Brus693

Москвичеводы
  • Публикации

    81
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

6 Neutral

О Brus693

  • Звание
    Участник

Converted

  • Авто
    Москвич 2140
  • Год выпуска авто
    1978
  • Откуда
    Україна
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

4 414 просмотра профиля
  1. Генича заберу, який пробіг в нього?
  2. ДЯкую, написав гаррі.
  3. Голова в мене 412 але 97р.в. типу вже 248ма, думаю розточити канали й направляйки з альфи. Питання де вал можна взяти і який краще?
  4. Всім привіт, вирішив питання з мотором, придбав 3313, хочу встановити на нього гільзи й поршні під 2,0. Цікавить де знайти прокладки під такий об*єм, також які кільця краще взяти, й як покращувати систему охолодження. Двигун буде ставитися на 2141, дякую всім за відповіді по темі) Або можливо розточити рідні гільзи 1,8 під поршня 2,0?
  5. Згоден, запитав і понеслось)
  6. Хочеться отримати просто надійний мотор, потужніший за 1,5 щоб не задумувався перед потоком. Роботи буду сам, на заводі всі можливості для цього є тому я завів таку тему, хоча ідея цікава купити 1,7 й продати свій але знову ж таки мій вже компресію 6-7 має тому варіант продати хз. Дякую, почитаю.
  7. А по комплектуючим як на 1,7 по якості йдуть, прокладки, поршні й гільзи?
  8. Ні з Черкас, за 10к це ви маєте на увазі коліно, ЦПГ, й голова 248?
  9. А ціна питання яка буде, середній бюджет?
  10. Всім привіт, хочеться спитати досвіду що буде краще. Маємо 2141 з двиглом 331,10. Двигло бере масло й картерні гази прориваються. Що краще обрати ремонт даного мотору й модернізація до 1,7-2,0 (працюю на заводі можу розточити блок) або покупка мотора 3317 за 7к/грн й поїздити на ньому (мотор хз в якому стані зі слів продавця їздив вогонь). Що буде краще й вигідніше по затратам та якості, переробляти рідний чи ставити покупний більшого об*єму з самого початку. Дякую за конструктивну критику та підказки)
  11. Авто ще в продажу?
  12. Ну питання в тому, що хто буде проводити ТО)