chaika

Да, и я такое помню что-то. Ну, посмотрю, если что - поменяю назад.

ну не скажи, отправляясь в дальний путь в малозаселенные районы может и пригодится.

помоему, хорошо видно только то, что на первой фотке деталь сухая, а на второй - в масле, а остальное только то, что вам хочется видеть, и вы его видите, и другим пытаетесь внушить, а его на самом деле нет.

Если с задней части течет, то надо отпустить крепление задней крышечки, поднять в уровень с верхней плоскостью гооловки, и зажать. Она там со временм опускается, многие начинают воевать с течью, не обращая на крышечку внимания. Осторожно, не посрывай резьбы.

ТЭН там 2кВт, ну оно заводское канадское так и было сделано 2кВт. В системе счас тосол и есть, как раз к смене воды на тосол и приурочил это дело, это я забыл сказать. кипит и бурлит, боюсь как бы не завоздушивало систему этим кипением. Пока не езжу, бенза нет, и денег нет, и до зарплаты 3 дня еще, так что пока не проверил нормально. Тосол купил вот такой, пишут что идет на конвеер автозаза и других сбощиков в Украине, и на крупные предприятия. Канистра 10 кг, вся полностью и влезла, может из-за дополнительной баклахи обогревателя, хотя там не более 0,5л на вид, ну и шланги по мелочи. И еще поставил другой термостат, был термостат нивовский, Лузар, я его покупал и ставил новым. Не нравилось в нем то, что, казалось, может это и правда только казалось, мотор с ним долго прогревался, и может даже не догревался. И большой круг в нем всегда был еле-еле открыт, когда дул в термостат со стороны большого круга, то немного продувался воздух. Написано на нем 80 градусов. А поставил термостат китайский "АТ", б.у., его подарил мне Санек, говорил что он отличный, ну и правда он совсем чуть б.у, практически новый, он чисто москвичевский, написано 77-86градусов, и большой круг в нем плотно закрыт когда термостат в руке держу. Посмотрим как оно.

седня утром было -9 градусов, вчера и позавчера по -10, перед этим -8. Воо когда было -8 и - 10 в СО еще была залита вода, но пронесло, ниче н замерзло, машина стояла в гараже, потом уже слил воду. Хотя тосол уже давно есть. Потом немногопеределал СО - в разрез шланга от печки до помпы поставил подогреватель СО, который грубо говоря представляет собой колбу, внутри ТЭН, в верхней части термореле, как в утюге, при достижении определенной температуры отключает элекричество. Со стороны подающего патрубка внутри еще есть просто обратный клапан. Вот фотка, верх по фото слева )) Поставил под уклоном немного, так, что подводящая трубка, по фото справа, стала ниже, а выводящая - выше, и выходит вверх. Перепробовал во все места в подкапотке, но не придумал ниче лучше чем прикрутить аппарат перед радиатором, он вроде и низко получился, и там через отверстие в лонжероне его прикрутил. Из недостатков вижу то, что немного будет закрывать радиатор летом. Ну и клапан в колбе представляет собой просто пластинку алюминиевую, которая под своим весом и давлением тосола должна опускаться и закрывать канал. Испытал систему, греет. Минут чере 5 помпа стает горячей, потом еще через 5 минут помпа горячущая и теплый впускной коллектор, еще через 5 минут под карбюратором за выпускной коллектор руку не удержать, потом уже теплеет и головка. Реле отключается. Бурлит когда работает. Ну, дальше буду тестировать.

перед тем как спросить, надо дать хотя б ссылку на то, что это такое, а лучше вкратце еще и своими словами, потом что-то ответим, а так гуглить влом.

я не менее 70ти комплектор БСЗ ДК продал, а то и под сотню, не считал, так не было ниодного негативного отзывыа или рекламации.

дождусь фоток

я на работе где-то до 12ти до часу, потом пока постоим поторчим где-то, может погняем, уже и стемнеет, потому сразу в кафе, шашлыку не будем. Звони 0бб-9з9-77-о9

Я видел, и не один текущий суппорт 2140\412.

