Таблиця лідерів

То чувство когда вскрываешь свой дефорс, а там 1.7 Приятненько, должно быть

Посмотри сзади гбц, там 99%что маркировка 412. Тоесть да, подходит. Но если у тебя там 248, то сразу беги покупать лотерейный билет - у тебя пруха ))

да, нужна. И ты это, ну при чем тут дурак. Если чего-то не знаешь то это не признак дурачины. Как говорил один человек - "не стыдно чего-то не знать, стыдно не спросить у других, если сам не знаешь". Ну это не дословно, ну как то так. О, вот

это поршни 3317. у 3318 такая же форма днища вроде. Но у тебя все сходится к 33317

Не могло его там оказаться в 90м году. Их даже на 41-х тогда не было. Тут или вскрывали-капиталили, или меняли пихло целиком.

Какие ж это поршни с дефорсированного,явно ж видно трапециевидные поршни от узама 3317,то есть 1,7.И ход 75- все как и должно быть.Мотор точно вскрывался). Диаметр цилиндра какой?85?

Давно была у меня мечта сделать большую струбцину. Очень часто пользуюсь струбцинами и другими различными приспособлениями. В данное время располагаю множеством разных струбцин разных размеров, а также разных магнитных держателей. И очень часто самые большие струбцины, которые у меня есть, а это английские 5-дюймовые фирмы "Stainless Steel", не удовлетворяют моим запросам. В этот раз друг попросил отреставрировать большие чугунные тиски. Нужно было стянуть перед свариванием неподвижную часть с размером в 220 мм. Попробовал своими большими тисками — максимально, что оказалось ими можно было стянуть, это 160 мм. Пришлось спроэктировать и изготовить большую струбцину. Для основы струбцины использовал шину рубанную листового легированного металла 8 мм х 50 мм, сваренную Т-образно, винт и гайку с двух-заходной упорной резьбой. В итоге вышла вот такая конструкция: На этой "маленькой" струбцине я для сравнения прицепил красную китайскую 1-дюймовою струбцину, как "блоху на слоне". Кстати, она также принимала участие в изготовлении данной крутой струбцины. Для любителей пива предоставляю совместное фото 2-литровой бутылки на фоне струбцины, чтобы легче было представить размах моих потребностей: Сварочные работы изготовлены легированной сварочной проволокой диаметром 1,2мм на промышленном сварочном оборудовании, правда "на пенечках", то-есть в домашних условиях. Фотографии сварочных швов прилагаю: Предстоит еще изготовить проворачиваюмаю пятку, а также рукоятку. Если с рукояткой можно и обойтись, используя подручный какой-нибудь инструмент, то пятку в будущем нужно изготовить обязательно. За основу желаю использовать конструкцию упорного конуса токарного станка.

По форме абсолютно! Разница только в отверстиях клапанов. Голова трех видов 412-я, 248, 331. Это как три вида, но корпус снаружи одинаков.

Действительно трапециевидные! Возьмите штангель, да померяйте в ширину гильзу! Наверняка 85. Тогда то точно ясно станет что 1,7, вроде так визуально гильзы широкие. Не не тут все просто. возьмите штангель!

Упрямый ты чувак Давай попробуем так:

Вал стандартный под двигатель 412. Поршневая видно была поменяна хозяином для экономии. Там меняются гильзы и поршни. У меня сосед так делал, пока был 76 бензин и 80-й. Когда не стало поставил обратно стандартные заводские гильзы и поршни. То к.вал отличается когда поршневая 1,6 или 1,7 тогда другой.

диаметр отверстия амортов наши родные 10,5 мм 9-шные 12 мм

Вот телефон, не знаю действует ли. Это вроде гарантийная мастерская для АИДА. (056)725-63-73 Адрес почты aida8@ukr.net Пошли им фото, только нормальные, где все видно. Может скажут сколько будет стоить ремонт. ПС: если перепутали полярность по инструкции, т.е. перед включением в сеть, то выгорел только выход. Если полярность перепутали при включенном приборе, то могло вылететь все остальное. ППС: на корпусе должна была быть пломба черная, на ней телефон и адрес.