных долго ездил. волготрапеция тоже гуд, но попадается говно, скорей всего у тебя оно и есть, надо полностью менять шарниры, включая стаканы, пальцы, пробочки - все. Проверь, скорее всего из пластилина делано, как Вано писал, у мену такое было, я несколько раз уже писал про это.

А может развернуть можно? и в личку еще написал.

Можно было сказать " а тем временем, пока нормальные люди покупают авто..." )))))

предвижу пост сами знаете кого, в ответ на этот, будет примерно так: Раз тебя раньше напрягало и ты попросил мегу, а щас не напрягает, значит все таки есть какая-то разница, значит МФ принес свою пользу. О Чудо!!! И теперь эта новость разнесется по всем сайтам и форумам, от увидишь.

Та я помню Гена, что вылет у тебя такой. посмотрим какие у меня, я их себе купил тут на форуме, тоже б.у. , продавец говорил что не просевшие. Наверное тоже поставлю пока не обрезанные, поезжу посмотрю что оно как, а потом уже приму решение, если не сильно будут проседать - отрежу немного, конечно хочется ниже, ведь все знают: "ниже - пиже" )).

Да , пустой высокий, а два человека на заднем сидении - и трет по кочкам даже на трассе.

Тюбик принес себе на работу, Николай может в любое время забрать, даже если меня не будет на рабое - я позвоню и отдадут. У вас телефончик его есть или напомнить?

Я тож БРТ на каие-то, вроде наружные, ставил, уже года 2 нормально.

не знаю кто такой ТТ, но он молодец, что выкладывает тут обьявления об мероприятиях.

Вот прямо так я вас не называл тем словом, но раз вы так применили его, то что-то в этом есть, вы не находите ? (с) )) И все же, вы первым его применили и сравнили кого-то с этим словом, не думаете что без этого этого бы не было? Ну раз вас попустило, то будем считать что все нормально. Тюбик ваш занесу счас в дом и завтра снесу на работу, Николай знает где я работаю, это в центре, пусть зайдет по случаю заберет, пусть предварительно созвонится, я среди недели бываю выходной или в командировке. Думаю у него в телефоне я записан как "гнида" )). Если уж НиНик так про меня сказал, то представляю что обо мне сказал Николай Богодуховский, он со мной таааак эмоцинально разговаривал, а потом еще и капот и жабо сломал. Может помните у вас на базе капот открыть мешало что-то - то Николай Богодуговский в порыве страсти не ощутил сопротивлени налезшего на капот дефлектора и поднимал капот так что все погнулось. Кстати он обещал у нас тут появиться и рассказать нам, кто мы и что он н нас думает, и о вас кстати. А Алкс_днепр бывал уже у вас, ну да вы не замечаете таких мелочей. И все таки вы не ответили, что вас вынудило нарушить категорический отказ от этой темы и вернуться в нее опять.

Да, есть немного жипства, вот пришли тазлпружины на задок, думаю как их ставить, пилить наверное придется, хз на сколько, чтоб и не высоко было, и чтоб не терло есличо. сегодня проехал немножно, километров 10 в городе. Руль отзывается и крутится нормально. Но ощущения сильно отличаются от 185х65х14 да еще и на камерах. Мягче заметно и как-то все более плавно, и высоко. Активно, очень, обьезжал сегодня ямы, в один момент возникло ощущение сноса задней оси, надо привыкать будет и подстраиваться. Бывает, что при принятии решения об установке бОльших колес люди переживают что будет чиркать. Тут колеса не сильно большие, а резина высоковата, я просто показал что при таком комплектк зазор еще ого-го. У тебя вот колеса больше а резина наверное ниже,и тоже зазор есть. Двухцветная ракраска мне не хочется, а колпачки родные может получиться поставить.

спасибо, пока ка-то не до этого, хай пока у тебя валяются.