Не, ну а чо оно заведется с первого разу? Все же неправильно, ну вот хотя б черепаха и воздушный фильтр, ну хто их ставит при первом запуске? Никто, это у тебя косяк, потому и проблемы. )))

тут это подумалось, можэ минидраг какой проедем, если Фарги на рено приедет и агрессор асилит. и решили что наверно в кахвэ дето посидим таки.

Приезжайте все!

У меняя печка на уплотнителе таком, держится вроде давно уже. и если правда написано made in Great Britani , то я б такого не лил масла наверное , думаю это просто ошибка написании в посте.

может и правда дачку ту снимем, шашлык и пиво та и все?

Все фигня, то шо у вас мусорка в яме вы сами виноваты, что не определили место для ключа на 13, или не ложите его туда тоже сами виноваты, что у вас на выпускном коллекторе не медные\латунные гайки тоже сами виноваты, то шо машина ломается в неподходящий момент виноват не обслуживающий хозяин, то что не можете спланировать куда положить ключи или телефон тоже сами виноваты, если не можете найти в гараже деталь, ну при чем тут Мерфи, наведите порядок, разложите по порядку. Если начинаете ремонт и внезапно понадобился специнструмент - так надо было подумать о возможной ситуации и приготовить его, взять у кого-то, купить, заранее, чем сэкономить кучу времени и уверенно выплнить работу. И т. д. и т.п. Если знать что делаешь, как делаешь, и уметь планировать, то ничего этого не будет, за исключением очень редких случаев, и то, рассмотрев их, будет понятно, что половина из них произошла опять же по вашей оплошности, еще часть из-за естественных процессов, и только малая часть - случайности. Я не говорю что у меня этого нет, есть и бардак, и потери, и лень, и неохота, но если у меня среди города закончился бензин, а у меня нет с собой запасной двушки, то виню я себя, а не законы Мерфи, если счас в первые морозы подохнет аккумулятор то Мерфи тоже не при чем, просто ему уже 5 лет, и я готов к этому, и чтоб не было непритности я должен или счас купить новый, или потом, когда на работу не смогу поехать, пинять на себя. Да, и бутерброд падает маслом вниз не по закону Мерфи, а по простому закону физики, это я к первому посту темы.

А, вон оно че. ))

Что, все так плохо с RedDragon-ом ? ))))

Оголошэння. Ахтырка ракинг тим собирается провести небольшое собрание местных и околоместных москвичеводов. Повода вобщем никакого, и программы тоже никакой, просто соберемся и побухаим в каком-то недорогом кабачке. В прошлом году это было приурочено к дню автомобилиста, но т.к. в этом годе совпало с выборами, то перенесли на неделю. Намечено на первую субботу ноября - вроде это первое ноября получается. По времени - вторая половина дня. Будут местные, может не все. Из неместных точно будут Фарги и БонжорноПопуас, Гена Мадкат я так и не понял будет или нет. Приглашаем всех желающих, усех будем рады видеть без исключения. Желающим просьба заявиться не позже среды, ну четверга, чтоб придумать что-то с ночлегом. Попуас и Фарги ночуют у меня, еще влезет 2 человека, если будет больше, то нада будет шото решать или с гостиницей или сьемными хатами. По программе пьянки думаем скромно посидеть, в том годе было по 100грн, но свое спиртное, думаю надо до 200 грн на человека рассчитывать, ну или больше по желанию. Ели приедут неместные и на машинах, может организуем минисалом какой-то, но темнеет уже рано, успеем ли хз, а я до часу дня еще и на работе. Ларек возле пивзавода работает, пивзавод в центре города ))) Приглашаем желающих.

n так с закрытым дросселем оно так и есть, мотор сильно охлаждается.

об это сломано много копий. Если зазор клапан\направляйка в норме, то я б не ставил, только колечки родные, если нет, то можно поставить колпачки чтоб до весны доездить. Масло уходило ваще?

сальников по заводскому и не должно быть. канал думаю не важно.

так 4я и 5 я у 2141 повышающие.

Скажу по серкту, а может и не по секрету - коробка 2141 двухвальная, и в ней нет промвала. Езжу на 5й 60-70 кмч постоянно, резко конечно не ускоряюсь с полторахой, но в горку еду и ускоряюсь трошки, и я не сивая кобыла ))).