chaika

Буквально вчерашнее собщение с нашего форума, речь идет про установку мотора "Рено" в 2141 Єто к разговору про франкомобили.

Ти якось шуток не понімаєш. Або я.

Та блин, седня день пропал, не сделал абсолютно ничего, ваще ((. При попытке довести сварку до ума сожгли тиристор. Определили уже вечером. По интернету такой стоит 60-400 грн, посмотрим что оно стоит у нас на базаре, и есть ли ваще там такое.

в разбор не вернешь денег точно. Целиком разве что если учесть что первоначально вложенные 5 тыщ постарели и стали 3 тыщи, то за 8 продашь. Хотя относительно окончательной цены надо видеть фото, может он и стоит 10, а может и больше.

Нужно тебя спасать)). Думаю об том, да не могу поволить себе пока.

хай лама, в ітогі ітогова ціна знизиться ))))))))))))))))).

Видел как и варенный ломало.

укого-то видел и на москвиче, вроде с форума даже.

какая регистрация у него?

Серег, я ж там написал, что тупонул как-то . теперь уже через круглые дырки

Потому что в каком-то там году был принят стандарт обозначения автомобилей, где первая цифра -класс 1102 - таврия т.п 2101, 2140, 2137 - 3110, ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115) и т.п. вторая еще что-то, третя и четвертая - заводской номер модели А автобусы угада по чему обозначаются? - по длине. погугли, там может быть и интересно.

Мало того, что это легендарная помпа "раннего 412 го мотора с косой крыльчаткой , так еще и с электромуфтой вентилятора, наверное она включается при достижении определенной температыры, и тогда начинает вращаться вентилятор. От крылчатки такие я видел, одну такую себе ставил, и еще одна есть, а вот помпу - никогда.

Он играет на похоронах и танцах, все зовут,там и тут.

Нет, мы ж не в расии, слава Богу.

Ого, никогда такого не видел, только в книжках читал, взял бы себе, если б был классический москвич у меня.

Так, сегодня дело по стеклу подвинулось таки с места, прибыл полуавтомат, и я начал что-то делать. Немного опустил торпеду, не снимая, и сняд воздуховод к лобовому сткеклу. Сначала наготовил воды, помню как загорелись внутренности в люксе, когда его варил, а тушить нечем было, долго набирал воду, еле успел. Застелил все всякой хренью Вот Вот такой самодельный полуавтомат, как потом оказалось - варит неважно, коечто надо довести до ума, ну то сделаем потом А в гараже пока стоит вот что Эммигрантки из китая, но уроженки болгарии славной)), будут работать со мной, и трошки материала Расковырял я одно из больных мест, и увидел вот такой ЖПО (если повернуть картинку, то ваще похоже )) Вырезал от такое окошко, пока резал то полоска сама распалась на 2 части, знач правильно решил вырезать Сначала думал не варить заднюю стенку, но увидев это отрезал ту перегородку.Внутри много ржавчины, чета я ступил и оставил так, надеясь на мовиль, теперь думаю что надо было хоть грунтовкой помазать куда б кисточкой достал, а счас вот пишу и вспоминаю, что и в баллоне вроде грунт у меня есть (( Но правда метал твердый, прочный, все сухое. На предыдущем фото плохо заметно, что края внутреннй стенки рваные, потому отрезал больше, вот теперь что имею После этого этапа стал пробовать сварку, а она то не варит, то клапан газ не закрывает, то то, то се, кароче психанул и ушел в хату, очень болит спина, и пока стоя что-то делаю, то ниче, а лазить раком кругом сварки просто устал неимоверно и мучительно. Попил чаю, повтыкал ф форумы, поел, спинаотдохнула, та и сам тоже отдохнул, и пошел дальше мучить. Сварку оживил, не совсем конечно, но уже работать можно. Решил наложить латку из более тонкого металла, а "перегородку " сделать не двойную как было, а из одного куска более толстого. Сделал из картона шаблончик, взял кусок крыши от донорского 2140 1986 года, и разметил. Но потом таки ободрал краску щеткой на болгарке, и нарисовал по новой, т.к чистить на большом куске удобней, чем на маленьком все ж. Потом еще немного подправил по месту, и прихватил встык там где ребро рамки Вроде получилось неплохо, дальше стал проваривать, получилось не совсем красиво, да ж я б сказал плохо, все ж сварку надо доводить до ума. Зачистил шлифовальным кругом на болгарке, потом напильником загладил, повылазили дырочки, отмечены стрелками, заварю уже завтра, и нижнюю часть, что будет внутри машины, тоже завтра приварю. Вот спереди до обработки напильником Ну и вырезал шаблончик детали на завтра Темнело, пусть машина отдыхает, а я еще песчницу малому красил Отакие дела, вроде получается, и вроде даже не плохо, мне очень нравится результат. Конечно остаются более сложные участки в углах, ну уверен что справлюсь.

почему же штрафплощадка , если ты написал - выодить в идеал? Идеальная машина продет любые ТО.

мы читаем, Серега. Красиво получается. Опыта набираем, у меня на чердаке тоже 2 задних бампера, надо будет и мне такое делать.

У меня МПСЗ по ДАДу , оборотам и температуре опережение выставляет, но в более современных версиях моей МПСЗ к нему добавилась и корректировка по ДПДЗ, так что наверное таки это важный параметр.

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=dlattach;topic=2952.0;attach=98391;image

АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА один чувак с Ахтырки лил в коробку 2141 это гавно, спроси у него про результат, хотя он в этой теме отписывался. Это не я.

Возможно ранее были сэкономлены деньги на гтц

переходников на базарах и в магазинах ПОЛНО

Какое-то стремпое оно на фото, лучше посмотри на рынке такое как я продавал, в упаковке, у меня счас нету возможности возить.

На святогоровский втулках вот такое обозначение