SERGEYVFS

ето управление резонансной волной, немного помогло, на низах в особености, сделаные из банок с под пепси.

по свечам мотору моему понравились больше denso sk20r11, мерсовские никак нехотят.

Но сигнала от мозга нехватало, чтоб запустить, усилил сигнал через мофсет и стаба на 5 вольт, даже время насышения работает, на 1.2 мс неработает,а на 2,2 то что надо,

ну кагбы нет, ваговские катушки с мотора vr6, управляются сигналом с амплитудой в 5 вольт, 

иногда руки недают покоя. и получаются интересные веши.

короче ето бред, почему , у меня кортеко вазовское, под 8 ногу, жывет, и мягенькое спустя 3 тыши "жестких условий".

а вот то чт на фото выше , продержалрось ровно 300 км.

как они могли полопатся, они же в металической обойме.

Видно жызнь неучит, за такие деньги покупать и на карту привата. Что могу сказать есть 2 варианта.

1. Ждать , ибо они стоят у него на машыне, а в замен надо чтото поставить.

2. Искать кто рядом жывет чтоб подьехал. И узнал что да как.

Согласен у нас продавцы ращные бывают. Но преждевремено гнать нестоит.

Я дроселя когда покупал, тоже думал что кинули, но спустя 3 недели отослали.

береш любую, подганяеш чтоб работала , и едеш на настройку.

около 16 к  с инжем дроселями и тп, ето мотор со всей навеской.

и едет менее 10 секунд до 100,

и расход от езды зависит, было время в 8 литров укладывался, а щас во вкус вошел, и около 15.

москвич надо уметь ГОТОВИТЬ.

меня не терзают, 1 раз в день пишеш лог и катаеш

маски ошыбок убери и катайся.)

так успокоились , а то горчишники оба получите.

так демагогию неразводить, там есть модуль на 4 пина и есть катушка на 3 пина.

на 4 пина шли на 1.5 и на 1.6

можно забогатить, с помошью зонда, подняв вольтаж перехода, но поездив вернул в стандарт,

у меняна хх 2.4 без зонда, 2-2.2 с зондом, 

время впрыска в пике 8мс без зонда, и 6.5 с зондом и при етом более менее едет.

иногда при старте в регулирование попадаю и провал идет, если более мягко тронутся то все норм.

при такой езде как в логе разход около 12-15 литров.

интересно с фазой впрыска,

для хорошего отклика на педаль газа  с низов  300-360, но при езде мягко от 200 гдето.

.а если лить в открытый клапан, ставил и 400 и 460,  на фазе 460 динамика поднялась.

при етом провал с хх сильный.

Бывает разные приколы , и чек без ошыбки, и галюны прошы .

могу подарить тебе ето говно, у меня прожыло ровно неделю, потом потек. при етом прокачивался очень плохо.

регулятор ето хорошо, но в реальности проблема может быть в обьеме прокачуемой тз, а также в работоспособности вакуума.

попробуй поменять на гтц контура местами, но наврятли. 

нашет регулятора тд, в топку его, поставить регулятор как я показал выше и забыть что такое колдун.

на ланосе диагональная система тормозов, но на гтц стоят 2 регулятора тормозного давления.

можно поставить и его, но там резьба от гтц на 15 а выход 10х1. надо токарь.

а в бмвешном или фордовском проше - можно купить переходники .

у меня была похожая епопея с тормозами, зад перетормажывал ужасно на здт,

потом поставил регулятор давления  бмв, стоил мне 120 грн на разборке.

и тормоза стали нормальные(ну почти, гтц без вакуума)и зад перестал перетормажывать.

а дальше поставил гидроблок со скорпа и забыл полностью за тормоза.

можно поставить регулятор(модулятор) давления тормозов со скорпа , сиеры или бмв е30,

прийдется токо 2 переходника поставить (с резьбы 10х1.25 на 1)

гтц фенокс говно, и непрокачуется нормально.

страно, по логу в начале както непонятно.гдето около 8-10 секунд уоз 9 градусов держытся, а потом видно что подгазнул  и все устаканилось ,

по зонду хорошо тем что расход меньше, програма сама себя регулирует. то что труханит  может изза свечей или форсунок.

вот мой лог , с зондом, непемешение по городу.  https://yadi.sk/i/U2Rr69dvgYAAy

ну ето хорошо, когда работает.

зазор уже великоват, датчик надо посадить на 1 мм в крышке, если ето возможно, остальные болты влиять небудут, проверено.

зазор можно ставить от 0.4 до 1 мм. 

и бывают случаи что и 0.2 мало. ето наше качество датчика кв.

загадка. на 6.5 тыщ загорается ошыбка дф.

отключаеш дф на етих оборотах появляется ошыбка синхронизации дпкв,

зазор уже на нем 0.3

дф менял побарабану. дпкв ище нет. осцыля нет.

и чтоже ето может быть.

зазор ставь на датчике кв 0.2 и и забудь.

насос должен включится после меток.

и забудь про него, и пусть нелезут бредовые идеи в голову.

если уменьшаеш статику, увеличуется время впрыска, 

если увеличуеш статику, то время впрыска уменьшается.

если менять статику нехош, подымай бцн .

с мозга 43 пин идет на тахометр.

а выступание датчика фаз у тебя какое, и крышку незачем портить.

и по фазе впрыска. http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=303&start=10

пост serjj  на 2 странице.