Позавидовали друг другу )). Класные колеса

ГЯ, не парьтесь, форум наш несколько раз ломался, восстанавливался, менялся, реконструировался, и все тут зарегены 2010 годом, со времени последней реконструкции, не раньше, хотя я, например, года с 2006го тут. И Кул тут тоже с незапамятных времен, уж точно не с 2010. И там где конкретные железки он проявлен, я вас уверяю. К людям, которые старше вас, но называют вас говном с уважением относиться никто не будет. Тоже как к гавну - да, сколько бы лет старику не было. Да уж, что то вы зачастили, то "я ухожу", то возвращетесь. Что там - белаз послал, продажи упали, время девать некуда и вы для веселухи сюда сунетесь опять? Но опять вас тыкают носом в факты котрые против вас. Бесплатную рекламу я вожу, и тюбик еще не использованный вожу на задней полке, его видно сквозь стекло задней двери, меня уже спрашивают, и я всем говорю правду , а правда известна - распредвал стал греметь сильнее, кажется упала мощность выще 3-4тыщ оборотов, и появилась беспричинная детонация, которую я с МФ не связываю, но появились на форуме мнения, что для наших убитых моторов свое влияние оказывает масло (его качество и состав) на факт появления детонации, я этого мнения не разделяю, но мнение одноклубников учитываю и мы еще на это посмотрим, возможно ваша жижа и тут отметилась.

Всем спасибо, я старался, самому очень нравится, вчера до конца рабочего дня еле досидел чтоб поскорей их поставить)). В ходу почти не пробовал, не ездил еще почти, но ездил на точно таком размере на легкосплавах, на 2141 Андрюхи Моисеенка нашего, очень понравилось, потому и выбрал такой размер. Сегодня вечером помыл те что снял, пара зимних и пара никаких)), завтра за день просохнут, зимние положу в пакеты и в погреб, до следующей зимы, а никакие на гонки будут. И еще надо пару найти на зиму чтоб был комплект, и пару никаких но целых на гонки, а то эти летние жалко тереть теперь будет. И завтра придут тазопружины, постараюсь за выходные поставить.

вобщем катушки старооскольские + коммутаторы+ разьемы получаются под 350 грн, а еще надо провода ( я покупаю новые) и гофру. Общая сумма за готовое будет порядка 450 грн. Это кому-то интересно? Чтоб тут не засорять - пишите в личку если интересно, может частями а до кучи сами слепите, там посмотрим. У меня пошло на проводку около 20 метров провода, экранированный стоит порядка 7-10грн за метр, посчитай. У меня экранированный только на ДПКВ и ДАД, и того проводка с разьемами и гофрой получилась порядка 160 грн. А еще у всех разные датчики и разные разьемы к ним, и стоят в разных местах подкапотного, поэтому такие вещи надо делать только индивидуально, а еще ж реле куча, концевики и пр. А еще я не представляю как экранированные провода лепить к этому разьему ДБ-25, если обычные там и так кучу не малую создают.

"Папиредники! (с) видимо не нашли переднего бампера 2141 и поставили от 2108-09, он там прямой, и поэтому не придумали ничего лучше чем обрезать крылья. Я бампер поставил 2141, а дырки затулил кусками тазобампера. Крылья уже есть чем ремонтировать, но незачто и некогда, но планы есть)). Вот подправил первый пост, там есть фотки. С колпачками хочется что-то примудрить, с ними действительно классно, буду соображать. Еще есть огромное желание перейти на шпильки ибо сажать колесо без направляек это супрежестяка, а дырок в колесе сверлить неохота. Я еще покрышки и самодельным чернителем обработал, но темнело уже, фотки нету. Цвет дисков - "Белая ночь волга"

