Таблиця лідерів

для качественного шва аргон, дополнительно, пускают внутрь трубы. Попробуй - расскажешь. лови

Вот это вы гоните

Этот ВЕБЕР самое то для Москвича. Он уже с крепежем тяги газа под Москвич, потому, что шёл с завода на 2140 в годах 81-х. Если все жиклёры соблюдены, то будет переть. В нём диаметр первого диффузора 23мм. и от этого движок раскручивается лучше. Я сам перешёл на такой, хотя больше на газу его использую. Стоит проставка для газа переделанная, увеличил диаметр по первой заслонке. Буду и на другой Мось ставить тоже такой ВЕБЕР, попробую сделать врезку под газ.

и все мы знаем чем всё это закончилось. Потому что чугуний нельзя облегчать до предела. если хочешь суперлёгкий то лучше его сделать из железяки, да ещё и сразу под большую корзину, позаимствованую с нормальных машин откуда цыфры? кажется мне что все забыли фразу одного великого... крутящий момент двигает автомобили, лошадиные силы его продают в остальном согласен

Такой же гнутый, как и у меня. Жиклерная база такая же. На 1.5 поедет вау

Ну и нафик здался тот родной медно-латунный радиатор? Прекрасно ставиться таврический (это если не охота пилить кузов) и ходит и ходит. Если мало - восьмёрочный. Кстати, хочу себе покупать Логана. Причина проста - посмотрел основные расходные запчасти, стоят как на ваз. Смысл в вазе?

Впихивая ино в сабжево-форумное авто, ты увеличиваешь межремонтный пробег за счет надежности зипов Впихивая тазо в ино, ты экономишь на оригинале нексколько раз, но за счет уменьшения межремонтного пробега Что для тебя важнее - то ты и выбираешь

Спасибо!) Тем временем за две недели я проехал уже 1000 км))) Расход получается 11 л с пробками. На набережной ремонт, раз поехал туда, перся полтора часа на работу!) Шулявка перекрыта. Сейчас езжу через левый берег. Тоже не особо, куча светофоров. Собираюсь подтягивать сопли по мотору. Текут сальники полуосей в коробке. Течет из-под трамблера. Это то, что явно заметил. Завтра вымою мотор, заменю эти сальники, дальше буду наблюдать. Под москвич я без домкрата могу залезть. Тут даже голову не всунуть!)))

Здравствуйте, спасибо всем за поддержку в общем и с карбюратором в частности.. Вы меня вдохновили на разборку карбюратора.. я его разобрал и.. промыл солярой, почистил зубной щеткой, куда доставала, и еще мне не понравился кулачек ускорителя на нем.. там такой бугорок, как будь то он предназначен для гоночного болида, чтобы со старта улететь.. в общем, срезал я его болгаркой, чтобы так не лил на самом начале. Был еще очень закоксован канал и винт холостого хода внутри, сам карбюратор был сильно подогнут там где он соединяется с толстой прокладкой, я его выровнял об.. железобетонный столб, который провода электрические поддерживает.. карбюратор ДААЗ 2140 с вакуумным открытием 2-й заслонки. По совету Сергея я выбросил пружину из этого вакуумника, в общем начала открываться и вторая заслонка.. прежде не открывалась. Это все собрал, и уже темнело, последние гайки докурчивал подсвечивая мобильником.. проехался, и мне показалось, что стало лучше.. С утра на следующий день я подрегулировал карбюратор и опережение, и о чудо! Слава Богу! машину не узнать.. Обороты наберает с низов и до верхов без каких либо провалов, двигатель стал намного мягче, и при резком нажатии на педаль, намного отзывчивие, по работе двигателя теперь у меня вообще никаких нареканий, заводится в миг, потребляет бензина немного, тянет хорошо, в общем доволен... Да, забыл сказать, что еще свечи поставил новые, Бриск.. безусловно это тоже придало ему дыхания. Всем большое спасибо! Оказалось не все так сложно и страшно, как я думал.. я прежде этого никогда не делал. Но вы меня на этот подвиг вдохновили, и подсказали где копать, спасибо еще раз!

Шланг отвода картерных газов.... Отсоедини его от "кастрюли" и на прогретом движке погазуй. Сам шланг направь на картонку или на любое светлое препятствие. Увидишь "какашки" на бумажке) По фото 90% эта причина. Ведь захезана вся площадь карба, а не только большие дифузоры.

Все лечится, заводиться должно на холодную с подсосом не больше чем с 3 оборота КВ, или хоть так. Причины: 1. Воздух подсасывает 2. жиклер ХХ забит 3. Мембрана ПУ порварась 4. Карбюратор в дерьме весь и в нем ни одна система нормально не работает.