SERGEYVFS

у меня стоят, что на тех что щас с лянчи, что до етого на мерсовских, они идут для улавливания мелких частиц которые могут забить распылитель.

Он идет вместе с форсункой, как заказная деталь уже мало встречается. Советский разборной развалится.

ну как сказать теория есть, но если фаза правильно настроена, то мотор легче отзывается при более бедных смесях.

и при етом сильно богатить смесь ускорителем нетребуется. у меня на дроселях дох... воздуха, как и бенза, но щас добился расхода в 9 литров по городу на 100.

при етом некрутя более 3 тыщ оборотов.

с учетом что у меня самый злой вал, у которого приход после 4 тыщ.

а если наваливать то в пике гдето 25 литров час.

щас убрал все провалы и тп, с зажыгалкой более менее.

с топливом вообще прикольно - хорошый 95 детона нет вплоть до 55 градусов уоз, заправился откровеным гов... детон при 35 град наблюдается.

делаем выводы.

да всю, в открытый клапан.

поставь 360 и попробуй.

тянеш веерх или вниз , если попал, то у мотора самый хороший отклик мотора на нажатие на газ.

ставь гдето 330-360.

достаточно одного ключика или головки. у меня и под внутренюю звезду есть хорошые.

типа таких 

я тоже не тяну, и знаю как затягивать, думал покрутить звезду, отпустил повернул затянул и после 4го раза 2 болта в топку.

с мерсов теперь стоят, полет нормальный

у меня также было под 6 граник, потом под ключ на 10. при разкручивании у меня шляпка тютю,

щас стоят под 6 граную наружную звезду, могу и тебе таких отправить.

замечаеие 1

сделай выступание датчика на 1-2мм.  причина прокладка крышки и несоосность прилегания.

2 

стоит или нестоит галка в проше , питание и масса на датчик приходит независимо от галки. мозг датчик просто игнорирует. 

3 

поменяй болты на шестерне, им скоро ппц будет.

те супорта необслужуются почти весь срок службы, цены от 300 грн за супорт без колодок.

я себе со скорпа супорта поставил, 92 год выпуска, так там поршенек токо снаружы чуть поржавел, а внутри все как новое.

ну да с Ахтырки в киев слать.

пробки хорошые. закрути и забудь, и ничего мазать ненадо, 

Писать что бедная смесь он будет если по дк корекция падает на 0.650 и далее чек, если поправку откатал дк можно оставить токо на малом дроселе , гдето 25-35 проц.
Иначе чек .

если методом тыка то перезаливать прошу часто прийдется.

меняя статику.

и карта состава смеси непривязуется сильно к зонду, откатуя по 14.7 состав будет один который зонд видит,  если в карте 12 то будет сильно лить - но при етом если зонд включен там где такой состав, будет задавливать и забеднять смесь.

состав по той карте можно катать по шдк, и на стенде.

 покатался уже с удк и понял как работает..

я с ланоса поставил себе, небольшой и ставится без проблем, к нему ище и переключатели поставить и реле его же, так вообше красота. 

технология проверена годами..

самое провереное , спица с щетки стекла и проточеная по шырине которая нада.

не стебайтесь, ето он по началу так. потом поймет,

я со своими переделками,

уже сцепу убил пробег около 2000,

задние пружыны гов..,

передие 2 стаба гов.., при хорошем вваливании в поворот колесо заднее отрывается от земли.

и ниче - валим дальше.

зиму подрифтил, все хорошо, приишло тепло и сцепа пук, и все, и дрифта нет.

бюджет с расчетом покупки неразтаможеной бехи, и переносом что передней подвески что задней, установки каркаса, и мотора. и времини...

родной мотор чтоб поехал бюджет от 1000уй, и то ето так побалываться,( спроси у Стаса скоко бюджет турбо мося)

передняя подвеска непозволяет нормально изменить выворот, такая херовая конструктивная особеность.

задняя подвеска более менее вменяема на рычагах , стабе, пружынах, уата, и с блокой.

кпп или гетраг или форд, ваз дрыснет быстро.

тормоза - тема не для слабонервных, как начнеш так и кончиш. переделуется все, начиная с дисков, заканчуя главным. родное утиль.

сцепа шото придумывать, ибо гореть будет постояно.

и ето не весь список.

Ето не изголятся - а надо, чтоб когда у тебя небудет ноута, можно было подключиться любым прибором.

на сенсах 2 варианта - обд и ланос стандарт. тумблерочек рядом поставь возле разьема.

На проводке у тебя какой разьем, если обд на 16 пинов то ненужно .

пошли его на...

купи за ети деньги адаптер, и шей сам.

я шью свой блок прям на машыне.

Только вчера посмотрел пару роликов о слётах мускул-каров и всяких прочих олдовых авто в США. Вот мне таки кажется, что у большинства постсовковых автолюбителей-тюнеров чувство прекрасного удалено а затем еще и выжжено калёным железом.

Ёмаё, блин, смотришь на пиндостанские тачки - да, чистого стока относительно не много, и титаны всякие модные многоспицевые, и нулевики (покрыхи, хомуты, безнин, масло, воздух, ага), всё в доп. хромульках и прочие детали (не предусмотренные заводом-производителем) по салону кое-что, но забодай меня пчела - оно там сидит как влитое, и даже лучше как было бы без него. Рай для перфекциониста.

Но только добираются отечественные руки-крюки до тюненха авто - всё, пиши пропало. Независимо от бюджета, на выходе 90% будет кал.

кал ище мягко сказано.

я свою машыну уже 6 год строю, и каждый раз чтото новое. и скажыте что я нетак зделал в своем авто.

можно токо штору поменять и ище переделать, но бзс крамсать ненадо.

https://www.drive2.ru/c/4062246863888408974/

ты правильно понял, его хорошо в трамблер ставить., а если в переднюю крышку то с 8 клапанки.