chaika

дааааааааааааа.

Смотрю - здравый смысл победжает. Это радует.

Вот счас читаю и расказываю коллегам, так один говорит что такое же было с его женой на прошлой неделе, она уже от банкомата позвонила ему, и он ее уразумил.

сигналку почи доустановил, осталось подключить датчик удара и куда то его закрепить, одеть накладку торпеды и прикрутить приборку. Не подключил открытие багажника, блокировку зажигания, кнопку педали тормоза. ЦЗ оставил, сигналку к нему подлючил. В общем не сложно на наши машины ставить стгналки (если цз уже есть )) ). Приключилась печаль, в том, что сломался майфун, уже больше месяца назад, не включается, индикатор птания не горит, вот счас его снял когда торпеду снимал, сегодня открыл, посмотрел и понял что ниче не понял и сам отремонтировать не смогу скорее всего. А т.к. он довольно старый, кем-то уже ремонтирован раньше, диски давно не читает, то отдавать его в ремонт и платить за это деньги вижу нецелесообразым. Несмотря на все недостатки, и то, что я слушал на нем только радио, мне очень жаль его, он очень отлично звучал, может и не совсем суперски, но для моих требований хватало, китайские дешевые майфуны с входами для ЮСБ так не звучат. И денег на покупку нового, даже китайского говна, нет, а хочется хоть что-то более-менее. Назывался Doundmax sm-cdm1030.

ОК. Последний продался. В связи с наступившми сложностями в изготовлении комплектов для таких насосов это было последнее, с вероятностью 99%. А маховики еще делаю.

для общения на политические темы есть миллион разных сайтов туда и ходите. Вы вот, все кто за политику, давайте ее оставим, только в течении срока, до 5 октябрая, напишите по одной толковой статье в раздел "как это делается", чтоб форум наш был не только барахолко-политическим, и а все-таки более москвичевским. Слабо? Уверен что да, вот с гавном и останемся в итоге.

крестик нажми там, и уберется. Политике - НЕТ!!!

зачем хоть днище шпаклевал?

Оно конечно если и не гонять, а, например, растянута цепь, спилена много головка, или наоброт куча прокладок под головкой, то тогда может понадобиться, но то редко очень бывает, обычно метка РВ в пределах прилива всегда.

Думаю потому, что разрезанные. Но если будт, то буду только рад за тебя, и желаю чтоб ходили.

Плюсую Гене Мадкату.

Скажи ему, что он дурак. Разрезная шестерня нужна для того, чтоб можно было смещать, так сказать "регулировать" фазы гароспределения. И в общем есть два варианта, две цели, для которых люди обращаются к этим "шестерням". Первое - это если по какой либо причине при сборке двигателя метки привода ГРМ будут не совпадать (например растянута цепь, погрешности изготовления звездочек, шпоночных пазов и т.п.), или метки не будуть соответствоать реальному положению поршня в ВМТ (бывает что метка на шкиве КВ не совпадает с фтиштом, когда поршень реально в ВМТ). В этом случае с помощью разрезной шестерни мы может четко выставить фазы ГРМ как они задуманы конструктором и заводом. И второй случай нужности разрежной шестерни - это применение ее с целью тюнинга, т.е. настройки своего двигателя для себя, для своих определенных целей, для определенных режимов работы двигателя. Проще всего сказать, что что смещая фазы газораспределения , вращая шестерню относительно РВ в одну сторону мы можем сместить максимум крутящего момента к низким оборотам, в в другую сторону - к высоким оборотам, т.е можем сделать так, чтоб лучше тянуло на низах, но на высоких стало хуже, или на оборот, чтоб перло на верхах и хуже работало на низах. Возможно, что смещая момент вверх мы получим мощу, для мощи конечно нужен бензин, это будет расход большой, но в данном случае такая цель и ставится. Так что думай сам, нужна она тебе или нет.

тю, показать? ))) если совсем мало то сложно, а так ниче сложного )).

ну вот и посмотришь, когда новое померишь, что изношено, кольца или гильза.

думаю ходить не будут. Лучшее решение из возможных - литые скобы от святогора и втулки от святогора, ходят очень долго, потому что сделано по-людски. Думаю на сегодняшний день по Харьковским меркам гривень в 150-200 вложится можно.

это ты кольцо старое мерил, или новое уже ?

та за один комплект спрашивал одноклубник давно, я ему забронировал, написал в личку,щас он дня 3 не отвечает, потому и выставил на продажу его. пока бронирую если надо тебе и этот, жду ответа.

вот тут не понял, какая защита? Звонил к электрику знакомому, который занимается такими вещами, сказал вешать замки напрямую к сигналке, потому что в случае проблем с открыванием-закрыванием источников проблем будет на одно звено меньше.

Учел, что их в комплекте только 2, потому что в таврии дверей только 2?

тоже.

Вот и поздравляем!! Желаем счастья и всего остального самого наилучшего!!!

так оно ж там плавающее должно быть.

седня почти ничо не делал по машине, так, уже поздно вышел, 3 стороны вокруг уплотнителя покрасил, а на четвертой скотч цветной поврежденный снять . Также примерил блок сигналки под торпеду, влазит с огромным зазором, че я подумал что не влезет - хз. Вопрос еще вот: есть у меня ЦЗ, уже давно установлен и работает, а счас купил сигналку. Сигналка может управлять активаторами замков напрямую, а можно и подключить сигналку к блоку ЦЗ и будуть работать в паре. Вопрос - как будет лучше или правильнее?

ого !!!

та не.