на горячую зазор увеличится,когда то снимал клапанную крышку и мерял зазор на горячем моторе был гдето 0.20 с копейками,когда мотор остыл,зазор стал как и положено .015.
Я просто описал один из вариантов замены цепи,я снимал крышку для замены цепи, так как расклёпывать и заклепывать мне тогда показалось опасной затеей)Если есть в этом опыт, то вперед)
Впринципе оно может и так работать,но лучше перевернуть корпус трамблёра датчиком на радиатор,вертеть нужно не сам корпус, а валик трамблёра и попадать в паз привода)
Ну слегка может перегнул)Я еще брал силиконовые пыльники,а смазки там маловато,поэтому брал баночку и прошприцевал от души, ну и на будущее пригодится)