Dr. Livesey

Цитата: Как ето не вынимаются, вынимаются, только гиморно ето. Это что-то новенькое. Ты хотел сказать высверливаются?

Не вынимаются.

Откуда ты знаешь что большой износ вала? По люфту? Так это скорее постели разбиты. Ось неправильно забита? Так выбей и забей правильно. Коромысла никак не маркированы, поэтому перепутаны или нет не узнаешь, да и особого значения не имеет.

Название темы не соответствует правилам и здравому смыслу. Исправь! Я вообще ничего не понял, от чего должна увеличиться скорость износа?

Andji писал(а): Если дым белый и сухой то с печки тосол. У меня так было. Нужно печку смотреть. __ДЫМ?__

Та да, хоть машина какая?

5 мм от прилива - это чепуха. Смотри, мож мутантный какой шатун или поршень, что достает. Сравни высоту пружины проблемного клапана, может пружина дефектная и он первый подвис на оборотах.

Цитата: Все таки как-некак они ето все в лаборатории иследовали. Потешил. Как исследовали, что делали, к какому выводу в лабортатории пришли, что за лаборатория (сертифицированная?)... Короче, эта фраза просто воздух. Это как зубную пасту рекомендуют никому неведомые ассоциации непонятно кого.

Ой, поищи поиском, была тема - сломали множество копий, но вывод один: чудес в природе не бывает. Предлагаю закрыть тему. ЗЫ http://www.moskvich.net/присадки-и-добавки-t3905.html-&hilit=присадки

Молибден в составе каждой присадки идет итак.

Если набрать человека 3-4 то вполне реально с коробкой выдернуть (т.к. как потом попасть на первичный вал я себе очень плохо представляю). Сверху всё навесное поснимать и попробовать.

Цитата: Чтобы разобрать знаю что нужно крышку открутить а дальше слышал что вроде нужно чтото подвязывать Какую крышку снял... Что нужно подвязывать... Мда, я себе живо представляю последующую тему "порядок сборки". "Какую-то штучку к другой железке прикрутить не могу..."

Если с нагрузкой никак не изменяется, то скорей всего ГРМ. А дальше - копатьт надо. Если есть чем - можешь записать звук и выложить сюда.

Опиши нормально, под нагрузкой/без нагрузки, на холодную/горячую, характер, частота стука, когда исчезает/появляется/всё время и т.д.

Если нормально заводится без подсоса - зачем его трогать? Лето на дворе.

Неее, чет не то. Точно нормально зажимается штуковина, котрая на натяжитель давит? А то бывает если его переоткрутить деформируется пружина и траблы в общем.

А натягивали родной пружиной или отверткой/рукой?

Вроде на глаз если снять звездочку с р/вала то места должно хватить чтоб натяжитель сдернуть не снимая головы.

Поздравляю!

Удачи!

Дык если свечи выкрутить, то ваще всё равно. По-моему. Лишь бы крутилось.

Даааа, мегакапремонт тебе сделали. Реально за такое можно получить по таблоиду. Тосол если чистый и прозрачный, масло не плавает можно профильтровать и использовать повторно. В принципе. Масла много - вода и бензин, натекший в результате многократных попыток завестись. Как стопор снять? Руками 2 отвертками нормально снимается, одной разводишь, другой поддеваешь. Только чтоб глаза целые остались. Или из круглогубцев съемничек смастырить.

Про клапана не знаю, один раз делал и менял Дык одно дело голову снять, другое двиг высунуть.

1. А че так сразу менять? Просто нечищенные клапана после долгих лет эксплуатации. Если добьешься нормалной площади контакта с седлом, не больтаются - притереть и ладно. 2+3. Х.з. как оно себя поведет. Я б налил туда масла, собрал и посмотрел что будет. Ты ничего не теряешь, если всё равно ЦПГ под замену. Немного времени + прокладку. То что хорошего ничего - факт и проходит недолго. Если проходит.

Да ты заведи сначала. Мазута эта работе особо не мешает и если ты ее с головы смоешь, думаю я что в блоке ее еще больше. Хотя разве что голову снять в цининдры заглянуть.