-
Публікації
13 931 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
444
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
Ну а свечи то он менял хоть раз ? )))) Шютка для разрядки, есличо.
-
Вовчик, за такое название темы бан тебе бы влепить. Иди читай правила форума.
-
Можэ Нэк приедет, общал.
-
Обратка нужна для механического насоса. Действительно циркулирующий бенз охлаждает насос. Исправному насосу зимой это конечно не надо, ну а летомесли попадется в жару плохой бенз то она спсает. Кроме того она помогает избегать перелива в поплавковой камере если насос много качает. Или думаете зря в карбюраторах Солекс разработчики предусмотрели обратку, в тех же 2108? Может для электронасоса обратка и не нужна, особенно если он будет стоять где-то внизу, где образование паровых пробок невозможно, а для механического насоса на УЗАМЕ, где он стоит в самой жаркой точке - она нужна. Я ставлю себе обратки уже на 2ю машину, и оба раза убеждаюсь в ее нужности. Если делать замкнутое кольцо, как говорит Анатолий, то ее делать только вокруг насоса. И, я вам не советую этого делать, несколько раз такая полуумера доставляла неприятности и мне и моим товарищам, когда насаос начинал качать просто по этому малому кругу, а бенз спокойно оставался себе в баке.
-
Гена, спасибо за подсказку, посмотрю. Сегодня ковырял эксперимент с трамплером ДБСЗ и даже его разьем датчика холла в масле, чистом и свежем. Твердо решил в ближайшее время выяснить место подтека. Вот под насосом может быть, но я б туда не полез, не додумался б. Кста, при использовании ДБСЗ, при подключении вместо трамблера блока АЗ , мотор не заводится( И кажется я знаю почему, потому что при использовании АЗ в простом БСЗ момент подачи искры определяется положением бегунка относительно контктов ВВ проводок, что идут к свечам. А с ДБСЗ искра лупит постоянно, с высокой частотой, катушки пищат, тахометр показывет 7500оборотов, конечно мотор не заведется. Хм, вот только сообразил, надо было один провод снять и на него одеть запасную свечу и включить. По идее должна б искра лупить непрерывно)).
-
конечно, можно датчик на конце выносного корпуса вставить в корпус штатного датчика и залить его эпоксидкой, у меня так на мпсз сделано. Но в описании этих часов написано - как думаешь -подойдут они в машину чтоб температуру ОЖ мерить, или нет?
-
А я посоветую "перебрать", но правильнее - отремонтировать. Скачать мануал по ремонту КПП и все по мануалу отремонтировать, выдержать зазоры, моменты затяжки, поставить хорошие детали, можно и б.у. Дальше о причине воя на 1-3 передачах. Начнем с того что не воет на 4й передаче, ну и на нейтральной. При движении на включенной 4й передаче у нас нагружены подшипники первичного и вторичного валов, значит если не воет в этом случае, то и подшипники эти в порядке, промежуточный вал в это время тоже вращается, но он не передает момента, его подшипники не нагружены. Что же воет на 1-3 передачах? А вот подшипники промежуточного вала и воют, на этих передачахвал передает момент, и подшипники его нагружены. Я лично считаю,что эти подшипники являются конструкторским просчетом, или ошибкой при проэктировании этой КПП. Ролики подшипника катятся по оси промвала. При ремонте своей КПП я использовал на запчасти три разобранных коробки, и у всех эта ось была изношена в раене качения роликов, особено спереди. Поэтому при ремонте ставьте эту ось новую, и ролики ставьте новые. Оси и ролики продаются уже подобранными по размеру, в продаже они есть. И будет все гуд. Ну и масла тоже , следите за уровнем, я в своем 2140 использовал недорогую трансмиссионную полусинтетику.
-
Такс, шо нового, почти ниче. Мпсз ездит после последней настройки отлично,на 80м бензе совсем не детонирует, едет хорошо. Кажется снизу тупее стал немного, может подправлю немного когда нибудь кривые. И стал сильно ссать маслом, где-то с самого переду, как постоит - так и лужа перед балкой. Такое ощущение что во время работы течет и накапливается, потом стекает. Пока стоит - не течет. Случилось вроде после отпадения балки. Когда менял балку то вроде тосол подкапывал где-то, а не масло, а щас масло, и поддон тогда подтягивал, может скривил чо, надо смотреть. А может сальнику капец, но тогда б и вверх, и на капот кидало, вроде не кидает. И еще, только Б.Г. пока не говорите, но вроде стал не греметь, или гремит сосем тихо распредвал. Но еще надо стать уверенным, чтоб что-то заявлять. Я приписываю это как-то работе МПСЗ, именно после последнего перехода на мпсз стал мотор работать ровно и тихо. Но еще надо поездить и поприслушиваться. А вдруг? На высоких оборотах масло летит из щупа к тому-же, сильно.