Подшипник задний как поменял, так только вчера выехал, проехал почти до работы и тогда аж вспомнил про него - не гудит, хорошо. Ну и вчера сбылось с летними колесами. Долго я их чухал наждачкой и готовил у покраске. Потом в пятницу погрунтовал. Для этого взял у кума компрессор 210л.ч и 25 ресивер и пульвер. Так как колеса были ченые то грунтовал черной грунтовкой, ведь не полностью зачищал, а зачищал где надо и потом грунтовал только зачищенное. Происходило это вот в такой импровизированной покрасочной камере )) Колесо одевал на поставленную боком балку с донора, на ступицу, оно удобно прокручивается и удобно работать. Потом в субботу пришел с работы около 2х часов, зашкурил грунтовку, помыл, затопил в комнете газовую плиту и закрыл дверь, часов до 10 оно топилось, колеса полностью просохли и нагрелись. Ну и приступил к покраске, а в час ночи уже зашел в дом. Забыл о респираторе, а надо было, весть нос в краске был внутри, просто раньше не красил в помещениях, только на улице. И так помещение проветривал после прокраса каждой стороны, иначе б задохнулся. В итоге получилось вот что. Родственники попросили машину на пару дней во дворе поставить, ну пока их не было использовал ее как полку )), таз на другое не годися)). Реально получилось несколько косяков, первое колесо изнутри полностью в потеках, оно же в потеке одном сплошном с наружной стороны, на "полке", если присмотреться - то видно, на еще одном колесе пара потеков есть снаружи, мелких .когда-то если будет настроение то подшлифую наждачкой мелкой, пока пусть сохнет хорошо. Вот одно колесико. Вчера отвез на шиномонтаж, смонтировали, и наш клубний шиномонтажник Рома сказал - "ядЫ !!!" )). Мне самому они понравились, но испугали своим размером, боялся что плохо влезет, хотя видел такой размер на 2141 и ездил на нем. Вот они уже дома, перед устанвкой на машину. Ну реально большие. Вот задние на машине А вот и все Спереди Ну и вот такой зазор имеем спереди, палец почти влазит. Проехался по переулку по грунтовке, и чуть-чуть по улице. Ямки и бугорки маленькие глотает вобще классно, в гараж как заезжал то тоже порог совсем не так чувствуется, ну а остальное конечно надо будет ощущать в эксплуатации. При максимальном вывороте в стороны не затирает нигде. Сзади конечно пужины буду менять, чиркало на бугорках даже на 185х65х14 при 2х человеках сзади, а щас 195х65х15 будет еще больше тереть, уже купил у одноклубника тазопружины передние б.у, едут уже. Ну и подвеска передняя гупает, зараза, амморты вроде в порядке, надо смотреть, пока замечен небольшой люфт в одном рулевом наконечнике.

есть ваще в продаже конверторы такие - в него вставляешь провод антенны, а выход из него в свой приемник, и все работает. Ну еще питане 12В на него подать надо. Вот что-то об этом,http://www.autoreview.ru/test_acs/conv_108/convert.htm. Бывают в продаже на радиорынках и в прочих местах. Если конечно в твоем старом приемнике УКВ есть, может не быть.

Из этой темы почерпнул важное для себя - у меня тоже появилась детонация на прогретом моторе и даже на хороших бензинах. И вот тут в теме написано что изменения в системе охлаждения могут вляиять. И правда - я поменял радиатор, а вместе с ним и термостат. Термостат раньше не держал и мотор не догревался, а теперь догревается и появилась детонация. Я на это не обратил как-то внимания. Теперь все ясно. И по теме Артура - а как масло на свечах влияет на появление детнации? По моему ясно, что масло в цилиндры как-то попадает, скорее всего через направляйки, но детонацию оно не вызывает. Разве что этот нагар способсвует, но я чесгря очень сомневаюсь что он причина, я с такими ездил, тоже с направляек летело, но детонации не вызывало. Может свечи помеять на более подходящие конечно стоит. Ну и надо проверить убраны ли все картонки от радиатора, отключен ли уже подогрев входящего воздуха и прочее такое. Я когда-то еду с папой на его пирожке, май месяц на дворе, жара почти, детонация аццкая, папа ругается, мотор перегревается. Я говорю - "а картонки нет случайно?", он задумался, посмотрел на меня - "есть, я забыл про нее О_о". Убрали картонку и далее поехали спокойно и без прегрева и детонации)).

то 406 на 22м, а 402 вроде до сих пор на 24м, шатуны то вроде никто не менял. Или есть таки 402 на 22м? Мне то не надо, просто интересно.

ага, это ж ДБСЗ, на каждый канал по коммутатору.

У меня обчныйДХ, я с одного коммутатора запитывал.

а где купить?

моник есть моник, управляет только подачей бензина, а зажигание надо ему какое нибудь, хоть и контактное, и опять приходим к тому, что зажигание надо.