-
Как "культурно" завести провода в двери 2141
chaika відповів у тему користувача Voeslav в Кузов/салон
совсем трошки вот тут как у меня сделано http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page__st__920 как задние получились очень нравится, передние - не очень, ну больше года работают. -
Я даже тему тут на форуме создавал когда-то, типа "такие разные и одинаковые гтц 412 и 2141", с фотками и тэпэ. У 2141 диаметр меньше, но он вроде чуток длиннее.
-
ухти,ніхто раніше й не додумався.
-
А шо тут такого, хай приезжають.
-
да пофиг, в тот раз был человек с Харькова на таврии, в днепре был наш чел на тазу, да и ваще.
-
Я брал вот зимой в разбор 2141, вроде около 2,5 тыщ отдавал + его транспортировка и почее около 200 грн, - они вернулись, себе остался капот, кпп, сиденья, фары, балка, ляда, и еще мелочи. Но в твоем случае думаю 2,5килогрн не вернешь. Я свой так хорошо отбил только за счет комплекта вазомотора полного.
-
пфффффффффф, ви что не жили при савецкам саюзе и не видели что он делал? Например, и таких примеров миллион, я видел выпущенный в 80м году к олимпиаде!! 412й иж, в котором заднее крыло выпирало от уровня двери на 1см !!!!!!!!!, какое качество? Ну да, контроль его не пустил на экспорт, чтоб не позориться перед заграницей, но для народа это пошло, а сколько запчастей и всего прочего было третьего сорта и совсем бракованного, которое и шло в продажу как бракованное некондиционное - этого просто не счесть. И сырой метал, и некачестенный материал, и несовпадение размеров и недокомплектация - все это было везеде и повсюду и много. Думаете выражение "доработать напильником" недавнее, да нет, оно самое что ни есть советское.
-
разбираю ВАЗ 2172 LADA Priora ВАЗ 2109 2112 2111 2110 из Германии разборка ВАЗ
chaika відповів у тему користувача Logvin в Разборка автомобілів
Стойки без пружин и у меня есть, пружины новые немного более 300 грн пара, но ещеи амморты в таком случае новые надо ставить. поэтому я хочу оставить пока стойку 2141, а опору с подшипником от приоры, Опять же опоры и подшипники покупать надо новыые, а вот это фигонюшка поз.9 - чашечка под подшипник, вроде отдельно в продаже не имеется, хотя на самом деле фигня наверное копеечная, просто штампоавнная чашка. -
Термоклапан + маслорадиатор системы смазки от двигателя ЗМЗ405(409) на УЗАМ.
chaika відповів у тему користувача chaika в Технічні обговорення
разрешаю Шютка. ))))))))))))))) Если серьезно то все на свое усмотрение. Если уверен что хватит давления - можно конечно. Я сомневаюсь пока именно думаю может не хватить давления. Хотя видишьи в видео отзыв положительный, и у волговодов положительные. -
последнее это харьковское чудо, лично видел.
-
Не у всех ;-)
-
Нельзя на классику ставить от 41 гтц, я ставил от 41 на 2140 и приходилось в экстренных ситуациях по 2 раза на педаль жать чтоб хватало тормозов.
-
Да все чотка, кому надо тот почерпнет.
-
Ахтырка ракинг тим - фстречи, отчеты, соревнования, мероприятия, флудильня и прочее.
chaika відповів у тему користувача chaika в Сумська область
состоялась минивстреча-минигонка, из асилевших приехало 4 машины, и кароче получилось как я и написал в цитате, хотя я был уверен что мой дефорс на 80м бензе и огромных колесах сольет заднеприводным. Но заливая маслом дорогу мой моторчик не подвел и показал себя как надо. Только реномотору я слил в спонтанной гонке роллом на 2й передаче, и то сначала не сильно, пока он не выкрутился за 3 тыщи, а потом его внезапно не стало , он превратился в белую точку на горизонте -
разбираю ВАЗ 2172 LADA Priora ВАЗ 2109 2112 2111 2110 из Германии разборка ВАЗ
chaika відповів у тему користувача Logvin в Разборка автомобілів
тебе б Анатолий не флудить надо, и не олько в этой теме. Логвину: я уже пспрашивал про стойки от приоры, без пружин мне не надо, а можно ли отдельно приобрести пункты 5, 9, и 10 по данной картинке, особенно интересует пункт 9, если да то какая будет цена. -
Термоклапан + маслорадиатор системы смазки от двигателя ЗМЗ405(409) на УЗАМ.
chaika відповів у тему користувача chaika в Технічні обговорення
вот чувак рассказывает как на зубилу ставитьи делится опытом эксплуатации. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JPlcJttNBy4 -
Установка на 214122 двигателя от иномарки.
chaika відповів у тему користувача cobra в Як це робиться
закрываю).